Tests 73 · 2 Tests Fahrer 69 · 2 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Autocenter Studded Winter Tyre Test (bremsen schnee)
Continental IceContact 2 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental IceContact 2 vs Continental IceContact 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 13 Tests und 2 + 3 Kundenbewertungen. So bewerten wir
IceContact 3 führt, 72–70 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 79 · 13 Tests Fahrer 65 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling eis)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
IceContact 3 +473Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 11 Tests 71 76 Online gefundene Bewertungen 66 68 IceContact 2: 60% × 71,5 + 40% × 66,4 = 69
IceContact 3: 60% × 76 + 40% × 67,9 = 73
-
71
Nass
IceContact 3 +273Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 12 Tests 70 74 Online gefundene Bewertungen 72 70 IceContact 2: 60% × 70,4 + 40% × 71,8 = 71
IceContact 3: 60% × 74,4 + 40% × 69,8 = 73
-
76
Schnee
IceContact 3 +379Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 12 Tests 78 84 Online gefundene Bewertungen 73 71 IceContact 2: 60% × 78 + 40% × 73 = 76
IceContact 3: 60% × 84 + 40% × 71 = 79
-
65
Komfort
IceContact 3 +1176Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 68 (geschätzt) 98 Online gefundene Bewertungen 63 62 IceContact 2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 62,6 = 65
IceContact 3: 40% × 98,1 + 60% × 62,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für IceContact 2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) IceContact 3: 60% × 72,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für IceContact 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
IceContact 2 +857Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 51 IceContact 2: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
IceContact 3: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
70
Handling (Fahrer)
IceContact 2 +367Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Online gefundene Bewertungen 70 67 -
63
Effizienz
IceContact 3 +467Warum dieser Score
Quelle IceContact 2 IceContact 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 8 Tests 63 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental IceContact 2 | Continental IceContact 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 72 |
| Trocken | 69 | 73 |
| Nass | 71 | 73 |
| Schnee | 76 | 79 |
| Komfort | 65 | 76 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 65 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 67 |
| Effizienz | 63 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
IceContact 2
72
/ 100
IceContact 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | IceContact 2 | IceContact 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 97% #3/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 99% #2/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 70% #6/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling Eis | Schnee | 99% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 95% #6/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Eis | Schnee | 100% #2/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 68% #6/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 97% #5/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 100% #2/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 100% #1/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 100% #2/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 95% #4/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 95% #4/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% #8/8 · 2018 Vi Studded Winter Tyre Test | 100% #1/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/5 2021 Test World Winter Studded Tire Test R17 | #5/10 2025 UTAC Ivalo Studded Winter Tire Test R16 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A IceContact 2
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf Schnee und Eis
- Für einen Spikereifen überraschend komfortabel und leise
- Zuverlässiges Fahrverhalten und stabile Straßenlage bei extremen Winterbedingungen
Nachteile
- Lautere Abrollgeräusche auf trockener oder geräumter Fahrbahn
- Spürbar nachlassender Eisgriff nach zwei Saisons
- Der Reifendruck muss genau eingehalten werden, damit das Fahrverhalten bei Nässe optimal bleibt
Reifen B IceContact 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und Bremsverhalten auf verdichtetem Schnee und Eis
- Berechenbares Fahrverhalten bei strengem Winterwetter
- Starke Leistung auf Eisbahnen auf zugefrorenen Seen
Nachteile
- Vorzeitiger Verschleiß oder Verlust der Spikes nach mäßiger Laufleistung gemeldet
- Je nach Reifenbreite möglicherweise geringere Stabilität in tieferem Schnee (4–5 cm)
- Unberechenbares Fahrverhalten in Kombination mit bestimmten elektronischen Stabilitätssystemen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental IceContact 2 | B · Continental IceContact 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental IceContact 2
72
/ 100
Continental IceContact 3
Knapper Vorsprung: Continental IceContact 3 — besser bei Komfort, Trocken und Effizienz. Wählen Sie den Continental IceContact 2, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental IceContact 3 erreicht 76 vs 65 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental IceContact 2 erreicht 65 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental IceContact 3 erreicht 73 vs 69 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental IceContact 3 erreicht 67 vs 63 bei Effizienz.
Reifen A · Continental IceContact 2
Reifen B · Continental IceContact 3
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IceContact 2 oder IceContact 3?
Welcher ist besser bei Nässe, IceContact 2 oder IceContact 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, IceContact 2 oder IceContact 3?
Continental IceContact 3, 73 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, IceContact 2 oder IceContact 3?
Continental IceContact 3, 79 zu 76 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, IceContact 2 oder IceContact 3?
Continental IceContact 3, 76 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, IceContact 2 oder IceContact 3?
Continental IceContact 2, 65 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, IceContact 2 oder IceContact 3?
Continental IceContact 3, 67 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik