Tests – · noch keine Besitzer 71 · 25 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental PureContact LS vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 76–70
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Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
“235er Werks-Michelin Pilot Sport PS4s —> 245er Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Nur ein kurzer erster Eindruck nach dem Wechsel von den serienmäßigen Sommerreifen in Dimension 235/40/18 auf 245/40/18 Ganzjahresreifen. Ich habe mich entschieden, das Risiko einzugehen und die Reifengröße zu verändern/die Gummimischung zu wechseln, in der Hoffnung, nicht zu viel Fahrgefühl zu opfern. Wie vielen bereits bekannt ist, ist diese 245er Reifengröße Standard für die Morizo Edition*. Alles in allem bereue ich den Wechsel der Reifengröße nicht. Fahrverhalten 9/10. Optik 10/10. Es ging zwar ein ganz kleines bisschen Lenkgefühl verloren, aber nicht so viel, dass es das Erlebnis schmmälern würde. Wenn das Auto ein „Track“-Setup hätte, würde ich bei griffigeren Performance-Reifen oder den Serien-Michelins bleiben… aber für ein Alltagsauto passen die Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Reifen in der Dimension 245/35/18 meiner Meinung nach VIEL besser zum GR Corolla. Das Fahrverhalten beim reinen Dahingleiten ist geschmeidiger (fühlt sich bei Bodenwellen nicht so hüpfrig an) und die Reifengeräusche sind praktisch nicht vorhanden. Die etwas größere Flankenhöhe gibt einem außerdem ein bisschen mehr Seelenfrieden auf beschissenen Straßen in NY, Schlaglöchern usw. (Ich musste die Serien-Michelin in den letzten 15 Monaten 4 Mal flicken). Werde später noch mehr Eindrücke hinzufügen, wenn ich mehr Feedback geben kann. **Noch nicht überprüft, ob sich die Tachoabweichung verbessert oder verschlechtert hat**”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
ExtremeContact DWS 06 PLUS +879Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 73 85 -
73
Nass
ExtremeContact DWS 06 PLUS +780Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 74 87 -
67
Schnee
ExtremeContact DWS 06 PLUS +976Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 65 71 -
65
Komfort
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1277Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 61 81 -
69
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 PLUS +574Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 73 78 -
68
Laufleistung
PureContact LS +167Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 69 69 -
73
Handling
ExtremeContact DWS 06 PLUS +780Warum dieser Score
Quelle PureContact LS ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 73 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 76 |
| Trocken | 71 | 79 |
| Nass | 73 | 80 |
| Schnee | 67 | 76 |
| Komfort | 65 | 77 |
| Geräusch | 69 | 74 |
| Laufleistung | 68 | 67 |
| Handling | 73 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
PureContact LS
76
/ 100
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong wet and dry traction with reliable handling
- Good balance of everyday comfort and long treadlife
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to less responsive or wandering handling during aggressive cornering
- Develops temporary flat spotting when parked, causing morning vibrations
- Poor winter performance, particularly lacking traction on snow and ice despite being an all-season tire
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Exceptional wet traction and resistance to hydroplaning
- Quiet and comfortable ride quality that transforms vehicle dynamics
- Strong dry grip and responsive, predictable cornering capabilities
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter-than-expected lifespan for some drivers
- Increased road noise and drone developing as the tires wear down
- Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a 'squishy' feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental PureContact LS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die Fahrerschaft schätzt den Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS sehr als außergewöhnlichen UHP-Ganzjahresreifen und lobt regelmäßig seine überlegene Nass- und leichtere Schneetraktion, den komfortablen Abrollkomfort und das geringe Abrollgeräusch. Obwohl er wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Alltagstauglichkeit oft Mitbewerbern wie Michelin vorgezogen wird, bemerken einige Nutzer Kompromisse wie etwas weichere Flanken, leichte Einbußen beim Lenkgefühl, anfängliches Profilschwimmen und gelegentliche Probleme beim Auswuchten oder Verschleiß. Insgesamt empfehlen Besitzer ihn begeistert für den Alltag, zügiges Pendeln und den vielseitigen Ganzjahreseinsatz auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen.
r/etron
·6 Upvotes ·2026-09-14
“Continental Extreme Contact DWS 06 Plus auf serienmäßigen Felgen des Q4 Prestige. Hat irgendjemand so was Dämliches gemacht wie ich hier? Könnt ihr mal teilen, welche Reifen ihr auf euren Q4s drauf habt? Ich hatte die Bridgestone Alenza EV Reifen drauf, seit ich das Auto vor 10 Monaten bekommen habe, und ich habe den Look der Seitenwand, das schwache Handling und den furchtbaren Grip im Schnee gehasst. Also beschloss ich, in den sauren Apfel zu bebeißen und mir den Reifensatz zu holen, den ich mir für dieses Auto schon vom ersten Tag an gewünscht habe. Ich muss sagen, ich habe die hässlichsten Felgen erwischt, die für den Q4 angeboten werden, aber Mann, die Extreme Contacts lassen dieses Auto gleich ein bisschen sportlicher aussehen, das Profil ist aggressiv und ich höre im Innenraum kein lauter werdendes Reifengeräusch, was immer fantastisch ist. Ich fahre dieses Auto ziemlich hart und die Bridgestone Alenzas konnten meinen Fahrgewohnheiten nicht standhalten. Der einzige Nachteil, den ich festgestellt habe, war, dass man beim Rollen etwas mehr Widerstand vom Auto spürt, da EV-Reifen auf einen niedrigen Rollwiderstand ausgelegt sind, und mir ist klar, dass ich mit den Reifen weniger Reichweite haben werde. Aber mal ehrlich, es ist schwer, diese Reifen an so einem langweilig aussehenden Mütter-Auto nicht absolut zu lieben.”
Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org
“I have these same tires on my SL 550 and my wife's GLC 43 AMG. The tires are wearing great so far. Smooth ride on both vehicles. I have around 16,000 miles on the set on my SL 550 and around 18,000 miles on my wife's SUV. Plenty of tread life left on both sets. 19" wheels on the SL and 20" wheels on the GLC. Both sets are staggered, so no rotating of either set. Will definitely buy these again when needed.”
r/Golf_R
·102 Upvotes ·2026-09-21
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nasshaftung#Verbesserung des Abrollkomforts#Leichtschneetauglichkeit#Vergleich mit Michelin-Reifen#Gefühl weicher Seitenwände#Abrollgeräusch#Auswuchtverhalten
Basierend auf 138 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 120 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 A A | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental PureContact LS
76
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Komfort, Schnee und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 65 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 76 vs 67 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 71 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 73 bei Nass.
Reifen A · Continental PureContact LS
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.