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Continental Eco Contact EP scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental Eco Contact EP vs Michelin Energy Saver A/S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 10 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Eco Contact EP liegt vorn, 67–52

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Eco Contact EP +13
    53
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6645

    Eco Contact EP: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66

    Energy Saver A/S: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53

    Keine Tests zu Trocken für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 69

    Nass

    Eco Contact EP +18
    51
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 56 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6844

    Eco Contact EP: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 69

    Energy Saver A/S: 60% × 55,9 (geschätzt) + 40% × 43,8 = 51

    Keine Tests zu Nass für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    54
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–44

    Energy Saver A/S: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 44,3 = 54

    Keine Tests zu Schnee für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 68

    Komfort

    Eco Contact EP +15
    53
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6846

    Eco Contact EP: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 67,9 = 68

    Energy Saver A/S: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 45,7 = 53

    Keine Tests zu Komfort für Eco Contact EP oder Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Laufleistung

    Eco Contact EP +15
    53
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7045

    Eco Contact EP: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 70 = 68

    Energy Saver A/S: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 45 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 61

    Handling (Besitzer)

    Eco Contact EP +15
    46
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPEnergy Saver A/S
    Online gefundene Bewertungen6146
Scores im Überblick
KategorieContinental Eco Contact EPMichelin Energy Saver A/S
Relative Score 67 52
Trocken 66 53
Nass 69 51
Schnee – 54
Komfort 68 53
Laufleistung 68 53
Handling (Besitzer) 61 46

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Eco Contact EP

Energy Saver A/S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eco Contact EP

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Hohe Kraftstoffeffizienz
  • Zuverlässiger Grip bei trockenen und nassen Bedingungen

Nachteile

  • Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
  • Schlechte Leistung bei winterlichen Bedingungen
  • Anfälligkeit für Rissbildung an Flanke und Profil nach langer Alterung
Alle Besitzer-Themen im Eco Contact EP-Test

Reifen B Energy Saver A/S

Vorteile

  • Hohe Kraftstoffeffizienz und geringer Rollwiderstand
  • Potenzial für eine hohe Laufleistung unter bestimmten Fahrbedingungen
  • Zuverlässiger Grip bei trockener Fahrbahn für einige Nutzer

Nachteile

  • Starke Neigung zum Aquaplaning bei Nässe
  • Unterschiedliche Profillebensdauer mit Berichten über vorzeitigen Verschleiß
  • Übermäßiges Abrollgeräusch und hörbares Quietsche bei Kurvenfahrt
Alle Besitzer-Themen im Energy Saver A/S-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Eco Contact EP B · Michelin Energy Saver A/S
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Eco Contact EP

Michelin Energy Saver A/S

Sieger: Continental Eco Contact EP — besser bei Nass, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Eco Contact EP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Energy Saver A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental Eco Contact EP erreicht 69 vs 51 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Eco Contact EP erreicht 68 vs 53 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Eco Contact EP erreicht 68 vs 53 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Eco Contact EP erreicht 61 vs 46 bei Handling.

Reifen A · Continental Eco Contact EP
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Eco Contact EP oder Energy Saver A/S?

Welcher ist besser bei Nässe, Eco Contact EP oder Energy Saver A/S?

Continental Eco Contact EP, 69 zu 51 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eco Contact EP oder Energy Saver A/S?

Continental Eco Contact EP, 66 zu 53 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eco Contact EP oder Energy Saver A/S?

Continental Eco Contact EP, 68 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eco Contact EP oder Energy Saver A/S?

Continental Eco Contact EP, 68 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik