Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 0 Tests und 2.350 + 17 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–66
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.350 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 17 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / – Tests | 88 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 64 |
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Dragon Sport: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66
Keine Tests zu Trocken für Dragon Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / – Tests | 89 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 70 |
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,6 = 86
Dragon Sport: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70
Keine Tests zu Nass für Dragon Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 82 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 59 |
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Dragon Sport: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,4 = 63
Keine Tests zu Komfort für Dragon Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests | 43 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | – |
PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,7 = 55
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 88 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 59 |
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 64,9 = 79
Dragon Sport: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Dragon Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 66 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Dragon Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 74 | – |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Pirelli Dragon Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 66 |
| Trocken | 84 | 66 |
| Nass | 86 | 70 |
| Schnee | 75 | – |
| Komfort | 76 | 63 |
| Geräusch | 55 | – |
| Laufleistung | 79 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 66 |
| Effizienz | 74 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Dragon Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.
“Bei Sommerreifen nö, in dem Marktsegment hat sich das Zeug NICHT SO VIEL verändert... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, ruhigere, leisere, mit besserem Handling..der Conti Premium Contact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung.. Der Preis kann eine große Unbekannte sein.. bin mir nicht sicher, wie sie preislich liegen.. Assy 6 und PS5 spielen beide in derselben Liga wie der Conti Premium 6.. Hatte wie gesagt den Assy 6 und das war ein sehr guter Reifen..der Assy 6 ist sogar noch besser.. Jede Design-Generation wird einfach immer besser..die R+T sind eben alte Konstruktionen..die Dinge haben sich weiterentwickelt..ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS / 324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie super bei Nässe, auch wenn die Flanken im Vergleich zu den vorherigen Michelin Supersport ziemlich schwammig waren, die zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen sind”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Pirelli Dragon Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
| Verfügbare Größen | 113 | 22 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 17″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 280 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Continental PremiumContact 6
Pirelli Dragon Sport
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Trocken, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Dragon Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 66 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 62 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 70 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 63 bei Komfort.
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Continental PremiumContact 6, 86 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Continental PremiumContact 6, 76 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
