Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 6.409 + 211 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 79–72
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 82 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Tests – · noch keine Fahrer 73 · 211 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 74 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72
Keine Tests zu Trocken für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 73 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,6 = 82
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
Keine Tests zu Nass für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 67 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80
Ventus S1 evo 3 ev: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | – |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,6 = 75
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 74 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 69
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 73 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 72 |
| Trocken | 80 | 72 |
| Nass | 82 | 72 |
| Schnee | 77 | – |
| Komfort | 80 | 68 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 69 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Ventus S1 evo 3 ev
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durch die Bank als erstklassigen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin-Konkurrenten. Die Nutzer heben häufig die außergewöhnliche Nässetraktion, den komfortablen und leisen Abrollkomfort sowie die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Während einige wenige weichere Flanken oder kleinere Macken beim Wuchten anmerken, fällt der Gesamtstatus bezüglich Alltagsleistung und Preis überwiegend positiv aus.
“Ich habe genau diese Reifen auf meinem SL 550 und dem GLC 43 AMG meiner Frau. Die Reifen nutzen sich bisher super ab. Ruhiges Fahrverhalten bei beiden Fahrzeugen. Ich habe ungefähr 16.000 Meilen auf dem Satz an meinem SL 550 und etwa 18.000 Meilen auf dem SUV meiner Frau. Noch reichlich Profiltiefe bei beiden Sätzen vorhanden. 19"-Felgen auf dem SL und 20"-Felgen auf dem GLC. Beide Sätze haben unterschiedliche Reifengrößen vorne und hinten, also kein Durchtauschen bei keinem der Sätze. Werde diese definitiv wieder kaufen, wenn sie gebraucht werden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 120 | 25 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 17 | 17 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Komfort, Nass und Handling. Wo der Hankook Ventus S1 evo 3 ev vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 68 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 82 vs 72 bei Nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 73 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 72 bei Trocken.
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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 82 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
