Ganzjahresreifen Aktualisiert September 2026

Continental ProContact im Test

Name: Continental ProContact
Brand: Continental

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 45 · 12 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Continental ProContact hat einen Relative Score von 53 von 100 (Saison: Ganzjahres). 12 Kundenbewertungen geben ihm 45 von 100. 53 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

45/100

Aus 12 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 53%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 12 online gefundenen Kundenbewertungen.

Die Continental-ProContact-Reihe wird sehr unterschiedlich bewertet. Oft ist sie eine Erstausrüstung, die zwar ordentlich auf trockener Fahrbahn abschneidet, bei Geräuschentwicklung und Haltbarkeit auf Dauer aber große Bedenken weckt. Manche Fahrer schätzen das berechenbare Fahrverhalten und den Komfort, doch ein beachtlicher Teil der Fahrer berichtet von vorzeitigem Profilverschleiß, starkem Abrollgeräusch und Strukturproblemen wie Beulen in der Flanke.

Vorteile

Berechenbares, sicheres Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
Solide Leistung bei hohen Temperaturen
Meist komfortabel bei ruhiger Alltagsfahrt
Guter Grip für normales Pendeln, solange der Reifen neu ist

Nachteile

Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu
Vorzeitiger Profilverschleiß und geringe Laufleistung
Probleme mit der Haltbarkeit, darunter Beulen in der Flanke und Standplatten
Unterdurchschnittliche Leistung auf Schnee und im Winter

Gut zu wissen

Fahrer schwererer Fahrzeuge wie des Tesla Model Y halten den Profilverschleiß angesichts des hohen Drehmoments für akzeptabel, im Winter bleibt der Reifen aber eine Schwachstelle.
Fahrer von kompakten Limousinen nennen häufig zu viel Lärm im Innenraum und ein „schwammiges“ Lenkgefühl. Das deutet darauf hin, dass der Reifen für kleinere, weniger gut gedämmte Fahrzeuge nicht so gut geeignet ist.
Bei den Runflat-Varianten (SSR) auf sportlich ausgelegten Limousinen wie dem Alfa Romeo Giulia nutzt sich das Profil tendenziell schnell ab.