Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 6.409 + 256 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–73
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 82 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Tests – · noch keine Fahrer 74 · 256 Bewertungen
“Ich hatte sie auf meinen alten PP1-Felgen. Guter Ganzjahresreifen. Ist mit Regen und Kälte gut klargekommen. Allerdings kein Reifen, dem ich richtig viel Leistung zumuten würde.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 79 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80
ADVAN Sport A/S+: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 75
Keine Tests zu Trocken für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 76 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 80 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,6 = 82
ADVAN Sport A/S+: 60% × 75,9 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 78
Keine Tests zu Nass für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 80 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 60 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77
ADVAN Sport A/S+: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 75 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 76 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80
ADVAN Sport A/S+: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 71 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,6 = 75
ADVAN Sport A/S+: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 68
Keine Tests zu Geräusch für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 73 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 69
ADVAN Sport A/S+: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 73 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN Sport A/S+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 71 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Yokohama ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 73 |
| Trocken | 80 | 75 |
| Nass | 82 | 78 |
| Schnee | 77 | 64 |
| Komfort | 80 | 73 |
| Geräusch | 75 | 68 |
| Laufleistung | 69 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
ADVAN Sport A/S+
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durch die Bank als erstklassigen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin-Konkurrenten. Die Nutzer heben häufig die außergewöhnliche Nässetraktion, den komfortablen und leisen Abrollkomfort sowie die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Während einige wenige weichere Flanken oder kleinere Macken beim Wuchten anmerken, fällt der Gesamtstatus bezüglich Alltagsleistung und Preis überwiegend positiv aus.
“Ich habe genau diese Reifen auf meinem SL 550 und dem GLC 43 AMG meiner Frau. Die Reifen nutzen sich bisher super ab. Ruhiges Fahrverhalten bei beiden Fahrzeugen. Ich habe ungefähr 16.000 Meilen auf dem Satz an meinem SL 550 und etwa 18.000 Meilen auf dem SUV meiner Frau. Noch reichlich Profiltiefe bei beiden Sätzen vorhanden. 19"-Felgen auf dem SL und 20"-Felgen auf dem GLC. Beide Sätze haben unterschiedliche Reifengrößen vorne und hinten, also kein Durchtauschen bei keinem der Sätze. Werde diese definitiv wieder kaufen, wenn sie gebraucht werden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
In der Community gilt der Yokohama ADVAN Sport A/S+ als guter Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen, der ruhigen, geschmeidigen Komfort bietet und sich bei Nässe und Kälte verlässlich fahren lässt. Die Fahrer heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber teureren Konkurrenten hervor. Manche sehen jedoch Grenzen bei hoher Motorleistung, zweifeln an der Wintertauglichkeit oder berichten von vorzeitigem Profilverschleiß und Ausbrüchen im Profil.
“Yokohama Advan Sport A/S+ Reifen hinüber? Hallo zusammen. Frage in die Runde, ich habe mir die im Juni 2021 geholt. (KIA Forte5 EX 215/45 R17) Die haben jetzt 28.500 Meilen drauf und sind bis 55.000 Meilen zugelassen. Ich bin durch einen Nagel gefahren und war bei einem Reifenhändler, um sie flicken zu lassen. Die meinten, die Reifen wären hinüber (obwohl sie noch 4 mm Profil haben), wegen Ausbrüchen im Profil (Chunking). Ich habe sie bei dem Autohaus gekauft, wo ich auch meinen Wagen her habe, und die haben ebenfalls bestätigt, dass sie hinüber sind und getauscht werden müssen. Der Händler gab darauf aber nur 2 Jahre Gewährleistung, übernimmt also nichts auf Kulanz oder so. Beide Meinte, es sehe so aus, als würde ich entweder oft Schotterwege fahren oder zu hart in die Kurven gehen. Ich wohne außerhalb von Raleigh, hier gibt es keine Schotterwege... und ich wüsste nicht, dass ich je zu hart in die Kurven gegangen bin, da ich sie nie quietschen höre und auch nicht wie der letzte Idiot fahre, wenn meine Tochter und/oder Frau mit im Auto sitzen. Lohnt es sich, Yokohama zu kontaktieren? Stimmt irgendwas anderes mit meinem Auto nicht? Mache ich irgendwas falsch? Wenn ich mir neue Ganzjahresreifen holen würde, was würdet ihr mir empfehlen? Danke im Voraus für alle Infos / Ratschläge.”
Aus dem Englischen übersetzt
“18x8 +40 mit 245/40/18 Yokohama Advan Sport A/S+ Parkplatz-Bilder kurz nach der Montage.😎 Bisher alles super - werde weiter berichten und bessere Bilder posten, wenn ich ein paar Meilen draufgefahren habe! Habe mich für die 18x8 +40 Liquid Metal Shadow Felge mit einem 245/40/18 Yokohama Advan Sport A/S+ entschieden. Ich musste eine Ganzjahres-Kombi für jeden Tag finden... Und das ganz kurzfristig!😅 Letzte Woche musste ich die Serienbereifung runterwerfen... Ich hatte eine Schraube im hinteren Reifen auf der Fahrerseite, ein paar Tage später eine Luftblase vorne auf der Fahrerseite, und dann lief der Wagen nach zwei neuen Reifen immer noch unrund. Es stellte sich heraus, dass ein fettes Schlagloch, von dem ich nichts wusste, die vordere Felge auf der Beifahrerseite leicht verbogen hatte. Habe beschlossen, dass es Zeit für 18" Felgen und einen robusteren Reifen ist, der die Straßen das ganze Jahr über überlebt.🥴 Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wenn du einen sehr guten (vom Typ Michelin oder besser), ruhigen, leisen, bei Regen tollen, langlebigeren Reifen suchst, der weniger kostet, hol dir den P7 A/S Plus 3. Wenn du einen reifenderen Reifen suchst, der mehr auf Performance getrimmt ist und das Gleiche in grün, hol den Yokohama Advan Sport A/S+. Der Yoko steuert sich exzellent und beeindruckend und wird länger halten als alle anderen Performance-Reifen. Der P Zero AS 3 ist einfach ein bisschen besser als die früheren P Zeros, die alle super schnell verschlissen waren. Es gibt schon Kommentare von einigen, die ihn länger gefahren sind, dass er in der Tat immer noch extrem schnell verschleißt. Er ist als „Ultra High Performance“-Reifen eingestuft.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Yokohama ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 120 | 65 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | 440 A A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | 89.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 65 | 65 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Yokohama ADVAN Sport A/S+
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Schnee, Handling und Komfort. Wo der Yokohama ADVAN Sport A/S+ vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 64 bei Schnee.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 71 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 73 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 75 vs 68 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 82 zu 78 bei unserem Wert für nass.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
