Tests – · noch keine Fahrer 72 · 41 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiMaxContact MC6 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 41 + 2.364 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–72
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.364 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
PremiumContact 6 +1084Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests ≈ 72 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 77 78 ContiMaxContact MC6: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Keine Tests zu Trocken für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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73
Nass
PremiumContact 6 +1285Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests ≈ 72 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 73 81 ContiMaxContact MC6: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 73
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,5 = 85
Keine Tests zu Nass für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
69
Komfort
PremiumContact 6 +675Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 69 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 70 71 ContiMaxContact MC6: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 69,8 = 69
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Keine Tests zu Komfort für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 43 Online gefundene Bewertungen – 72 PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,2 = 55
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64
Laufleistung
PremiumContact 6 +1579Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 65 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 63 65 ContiMaxContact MC6: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für ContiMaxContact MC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
78
Handling (Fahrer)
Gleichauf78Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 78 78 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiMaxContact MC6 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 82 |
| Trocken | 74 | 84 |
| Nass | 73 | 85 |
| Schnee | – | 74 |
| Komfort | 69 | 75 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 64 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 78 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
ContiMaxContact MC6
82
/ 100
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiMaxContact MC6
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Straße, dazu viel Vertrauen in Kurven
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Direktes, spontanes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung
Nachteile
- Gemischte Erfahrungen bei der Laufleistung, einige Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Weiche Flanken, die bei Bordsteinkontakt leicht Schaden nehmen
- Uneinheitliche Geräuschentwicklung: Auf rauem Asphalt empfinden einige Fahrer den Reifen als laut
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
- Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
- Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
- Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiMaxContact MC6
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental PremiumContact 6
Die Community bewertet den Continental PremiumContact 6 überwiegend positiv. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Vertrauen beim Bremsen und die insgesamt starken Fähigkeiten an ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, darunter Elektroautos und Hot Hatches. Kritisiert werden nur das weiche, schwammige Gefühl der Flanke, der hohe Preis für Ersatz bei manchen Erstausrüstungsgrößen und die mäßige Laufleistung (z. B. rund 22.000 km an der Vorderachse eines Polestar 2, sonst etwa 46.000 km). Das Abrollgeräusch gilt als akzeptabel, und mehrere Fahrer ziehen ihn Michelin-Alternativen oder dem neueren PC7 vor.
cliotrophy.co.uk
·2023-01-23
“Ich hatte den Conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS/324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie bei Nässe großartig, auch wenn die Flanken im Vergleich zum früheren Michelin Super Sport ziemlich weich waren, der zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen ist”
Aus dem Englischen übersetzt
r/nzev
·1 Upvote ·2026-06-29
“Nun, 4 Reifen gleichzeitig am Polestar 2 wechseln zu müssen – und die Erstausrüstungs-Continental-PremiumContact-6 kosten 1020 $ pro Stück!!! (woraus sind die gemacht?) – habe ich mich für Pirelli Dragon Sport entschieden – gleiche Tragfähigkeit 99YXL – höherer Geschwindigkeitsindex. Geräusch – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nichts, was ich nach einer Woche Fahren sehen kann. Der Trip-Durchschnitt des Autos in kWh/100 km hat sich nicht bewegt. Verschleiß? Na ja, die Conti haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß also? Schlechter geht’s nicht, oder? Traktion – gleich bei Trockenheit, und bei Nässe habe ich keinen Unterschied bemerkt, bin aber auch nicht gerast... Ach ja – und sie kosteten 290 $ pro Stück gewuchtet und montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/croautomobili
·2 Upvotes ·2026-10-31
“Winter: WinterContact 870. Sommer: Premium Contact 6. Ich fahre ja immer noch (absichtlich) 15 Zoll, da nehme ich doch keinen Schrott für 50 Euro, wenn der Continental 80 Euro kostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Hervorragender Nassgrip#Bremsvertrauen#Komfort durch weiche Flanke#Hoher Preis#Laufleistung und Verschleiß#Geräuschniveau#Erfahrungen an Elektroautos#Vergleich mit Michelin/Pirelli
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiMaxContact MC6 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 113 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | A in 81 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Continental ContiMaxContact MC6
82
/ 100
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PremiumContact 6 erreicht 85 vs 73 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental PremiumContact 6 erreicht 75 vs 69 bei Komfort.
Reifen A · Continental ContiMaxContact MC6
Reifen B · Continental PremiumContact 6
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ContiMaxContact MC6 oder PremiumContact 6?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiMaxContact MC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 85 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiMaxContact MC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 84 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ContiMaxContact MC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 75 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiMaxContact MC6 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 79 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik