Tests – · noch keine Fahrer 68 · 8 Bewertungen
Continental ExtremeWinterContact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental ExtremeWinterContact vs Vredestein Wintrac Pro — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 30 Tests und 8 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Wintrac Pro liegt vorn, 77–69
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Tests 72 · 30 Tests Fahrer 82 · 31 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC 17 inch Winter Tyre Test (traktion schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Wintrac Pro +1077Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests ≈ 67 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 66 83 ExtremeWinterContact: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Wintrac Pro: 60% × 73,6 + 40% × 82,5 = 77
Keine Tests zu Trocken für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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73
Nass
Wintrac Pro +1487Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 73 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 74 88 ExtremeWinterContact: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73
Wintrac Pro: 60% × 87,1 + 40% × 87,8 = 87
Keine Tests zu Nass für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Schnee
Wintrac Pro +679Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 72 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 75 79 ExtremeWinterContact: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 73
Wintrac Pro: 60% × 78,3 + 40% × 79,1 = 79
Keine Tests zu Schnee für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
Wintrac Pro +772Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 63 80 ExtremeWinterContact: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,3 = 65
Wintrac Pro: 40% × 59,7 + 60% × 80,4 = 72
Keine Tests zu Komfort für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
ExtremeWinterContact +459Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests ≈ 66 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 58 ≈ 66 (geschätzt) ExtremeWinterContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Wintrac Pro: 60% × 54,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 59
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wintrac Pro. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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64
Laufleistung
Wintrac Pro +266Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 65 (geschätzt) 57 Online gefundene Bewertungen 62 80 ExtremeWinterContact: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
Wintrac Pro: 60% × 56,7 + 40% × 80,4 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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68
Handling (Fahrer)
Wintrac Pro +1381Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Online gefundene Bewertungen 68 81 -
–
Effizienz
Kein Vergleich44Warum dieser Score
Quelle ExtremeWinterContact Wintrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests – 44
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeWinterContact | Vredestein Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 77 |
| Trocken | 67 | 77 |
| Nass | 73 | 87 |
| Schnee | 73 | 79 |
| Komfort | 65 | 72 |
| Geräusch | 63 | 59 |
| Laufleistung | 64 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 81 |
| Effizienz | – | 44 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ExtremeWinterContact
Wintrac Pro
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeWinterContact
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Grip auf tiefem Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
- Funktioniert auch bei extremer Kälte sehr gut
- Überraschend gutes Fahrverhalten auf trockener Straße, vergleichbar mit hochwertigen Ganzjahresreifen
Nachteile
- XL-Ausführungen (Extra Load) können lauter abrollen
- Bei den XL-Versionen wurden unter höherer Beladung etwas schwächere Kurven- und Bremseigenschaften festgestellt
Reifen B Wintrac Pro
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Stabil bei hohem Tempo und direktes Lenkgefühl
- Starke Leistung bei kaltem, trockenem Wetter
Nachteile
- Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch bzw. Rollwiderstand
- Möglicherweise schnellerer Profilverschleiß bei wärmeren Temperaturen
- Vereinzelt Berichte über Geräusche oder Quietschen bei zügiger Kurvenfahrt auf trockener Straße
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeWinterContact | B · Vredestein Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · High Performance | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 119 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 47 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–74 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ExtremeWinterContact
Vredestein Wintrac Pro
Sieger: Vredestein Wintrac Pro — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Continental ExtremeWinterContact, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Continental ExtremeWinterContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Vredestein Wintrac Pro erreicht 87 vs 73 bei Nass.
Vredestein Wintrac Pro erreicht 81 vs 68 bei Handling.
Vredestein Wintrac Pro erreicht 77 vs 67 bei Trocken.
Vredestein Wintrac Pro erreicht 72 vs 65 bei Komfort.
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ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Vredestein Wintrac Pro, 87 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Vredestein Wintrac Pro, 77 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Vredestein Wintrac Pro, 79 zu 73 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Continental ExtremeWinterContact, 63 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Vredestein Wintrac Pro, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeWinterContact oder Wintrac Pro?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik