Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 10 Tests und 2.364 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 führt, 80–78 Knapper Vorsprung
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.364 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 9 Tests | 88 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 71 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 97% |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78,1 = 84
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 9 Tests | 88 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 75 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 96% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 93% |
PremiumContact 6: 60% × 88,5 + 40% × 80,5 = 85
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests | 80 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 69 |
PremiumContact 6: 40% × 80,1 + 60% × 70,9 = 75
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 7 Tests | 43 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | ≈ 66 (geschätzt) |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,4 = 55
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 4 Tests | 88 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 70 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 50% | 65% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 86% |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 67 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 8 Tests | 74 | 78 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 95% | 95% |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 78 |
| Trocken | 84 | 78 |
| Nass | 85 | 79 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 71 |
| Geräusch | 55 | 72 |
| Laufleistung | 79 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 67 |
| Effizienz | 74 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 2-mal vorn, Michelin Primacy 4+ 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Primacy 4+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 97% | +2,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 84% #8/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 86% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% | 96% | −3,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 94% | +6,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% | 93% | +6,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 97% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 89% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 98% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 83% #4/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #4/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 50% | 65% | −14,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 70% | 86% | −16,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% | 95% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 77% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 90% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 83% #3/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 52% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #10/20 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | #5/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 45% | 53% | −8,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/50 | #3/50 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Continental PremiumContact 6 überwiegend positiv. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Vertrauen beim Bremsen und die insgesamt starken Fähigkeiten an ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, darunter Elektroautos und Hot Hatches. Kritisiert werden nur das weiche, schwammige Gefühl der Flanke, der hohe Preis für Ersatz bei manchen Erstausrüstungsgrößen und die mäßige Laufleistung (z. B. rund 22.000 km an der Vorderachse eines Polestar 2, sonst etwa 46.000 km). Das Abrollgeräusch gilt als akzeptabel, und mehrere Fahrer ziehen ihn Michelin-Alternativen oder dem neueren PC7 vor.
“Continental PremiumContact 6 Gekauft 2020. neu, das erste Bild ist vorne, das zweite hinten, ich habe sie vor 2 Jahren getauscht. Ich sehe etwas Rissbildung, aber könnten sie dieses und noch ein Jahr gut sein? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Sommerreifen hat sich in diesem Marktsegment nicht SO viel geändert ... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, geschmeidiger, leiser, mit besserem Handling .. der Conti PremiumContact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung .. Der Preis kann eine große Variable sein .. weiß nicht, wie sie preislich liegen .. Assy 6 und PS5 sind beide im selben Bereich wie der Conti Premium 6 .. Ich hatte auch den Assy 5, und das war ein sehr guter Reifen .. der Assy 6 ist noch besser .. Mit jeder Runde im Design wird er einfach besser .. die R+T sind nur alte Konstruktionen .. die Dinge haben sich weiterentwickelt .. ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Winter: WinterContact 870. Sommer: Premium Contact 6. Ich fahre ja immer noch (absichtlich) 15 Zoll, da nehme ich doch keinen Schrott für 50 Euro, wenn der Continental 80 Euro kostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 66 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 44 | 44 |
Continental PremiumContact 6
Michelin Primacy 4+
Knapper Vorsprung: Continental PremiumContact 6 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Michelin Primacy 4+, wenn Ihnen Geräusch, Laufleistung und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 55 bei Geräusch.
Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 67 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 78 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 85 vs 79 bei Nass.
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Continental PremiumContact 6, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Primacy 4+, 72 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 6, 75 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 4+, 85 zu 79 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 4+, 78 zu 74 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
