Tests – · noch keine Besitzer 57 · 4 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ProContact GX SSR vs Continental SportContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 6 liegt vorn, 66–61
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/R
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Tests 84 · 12 Tests Besitzer 56 · 667 Bewertungen
“70k auf SC6? Meine haben 17k gehalten und jetzt, seitdem ich den SC7 drauf habe, haben sie den 6er problemlos übertroffen. Sie sind besser.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
63
Trocken
SportContact 6 +1982Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Online gefundene Bewertungen 60 73 -
65
Nass
SportContact 6 +1580Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Online gefundene Bewertungen 64 70 -
61
Schnee
ProContact GX SSR +2338Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 56 16 -
62
Komfort
SportContact 6 +668Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 55 62 -
63
Geräusch
SportContact 6 +1073Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 58 70 -
55
Laufleistung
ProContact GX SSR +748Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 47 35 -
58
Handling
SportContact 6 +967Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 58 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact GX SSR | Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 66 |
| Trocken | 63 | 82 |
| Nass | 65 | 80 |
| Schnee | 61 | 38 |
| Komfort | 62 | 68 |
| Geräusch | 63 | 73 |
| Laufleistung | 55 | 48 |
| Handling | 58 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
61
/ 100
ProContact GX SSR
66
/ 100
SportContact 6
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact GX SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B SportContact 6
Vorteile
- Staggering grip in both dry and wet conditions
- Precise steering feedback and sharp cornering response
- Low road noise and enhanced ride comfort compared to some rivals
Nachteile
- Rapid tread wear leading to a short lifespan (often requiring replacement under 10,000-15,000 miles)
- Reduced performance and potential snap oversteer in cold or freezing weather conditions
- High cost per mile due to fast wear rates
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ProContact GX SSR
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Continental SportContact 6
Community-Mitglieder loben den Continental Sport Contact 6 im Allgemeinen für seinen starken Grip, das geschmeidige Handling und die beeindruckende Nassperformance. Allerdings ist ein hoher Profilverschleiß eine häufige und deutliche Beschwerde, wobei viele Fahrer von einer mangelhaften Langlebigkeit im Vergleich zu Nachfolgern wie dem SportContact 7 und Mitbewerbern wie dem Michelin Pilot Sport 4 S berichten. Zusätzliches gemischtes Feedback erwähnt Themen wie Abrollgeräusche, Fahrwerksstraffung und gelegentliches Nachgeben der Flanke bei aggressiver Kurvenfahrt.
mbworld.org
“Kauf bloß nicht die 6er. Ich hatte einen Satz auf meinem Macan Turbo Bj. 18. Nach 9.000 Meilen blank. Der Macan ist schwerer als der C63S. Aber trotzdem... Was mir noch aufgefallen ist: In engen Kurven hatte man das Gefühl, dass die Reifen von der Lauffläche rollen und unter dem Reifen wegdrehen. Komisches Gefühl. Nimm stattdessen die Extreme. Die sind der HAMMER! Ich warte darauf, dass meine Mich SS runtergefahren sind. Continental gibt es die Extreme in der 19/20er-Kombi. Ich bin diese Reifen auf einem 2009er GT500 mit 650 PS gefahren und einen Satz auf einem 09er BMW 650i Coupé. Ich würde sie auf dem Macan fahren, aber leider haben sie keinen Satz, der auf meine 20-Zoll-Felgen passt.”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.m3cutters.co.uk
·2022-05-10
“Ich habe den SC6 ausprobiert und sie waren eine astronomische Verbesserung gegenüber dem SC5 und jedem SC- oder Conti-Reifen davor (die ehrlich gesagt furchtbar waren). Ausgehend davon würde ich annehmen, dass der SC7 eine weitere Steigerung ist. Kann sie nicht wirklich mit den PSS vergleichen, die ich hatte, da ich das Limit von beiden Reifen auf der Straße nicht erreichen konnte, ohne mich im grenzwertig gefährlichen Bereich zu bewegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Der CSC6 ist wirklich ein hervorragender Reifen und auch der Verschleiß ist absolut top. Die einzigen mir bekannten Nachteile sind der schlechte Felgenschutz, die recht hohe Geräuschentwicklung und das harte Abrollen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Profilverschleiß#starke Nassperformance#Trockengrip und Handling#Vergleich zum Michelin PS4S#Langlebigkeit im Vergleich zum SportContact 7#Abrollgeräusch und Komfort#Kurvenfahrt und Flankensteifigkeit
Basierend auf 27 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact GX SSR | B · Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 15 | 97 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 19″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 500 A A | 240 A A |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
61
/ 100
Continental ProContact GX SSR
66
/ 100
Continental SportContact 6
Sieger: Continental SportContact 6 — besser bei Trocken, Nass und Geräusch. Wählen Sie den Continental ProContact GX SSR, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ProContact GX SSR erreicht 61 vs 38 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental SportContact 6 erreicht 82 vs 63 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental SportContact 6 erreicht 80 vs 65 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental SportContact 6 erreicht 73 vs 63 bei Geräusch.
Reifen A · Continental ProContact GX SSR
Reifen B · Continental SportContact 6
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.