Tests – · noch keine Besitzer 67 · 16 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact DWS vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 76–68
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Tests 77 · 3 Tests Besitzer 78 · 4.983 Bewertungen
“If you drive the car as a weekend driver, as I do, then I think the Firestone summer tires are the best bet. Maximum performance, best feel, etc. I will put only 1000 to 2000 miles a year on my car. However, if I were to use the car more, I would choose a Michelin max performance all season tire. These are nearly as good as the Firestones will be, in the dry, but will be quieter, smoother riding, and last twice as many miles. Michelin makes the world's best tires and no other company even comes close. I would have bought Michelin but they don't make a summer tire in our size. But they do make this and it would be my choice if I drove the car more. They're only a bit more money than the Firestones: MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 Ultra High Performance All-Season Size: 205/45ZR17 88Y XL”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
67
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +1481Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Online gefundene Bewertungen 66 86 -
72
Nass
Pilot Sport All Season 4 +1183Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 73 86 -
66
Schnee
Pilot Sport All Season 4 +1076Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 63 64 -
69
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +372Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen 70 76 -
62
Geräusch
Pilot Sport All Season 4 +264Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 56 Online gefundene Bewertungen 54 76 -
65
Laufleistung
Pilot Sport All Season 4 +368Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 64 70 -
70
Handling
Pilot Sport All Season 4 +979Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 70 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 76 |
| Trocken | 67 | 81 |
| Nass | 72 | 83 |
| Schnee | 66 | 76 |
| Komfort | 69 | 72 |
| Geräusch | 62 | 64 |
| Laufleistung | 65 | 68 |
| Handling | 70 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
ExtremeContact DWS
76
/ 100
Pilot Sport All Season 4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact DWS
Vorteile
- Exceptional grip and safety in wet weather conditions and heavy rain
- Superior winter and snow performance compared to many competing all-season tires
- Smooth, comfortable ride quality with compliant road manners
Nachteile
- Softer sidewalls reduce sharp handling response and feel when pushed at or beyond the limit
- Some users report higher-than-expected road noise
- Mixed performance in severe or deep winter conditions
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip with strong hydroplaning resistance
- Precise steering response and sporty handling feel
- Noticeable improvement in ride comfort and composure over OEM run-flats
Nachteile
- Faster-than-advertised treadwear, particularly on performance vehicles or staggered setups
- Elevated road noise or humming/roaring sounds at highway speeds
- Premium price point ('Michelin Tax')
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact DWS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport All Season 4
Die Stimmung unter den Fahrern für den Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv; sie loben seinen Trocken- und Nassgrip, das ansprechende Handling und die deutliche Aufwertung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer berichten jedoch über Nachteile wie eine mäßige Leistung bei starkem Schnee, spürbare Abrollgeräusche oder eine gewisse Härte im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie Einbußen bei der Effizienz oder Reichweite bei Elektrofahrzeugen.
r/LexusIS
·1 Upvote ·2026-09-10
“Ich hatte sowohl den Pilot Sport 4S als auch den Pilot Sport All Season 4 drauf und bin mit beiden auf dieselbe Laufleistung von etwa 30k gekommen, da man sie nicht tauschen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/RZ34
·1 Upvote ·2026-10-08
“Ich habe 30.000 Meilen mit den pilot sport 4s und dem pilot sport all season 4 geschafft. Der Preisunterschied war gar nicht so schlimm und der all season 4 haftet fast genauso gut und ist bis 11f zugelassen im Vergleich zu 40f beim pilot sport 4s. Und sie haben sich alle gleichmäßig abgenutzt. Die breitere Reifengröße hat definitiv für ein satteres Fahrgefühl gesorgt 245 275.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/WRX
·2 Upvotes ·2021-05-01
“Ich fahre Pilot Sport A/S 4 in der Dimension 265/35 R18 auf 18x9.5 Konig Ampliform Felgen. Ich fahre sie jetzt seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan Stage 1 Tuning, keine großen Umbauten). Nebenbei bemerkt, nehme ich Bodenunebenheiten mit so einer kleinen Flankenhöhe viel stärker wahr.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Winter- und Schneetauglichkeit#EV-Effizienz und Reichweite#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Profillebensdauer und Verschleiß
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 540 A A | 440 - 540 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Continental ExtremeContact DWS
76
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 81 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 72 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 76 vs 66 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 79 vs 70 bei Handling.
Reifen A · Continental ExtremeContact DWS
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.