Tests – · noch keine Fahrer 45 · 12 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ProContact vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 12 + 3.063 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion Verde All Season liegt vorn, 62–53
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Tests 63 · 1 Test Fahrer 62 · 3.063 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe die Pirelli Scorpion Verde All Season ab Werk auf meinem 2019er Jeep Grand Cherokee. Nicht genau derselbe Reifen wie deiner, deiner ist die aktualisierte Version. Tolle Reifen, leise, gut bei Regen und leichtem Schnee. Ich würde sie wieder kaufen, wenn es Zeit ist, meine zu ersetzen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
52
Trocken
Scorpion Verde All Season +1769Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 58 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 44 63 ProContact: 60% × 57,8 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 52
Scorpion Verde All Season: 60% × 72,9 + 40% × 63,4 = 69
Keine Tests zu Trocken für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
57
Nass
Scorpion Verde All Season +461Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 59 Online gefundene Bewertungen 52 64 ProContact: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 57
Scorpion Verde All Season: 60% × 59,2 + 40% × 63,9 = 61
Keine Tests zu Nass für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
51
Schnee
Scorpion Verde All Season +354Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 49 Online gefundene Bewertungen 40 61 ProContact: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 51
Scorpion Verde All Season: 60% × 48,6 + 40% × 60,9 = 54
Keine Tests zu Schnee für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
49
Komfort
Scorpion Verde All Season +1160Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 55 ProContact: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 39,3 = 49
Scorpion Verde All Season: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 55,4 = 60
Keine Tests zu Komfort für ProContact oder Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 69 Scorpion Verde All Season: 60% × 66,9 + 40% × 68,7 = 68
-
52
Laufleistung
Scorpion Verde All Season +860Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 56 ProContact: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 52
Scorpion Verde All Season: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
46
Handling (Fahrer)
Scorpion Verde All Season +2066Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Online gefundene Bewertungen 46 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle ProContact Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact | Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 53 | 62 |
| Trocken | 52 | 69 |
| Nass | 57 | 61 |
| Schnee | 51 | 54 |
| Komfort | 49 | 60 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 52 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 46 | 66 |
| Effizienz | – | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
53
/ 100
ProContact
62
/ 100
Scorpion Verde All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact
Vorteile
- Berechenbares, sicheres Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
- Solide Leistung bei hohen Temperaturen
- Meist komfortabel bei ruhiger Alltagsfahrt
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu
- Vorzeitiger Profilverschleiß und geringe Laufleistung
- Probleme mit der Haltbarkeit, darunter Beulen in der Flanke und Standplatten
Reifen B Scorpion Verde All Season
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, der unter verschiedensten Bedingungen Vertrauen gibt
- Geringe Abrollgeräusche und hoher Komfort auf der Autobahn
- Viele zurückhaltende Fahrer berichten von einer langen Laufleistung
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem als erwartetem oder ungleichmäßigem Verschleiß
- Mit zunehmendem Alter der Reifen nehmen Abrollgeräusche, Spurrillenempfindlichkeit und Heulgeräusche zu
- Rutschen oder weniger Grip bei Nässe, besonders im Kreisverkehr
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ProContact
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Scorpion Verde All Season
Die Meinungen der Fahrer zum Pirelli Scorpion Verde All Season sind gemischt: Gelobt werden der Grip auf nasser Fahrbahn, das Handling auf trockener Straße und der anfangs leise Abrollkomfort. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Vibrationen bei hohem Tempo, Auswaschungen im Profil (Cupping), einem mit zunehmendem Alter lauteren Abrollgeräusch und einer mittelmäßigen Laufleistung. Im Winter gehen die Einschätzungen auseinander: Für leichten Schnee reicht der Reifen aus, andere Fahrer setzen lieber auf spezielle Winterreifen.
r/KiaEV9
·1 Upvote ·2026-09-02
“Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen für meinen EV9 zu finden, erwies sich als schier unlösbare Aufgabe. Anscheinend ist diese Reifengröße ungewöhnlich. Ich habe nur den Pirelli Scorpion Verde All Season (113V, LR) gefunden, was kein EV-Reifen ist, sondern eigentlich für Land Rover gedacht. Und er hat kein 3PMSF (die echte Winterzertifizierung, die man an Orten wie Deutschland braucht). Hat damit zufällig jemand Erfahrung? Oder fährt hier jeder mit Sommer- und Winterreifen im Wechsel. Vielen Dank!”
Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com
“Ich hatte genau diesen Reifen auf meinem Q5. Die ersten 60 % ihrer Lebensdauer waren sie sehr gut, und dann bekam einer einen Höhenschlag. Ich musste ihn außerhalb der Garantie abdrehen lassen und ersetzen. Bis dahin waren sie recht leise. Verschleiß und Nasshaftung waren in Ordnung. Auf Eis sind sie ein bisschen gerutscht, aber ich gebe zu, dass ich bei sehr kaltem Wetter ein Fan von Winterreifen bin.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2023-09-08
“Meine Schwester hat die CC2 auf ihren RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie hat zwar einen Mehrverbrauch beim Benzinverbrauch bemerkt, aber sie meinte auch, dass das für sie in Ordnung ist, da sie viel besseren Grip und weniger Lärm hat als das, was bei der Auslieferung neu drauf war. Sie hat gerade einen Hin- und Rückfahrt von NY nach TN gemacht und erzählt, wie angenehm es wegen der Abrollgeräusche und bei strömendem Regen war. Sie hat einmal Schnee erlebt und war sehr zufrieden damit. Ich habe die Pirelli P7 AS+2 auf meinem Accord und die Pirelli Scorpion Verde AS+2 auf dem CRV meiner Tochter. Beide sind viel leiser als die vorherigen Reifen und rollen super ab (GY Weatherready und Defender T&H). Habe die Pirellis wegen der Geräuschbewertungen und Testberichte (auf einer Bewertungsseite) gekauft. Ich würde basierend darauf nicht zögern, mir die Pirelli AS3 zu holen, aber ich fahre auf meinen Fahrzeugen echte Winterreifen. CC2 oder ein Nokian Ganzjahresreifen wären wahrscheinlich meine Wahl, wenn ich nur einen Reifen nutzen würde.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe#Abrollgeräusch bei älteren Reifen#Verschleiß und Haltbarkeit#Vibrationen bei hohem Tempo#Verhalten bei leichtem Schnee#Fahrkomfort#Erfahrungen mit der Erstausrüstung
Basierend auf 42 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact | B · Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 67 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 600 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
53
/ 100
Continental ProContact
62
/ 100
Pirelli Scorpion Verde All Season
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ProContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 66 vs 46 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 69 vs 52 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 60 vs 49 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 60 vs 52 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental ProContact
Reifen B · Pirelli Scorpion Verde All Season
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ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 61 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 69 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 54 zu 51 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 60 zu 49 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ProContact oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 60 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik