Tests – · noch keine Fahrer 59 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact DW vs Goodyear EfficientGrip — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 1.728 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DW führt, 64–60 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.728 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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70
Trocken
ExtremeContact DW +1258Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 53 ExtremeContact DW: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70
EfficientGrip: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 58
Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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73
Nass
ExtremeContact DW +1063Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 60 ExtremeContact DW: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 73
EfficientGrip: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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51
Schnee
EfficientGrip +1667Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 65 ExtremeContact DW: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 39,1 = 51
EfficientGrip: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 67
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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68
Komfort
ExtremeContact DW +959Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 54 ExtremeContact DW: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,1 = 68
EfficientGrip: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 54 = 59
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DW oder EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
ExtremeContact DW +1157Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 42 ExtremeContact DW: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70 = 68
EfficientGrip: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 41,9 = 57
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DW oder EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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49
Laufleistung
EfficientGrip +958Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 38 53 ExtremeContact DW: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 38,1 = 49
EfficientGrip: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
58
Handling (Fahrer)
ExtremeContact DW +1147Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DW EfficientGrip Online gefundene Bewertungen 58 47
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact DW | Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 60 |
| Trocken | 70 | 58 |
| Nass | 73 | 63 |
| Schnee | 51 | 67 |
| Komfort | 68 | 59 |
| Geräusch | 68 | 57 |
| Laufleistung | 49 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 58 | 47 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
ExtremeContact DW
60
/ 100
EfficientGrip
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact DW | EfficientGrip | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/4 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test | #7/14 2012 ACE Touring Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact DW
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Leises und komfortables Fahren auf der Autobahn
- Viel Traktion beim Beschleunigen und gute Fahrstabilität
Nachteile
- Extrem weiche Flanken, die zu einem schwammigen Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß und kurze Laufleistung
- Anfällig für Schäden durch Schlaglöcher, Beulen und Flankenschäden
Reifen B EfficientGrip
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel abrollend
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit im Alltag
Nachteile
- Weiche Flanken sorgen in Kurven für ein schwammiges, „gummiartiges“ Lenkgefühl
- Anfällig für Flankenschäden, Beulen und Durchstiche durch Hindernisse auf der Straße
- Bei manchen Fahrern schneller Profilverschleiß als erwartet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact DW
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear EfficientGrip
Die Meinungen zur Goodyear-EfficientGrip-Familie sind gemischt: Fahrer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das im Vergleich zur Konkurrenz solide Bremsverhalten bei Nässe. Mehrere Fahrer äußern jedoch Bedenken wegen der weichen Flanken, die anfällig für Schlaglochschäden sind, wegen des schwammigen Handlings bei sportlicher Fahrweise und wegen enttäuschender Traktion bei Kälte oder Nässe, wenn der Reifen außerhalb der passenden Jahreszeit gefahren wird. Viele Diskussionen drehen sich außerdem um den Vergleich mit anderen Tourenreifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
r/srbija_automobili
·9 Upvotes ·2026-07-10
“Nov KUMHO ecsta sport ps 72 oder minimal genutzte Goodyear Efficientgrip 2? Hallo, ich bitte um Rat von jedem, der Erfahrungen mit diesen Reifenmodellen hat. Ich brauche Sommerreifen für einen Mazda 3 2.0 Benziner 150 PS (auf Sportfedern) und habe zwei Angebote: Neue Kumho ecsta sport ps 72 oder (weiß ich verlässlich) 2000 km gefahrene Goodyear Efficientgrip performance 2 mit DOT 0726. Der Preis ist buchstäblich derselbe, ich fahre etwa 6k im Jahr, ich fahre gerne dynamisch, wenn es geht. Über den Kumho habe ich gelesen, dass er vor Kurzem vorgestellt wurde und solide ist, während ich über den Goodyear gelesen habe, dass er für komfortables Fahren ohne Dynamik gedacht ist. Kann man diesen "Sport"-Unterschied im Wesentlichen bei gelegentlicher dynamischer Fahrweise so stark spüren, dass es Sinn macht, auf den günstigen, hervorragenden Premiumreifen zu verzichten? Mehr anzeigen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2023-08-15
“Wie schlimm ist das? Sollte ich diese Goodyear efficient grips ersetzen? Scheint Profilausbrüche zu geben. DOT 2021, Made in 🇩🇪. 30.000 Kilometer (18.000 Meilen) gefahren. Leichter Offroad-Einsatz auf einigen Nebenstraßen. Hat 2 Sommer in Dubai gesehen. Ausbrüche nur bei den vorderen 2 Reifen. Reifen pflichtbewusst alle 10.000 km von vorn nach hinten getauscht. Bitte um Rat .....”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ex30
·3 Upvotes ·2025-10-29
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Schäden an weichen Flanken#Grip bei Nässe und im Winter#Komfort gegenüber sportlichem Handling#Vergleiche mit Sommer-Tourenreifen#Risse und Ausbrüche im Profil
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DW | B · Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 24 |
| Felgendurchmesser | 21″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 A A | 340 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental ExtremeContact DW
60
/ 100
Goodyear EfficientGrip
Knapper Vorsprung: Continental ExtremeContact DW — besser bei Trocken, Geräusch und Handling. Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind. Continental ExtremeContact DW stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear EfficientGrip erreicht 67 vs 51 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact DW erreicht 70 vs 58 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ExtremeContact DW erreicht 68 vs 57 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental ExtremeContact DW erreicht 58 vs 47 bei Handling.
Reifen A · Continental ExtremeContact DW
Reifen B · Goodyear EfficientGrip
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ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Continental ExtremeContact DW, 73 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Continental ExtremeContact DW, 70 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Goodyear EfficientGrip, 67 zu 51 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Continental ExtremeContact DW, 68 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Continental ExtremeContact DW, 68 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact DW oder EfficientGrip?
Goodyear EfficientGrip, 58 zu 49 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik