Tests 73 · 2 Tests Fahrer 68 · 2 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Autocenter Studded Winter Tyre Test (bremsen schnee)
Continental IceContact 2 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental IceContact 2 vs Toyo Observe GSi-6 HP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 2 Tests und 2 + 14 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: IceContact 2 70, Observe GSi-6 HP 71.
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Tests 69 · 2 Tests Fahrer 73 · 14 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
Observe GSi-6 HP +675Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 71 73 Online gefundene Bewertungen 66 77 IceContact 2: 60% × 71,5 + 40% × 65,8 = 69
Observe GSi-6 HP: 60% × 73 + 40% × 76,9 = 75
-
71
Nass
Observe GSi-6 HP +475Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 2 Tests 70 71 Online gefundene Bewertungen 72 81 IceContact 2: 60% × 70,4 + 40% × 71,6 = 71
Observe GSi-6 HP: 60% × 71,5 + 40% × 80,7 = 75
-
76
Schnee
IceContact 2 +1066Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 2 Tests 78 60 Online gefundene Bewertungen 73 75 IceContact 2: 60% × 77,9 + 40% × 72,7 = 76
Observe GSi-6 HP: 60% × 59,5 + 40% × 74,7 = 66
-
64
Komfort
Observe GSi-6 HP +1175Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 62 74 IceContact 2: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,9 = 64
Observe GSi-6 HP: 40% × 76,6 + 60% × 73,8 = 75
Keine Tests zu Komfort für IceContact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Observe GSi-6 HP: 60% × 71,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Observe GSi-6 HP. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
IceContact 2 +362Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 59 IceContact 2: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Observe GSi-6 HP: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 58,5 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Observe GSi-6 HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
69
Handling (Fahrer)
Observe GSi-6 HP +675Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Online gefundene Bewertungen 69 75 -
63
Effizienz
Observe GSi-6 HP +366Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 Observe GSi-6 HP Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 63 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental IceContact 2 | Toyo Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 71 |
| Trocken | 69 | 75 |
| Nass | 71 | 75 |
| Schnee | 76 | 66 |
| Komfort | 64 | 75 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 65 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 75 |
| Effizienz | 63 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
IceContact 2
71
/ 100
Observe GSi-6 HP
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | IceContact 2 | Observe GSi-6 HP | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 97% #5/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 81% #7/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 79% #18/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Eis | Schnee | 99% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 85% #18/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Eis | Schnee | 100% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 57% #18/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 97% #5/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 99% #8/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 98% #12/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 95% #4/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 95% #16/20 · 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/5 2021 Test World Winter Studded Tire Test R17 | #12/20 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A IceContact 2
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf Schnee und Eis
- Für einen Spikereifen überraschend komfortabel und leise
- Zuverlässiges Fahrverhalten und stabile Straßenlage bei extremen Winterbedingungen
Nachteile
- Lautere Abrollgeräusche auf trockener oder geräumter Fahrbahn
- Spürbar nachlassender Eisgriff nach zwei Saisons
- Der Reifendruck muss genau eingehalten werden, damit das Fahrverhalten bei Nässe optimal bleibt
Reifen B Observe GSi-6 HP
Vorteile
- Außergewöhnlich viel Traktion und Stabilität auf Schnee und Schneematsch
- Überzeugendes Nassverhalten und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Für einen Winterreifen bemerkenswert leises Abrollgeräusch
Nachteile
- Uneinheitliche Angaben zur Laufleistung, einige Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Vereinzelt wird von Strukturschäden oder Profilablösungen berichtet
- Etwas schwammiges Lenkgefühl bei niedrigem Tempo
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental IceContact 2 | B · Toyo Observe GSi-6 HP |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | E |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | E |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71–72 dB |
| Profiltiefe | — | 11 - 12/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental IceContact 2
71
/ 100
Toyo Observe GSi-6 HP
Zu knapp für ein Urteil: Continental IceContact 2 und Toyo Observe GSi-6 HP liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental IceContact 2 ist stärker bei Schnee und Laufleistung. Toyo Observe GSi-6 HP ist stärker bei Komfort, Trocken und Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Observe GSi-6 HP erreicht 75 vs 64 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental IceContact 2 erreicht 76 vs 66 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Observe GSi-6 HP erreicht 75 vs 69 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Observe GSi-6 HP erreicht 75 vs 69 bei Handling.
Reifen A · Continental IceContact 2
Reifen B · Toyo Observe GSi-6 HP
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IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Welcher ist besser bei Nässe, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Continental IceContact 2, 76 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Toyo Observe GSi-6 HP, 75 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Continental IceContact 2, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, IceContact 2 oder Observe GSi-6 HP?
Toyo Observe GSi-6 HP, 66 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik