Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 2 Tests und 6.420 + 25 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–55
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”
Tests 54 · 2 Tests Fahrer 52 · 25 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 2 Tests | 76 | 58 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 51 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,5 = 80
Firehawk SZ90: 60% × 57,9 + 40% × 51,3 = 55
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 2 Tests | 75 | 51 |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 56 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,7 + 40% × 91,4 = 81
Firehawk SZ90: 60% × 50,8 + 40% × 56 = 53
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 74 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 45 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,5 + 60% × 82,6 = 79
Firehawk SZ90: 40% × 63,8 (geschätzt) + 60% × 44,7 = 52
Keine Tests zu Komfort für Firehawk SZ90. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 71 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | ≈ 66 (geschätzt) |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,4 = 75
Firehawk SZ90: 60% × 52,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Firehawk SZ90. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 51 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69
Firehawk SZ90: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Firehawk SZ90. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 53 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 62 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firestone Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 55 |
| Trocken | 80 | 55 |
| Nass | 81 | 53 |
| Schnee | 77 | – |
| Komfort | 79 | 52 |
| Geräusch | 75 | 58 |
| Laufleistung | 69 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 53 |
| Effizienz | – | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Firehawk SZ90
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Firehawk SZ90 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 91% #8/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 97% #9/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 82% #8/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 95% #8/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 95% #9/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #8/9 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durchweg als erstklassigen Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen und stellen ihn oft vorteilhaft neben die Michelin-Konkurrenz. Fahrer heben immer wieder die hervorragende Traktion bei Nässe, den komfortablen und leisen Lauf und die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Einige erwähnen weichere Flanken oder kleine Eigenheiten beim Wuchten, doch beim Alltagsverhalten und beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist das Urteil insgesamt sehr positiv.
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5. Meine Apex-17"-Felgen sind gerade mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in 245/45/17 beschuht worden. Ich bin erst ein paar Meilen gefahren, aber der Fahrkomfort ist auf schlechten Straßen definitiv besser als bei der Original-Rad-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx empfehle ich The Wheel Doctor wärmstens für die Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 4 DWS, Schaltgetriebe. Ich fahre meistens recht flott. Letzte Woche habe ich die hinteren zwei ersetzt (bei etwa 24.000 Meilen), weil ich sie nicht getauscht hatte. Vorne waren noch 7–8/32 Zoll Profil drauf. Am Tag danach ging kurz die Traktionskontrollleuchte an, als ich auf die Interstate aufgefahren bin. Auf den paar Meilen bis zur nächsten Ausfahrt schien das Auto zu schwanken wie bei starkem Wind, sodass ich die Radmuttern kontrolliert habe, obwohl ich selbst gesehen hatte, wie der Mitarbeiter sie am Vortag angezogen hat. Dann fiel mir ein, dass ich hier schon geschrieben hatte, nachdem die ersten 4 montiert wurden, dass sich das Auto anfühlte, als würde es auf Wackelpudding fahren. Ich glaube, das liegt am Profildesign für Schnee und Regen. Das „Wackeln“ verschwindet erst nach einer Weile, wenn etwas Profiltiefe abgefahren ist. Deshalb montiere ich im nächsten Verschleißzyklus etwas anderes. Ich schätze, es ist an der Zeit, über 4 neue Räder für Winter-Ganzjahresreifen nachzudenken, statt das ganze Jahr auf Ganzjahresreifen zu fahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Früher bin ich auf einem MK5 GTI Sommerreifen gefahren und habe geschworen, das nie wieder zu machen, weil ich nur 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt habe. Seitdem hatte ich 3 weitere GTI und bin immer Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gefahren, ohne Probleme. Auf meinem MK7.5 fahre ich gerade CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS und liebe sie absolut! Wahrscheinlich die besten Reifen, die ich in den Jahren auf den 4 GTI gefahren bin, die ich besessen habe!!! 👍🏾 Übrigens … ich bin in Nordkalifornien, wo die Jahreszeiten nicht so hart zuschlagen wie in anderen Teilen des Landes. 😅”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Firestone Firehawk SZ90 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 120 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Firestone Firehawk SZ90
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 53 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 81 vs 53 bei Nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 52 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 55 bei Trocken.
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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 81 zu 53 bei unserem Wert für nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
