Goodyear EfficientGrip im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 34 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 55 · 1.731 Bewertungen ausgewertet
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Goodyear EfficientGrip hat einen Relative Score von 59 von 100 (Saison: Sommer). In 6 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. 1.731 Kundenbewertungen geben ihm 55 von 100. 40 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
55/100Aus 1.731 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.731 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear EfficientGrip erhält überwiegend positive bis gemischte Bewertungen: Fahrer loben häufig das geringe Abrollgeräusch, den hohen Fahrkomfort und den guten Kraftstoffverbrauch im Alltag. Kritische und sportlich fahrende Fahrer bemängeln dagegen weiche Flanken, die zu einem schwammigen, „gummiartigen“ Lenkgefühl führen, die Anfälligkeit für Flankenschäden und Durchstiche sowie einen unter bestimmten Bedingungen schnelleren Profilverschleiß.
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel abrollend
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit im Alltag
- Deutlich mehr Komfort als Erstausrüster- oder Billigreifen
Nachteile
- Weiche Flanken sorgen in Kurven für ein schwammiges, „gummiartiges“ Lenkgefühl
- Anfällig für Flankenschäden, Beulen und Durchstiche durch Hindernisse auf der Straße
- Bei manchen Fahrern schneller Profilverschleiß als erwartet
- Mit zunehmendem Verschleiß wird das Abrollgeräusch lauter und das Brummen stärker
Gut zu wissen
- Fahrer von BMW und anderen Fahrzeugen mit Runflat-Version bemerkten einen härteren Abrollkomfort und eine höhere Anfälligkeit für Blasen in der Flanke auf schlechten Straßen oder bei Schlaglöchern.
- Fahrer schwererer Kombis und Limousinen schätzten den Komfort auf langen Strecken, während Fahrer von Kompaktwagen oder sportlich ausgelegten Autos das fehlende präzise Fahrverhalten und die geringe Rückmeldung der Lenkung bemängelten.
6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2012 Auto Express Summer tire Test · 205/55 R16
1. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2012 Autoreview Touring tire Test · 205/55 R16
6. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autoreview
2012 ACE Touring Summer tire Test · 205/55 R16
7. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2011 Finnish ECO Touring tire Test · 205/55 r16
4. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2011 European Summer tire Test - 195/65 R15 · 195/65 R15
12. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2010 Auto Bild Eco tire Test · 205/55 r16
4. von 5
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
Goodyear EfficientGrip — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 61 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 68 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Meinungen zur Goodyear-EfficientGrip-Familie sind gemischt: Nutzer loben oft die hohe Laufleistung, den Komfort und das solide Bremsen bei Nässe im Vergleich zu Rivalen. Mehrere Fahrer äußern aber Bedenken wegen weicher Flanken, die bei Schlaglöchern leicht Schaden nehmen, wegen eines schwammigen Fahrverhaltens bei zügiger Fahrt und wegen enttäuschender Traktion bei Kälte oder Nässe, wenn er außerhalb der Saison gefahren wird. In vielen Diskussionen geht es auch um den Vergleich mit anderen Tourenreifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
Aus 22 Threads und Kommentaren.
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