Tests – · noch keine Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Vredestein Ultrac Cento scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Vredestein Ultrac Cento vs Hankook Ventus Prime 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 23 + 2.532 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 4 liegt vorn, 76–71
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Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.532 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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70
Trocken
Ventus Prime 4 +979Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 69 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 71 73 Ultrac Cento: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 70
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73,2 = 79
Keine Tests zu Trocken für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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73
Nass
Ventus Prime 4 +477Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 72 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 74 75 Ultrac Cento: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,6 = 77
Keine Tests zu Nass für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Komfort
Ultrac Cento +169Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 71 67 Ultrac Cento: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 70,9 = 70
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 58 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 61
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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72
Laufleistung
Ventus Prime 4 +274Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 70 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 76 67 Ultrac Cento: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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69
Handling (Fahrer)
Ventus Prime 4 +372Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Online gefundene Bewertungen 69 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich84Warum dieser Score
Quelle Ultrac Cento Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Vredestein Ultrac Cento | Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 76 |
| Trocken | 70 | 79 |
| Nass | 73 | 77 |
| Komfort | 70 | 69 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 72 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 72 |
| Effizienz | – | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ultrac Cento
Ventus Prime 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ultrac Cento | Ventus Prime 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #27/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | #11/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ultrac Cento
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und geringer Verschleiß
- Hoher Komfort und niedriges Abrollgeräusch
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Wenig Rückmeldung in der Lenkung und zu wenig Grip für sportliches Fahren oder Rennstrecken-Einsätze
- Auf nasser Fahrbahn nur durchschnittlich, deutlich schwächer als auf trockener
- Einige Fahrer berichten von einem vorübergehend oder dauerhaft höheren Kraftstoffverbrauch
Reifen B Ventus Prime 4
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, der viel Vertrauen gibt
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und ein ruhiger, sanfter Fahrkomfort
- Günstiger Preis und damit ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Profilverschleiß und damit einer kürzeren Laufleistung
- Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, wenn das Profil über die Hälfte abgefahren ist
- Steifere Flanken können zu einem strafferen Fahrgefühl und weniger Komfort auf schlechtem Untergrund führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Vredestein Ultrac Cento
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus Prime 4
Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.
“Jo. Die Bewertung habe ich auch gelesen. Wenn ich den Druck um 3 oder 4 psi erhöhe, würde das zu harten, ruppigen Stößen und deutlich weniger komfortablem Fahren führen, was ich nicht mag. Deshalb bleibe ich bei 34 vorne und 32 hinten und habe wieder angefangen, den Eco-Modus zu nutzen. Ich fahre keine schweren Lasten und nicht viele Mitfahrer in meinem Auto. Ich habe es auf 4 Erwachsene beschränkt, mich als Fahrer eingeschlossen, mit oder ohne Ladung im Kofferraum.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Einen Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, weniger als 600 Meilen gefahren. Ich habe einen kleinen Schnitt am vorderen rechten gefunden. Er hält die Luft problemlos. Ich fahre so schnell wie möglich zu einer Reifenwerkstatt zum Prüfen, aber stehen die Chancen, dass es okay ist? Und was könnte die Ursache gewesen sein? Ein Bordstein? Danke im Voraus!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Das täuscht, im Sommer gab es sehr wenig Niederschlag, und man gewöhnt sich sehr leicht an den Grip auf trockener Straße. Dann wundert man sich bei Regen. Ich hatte auch so einen Reifen am Auto, davor war der drauf, mit dem ich es gekauft hatte (irgendein No-Name), und der Hankook war eine ganze Klasse besser. Jetzt ist der VP4 drauf, und der ist meiner Meinung nach auch in Ordnung.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Vredestein Ultrac Cento | B · Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 66 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–71 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Vredestein Ultrac Cento
Hankook Ventus Prime 4
Sieger: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Trocken und Nass. Wo der Vredestein Ultrac Cento vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 79 vs 70 bei Trocken.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 77 vs 73 bei Nass.
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Ultrac Cento oder Ventus Prime 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Ultrac Cento oder Ventus Prime 4?
Hankook Ventus Prime 4, 77 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ultrac Cento oder Ventus Prime 4?
Hankook Ventus Prime 4, 79 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Ultrac Cento oder Ventus Prime 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Ultrac Cento oder Ventus Prime 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik