Tests – · noch keine Besitzer 43 · 12 Bewertungen
Continental ProContact vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 76–51
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Tests – · noch keine Besitzer 79 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
49
Trocken
TrueContact Tour +2675Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 39 80 -
56
Nass
TrueContact Tour +2581Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 51 85 -
51
Schnee
TrueContact Tour +1970Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 38 70 -
53
Komfort
TrueContact Tour +2174Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 37 79 -
–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen – 78 -
54
Laufleistung
TrueContact Tour +2175Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 45 81 -
41
Handling
TrueContact Tour +3778Warum dieser Score
Quelle ProContact TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 41 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 51 | 76 |
| Trocken | 49 | 75 |
| Nass | 56 | 81 |
| Schnee | 51 | 70 |
| Komfort | 53 | 74 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 54 | 75 |
| Handling | 41 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ProContact
TrueContact Tour
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact
Vorteile
- Predictable and safe handling on dry pavement
- Competent performance in high-heat conditions
- Generally comfortable ride quality for calm, daily driving
Nachteile
- Significant increase in road noise as the tire ages
- Premature tread wear and limited mileage lifespan
- Structural reliability issues, including sidewall bubbles and flat-spotting
Reifen B TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 700 - 800 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | — | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ProContact
Continental TrueContact Tour
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 41 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 49 bei Trocken.
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 56 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 74 vs 53 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.