Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 12 Tests und 2.358 + 17 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 80–65
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.358 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 61 · 12 Tests Fahrer 70 · 17 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 12 Tests | 88 | 54 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 72 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 7–0 | 97% | 92% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 100% | 98% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 98% | 65% |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Zeon CS8: 60% × 53,6 + 40% × 72,2 = 61
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 12 Tests | 88 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 74 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 | 95% | 96% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 90% | 60% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 98% | 90% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
| Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–0 | 99% | 97% |
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,4 = 85
Zeon CS8: 60% × 73,3 + 40% × 73,6 = 73
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 80 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 70 |
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Zeon CS8: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 70 = 70
Keine Tests zu Komfort für Zeon CS8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 5 Tests | 43 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 97% | 99% |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,5 = 55
Zeon CS8: 60% × 75,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Zeon CS8. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 3 Tests | 88 | 52 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 66 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 50% | 36% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 85% | 57% |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65 = 79
Zeon CS8: 60% × 52,2 + 40% × 66 = 58
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 69 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 5 Tests | 74 | 42 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 93% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 94% | 90% |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Cooper Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 65 |
| Trocken | 84 | 61 |
| Nass | 85 | 73 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 70 |
| Geräusch | 55 | 72 |
| Laufleistung | 79 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 69 |
| Effizienz | 74 | 42 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Zeon CS8
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 9 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 9-mal vorn, Cooper Zeon CS8 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Zeon CS8 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 92% | +5,4 | 7–0 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 98% | +2,0 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 98% | 65% | +32,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 96% | −0,9 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 90% | +7,3 | 5–1 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% | 94% | +6,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass | Nass | 99% | 97% | +2,3 | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 60% | +30,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 99% | −1,6 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 50% | 36% | +14,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 85% | 57% | +27,9 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% | 93% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 94% | 90% | +4,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% | 68% | −18,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #10/20 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | #20/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 45% | 39% | +5,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Traktion Gras | Offroad | 92% | 93% | −1,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Handling Schotter | Offroad | 100% | 97% | +2,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Traktion Kies | Offroad | 85% | 92% | −7,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Mud Traction | Offroad | 82% | 93% | −11,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 225/55 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/50 | #33/50 | – | 9–0 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen zum Continental PremiumContact 6 sind überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige Nutzer bemerken weichere Flanken als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen und äußern Bedenken wegen des Premiumpreises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsfähiger, starker Sommerreifen, der Komfort und Traktion gut ausbalanciert.
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, 4 Reifen gleichzeitig am Polestar 2 wechseln zu müssen – und die Erstausrüstungs-Continental-PremiumContact-6 kosten 1020 $ pro Stück!!! (woraus sind die gemacht?) – habe ich mich für Pirelli Dragon Sport entschieden – gleiche Tragfähigkeit 99YXL – höherer Geschwindigkeitsindex. Geräusch – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nichts, was ich nach einer Woche Fahren sehen kann. Der Trip-Durchschnitt des Autos in kWh/100 km hat sich nicht bewegt. Verschleiß? Na ja, die Conti haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß also? Schlechter geht’s nicht, oder? Traktion – gleich bei Trockenheit, und bei Nässe habe ich keinen Unterschied bemerkt, bin aber auch nicht gerast... Ach ja – und sie kosteten 290 $ pro Stück gewuchtet und montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Sommerreifen hat sich in diesem Marktsegment nicht SO viel geändert ... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, geschmeidiger, leiser, mit besserem Handling .. der Conti PremiumContact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung .. Der Preis kann eine große Variable sein .. weiß nicht, wie sie preislich liegen .. Assy 6 und PS5 sind beide im selben Bereich wie der Conti Premium 6 .. Ich hatte auch den Assy 5, und das war ein sehr guter Reifen .. der Assy 6 ist noch besser .. Mit jeder Runde im Design wird er einfach besser .. die R+T sind nur alte Konstruktionen .. die Dinge haben sich weiterentwickelt .. ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Cooper Zeon CS8 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Continental PremiumContact 6
Cooper Zeon CS8
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Effizienz, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Cooper Zeon CS8, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental PremiumContact 6 erreicht 74 vs 42 bei Effizienz.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 61 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 58 bei Laufleistung.
Cooper Zeon CS8 erreicht 72 vs 55 bei Geräusch.
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Continental PremiumContact 6, 85 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Zeon CS8, 72 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 6, 75 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental PremiumContact 6, 74 zu 42 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
