tirewheelguide

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental PureContact LS vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 25 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

PureContact LS liegt vorn, 69–59

Preis bei Amazon prüfen · PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    PureContact LS +6
    63
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7060

    PureContact LS: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63

    Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    PureContact LS +13
    59
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7355

    PureContact LS: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 72

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 59

    Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    PureContact LS +9
    58
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6450

    PureContact LS: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 67

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49,9 = 58

    Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 59

    Komfort

    PureContact LS +2
    57
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5552

    PureContact LS: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 54,7 = 59

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57

    Keine Tests zu Komfort für PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Geräusch

    PureContact LS +3
    65
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7163

    PureContact LS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 68

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 68

    Laufleistung

    PureContact LS +13
    55
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6948

    PureContact LS: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 68

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 70

    Handling (Fahrer)

    PureContact LS +17
    53
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSEagle F1 Asymmetric All-Season
    Online gefundene Bewertungen7053
Scores im Überblick
KategorieContinental PureContact LSGoodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Relative Score 69 59
Trocken 69 63
Nass 72 59
Schnee 67 58
Komfort 59 57
Geräusch 68 65
Laufleistung 68 55
Handling (Fahrer) 70 53

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

PureContact LS

± 8

Eagle F1 Asymmetric All-Season

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A PureContact LS

Vorteile

  • Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
  • Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
  • Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung

Nachteile

  • Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
  • Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
  • Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Alle Fahrer-Themen im PureContact LS-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric All-Season

Vorteile

  • Weicher, komfortabler Lauf mit nur geringem Abrollgeräusch
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Solide Leistung bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß, vor allem an den Schultern
  • Insgesamt kürzere Lebensdauer als bei manchen Erstausrüstungsreifen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric All-Season-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PureContact LS B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG700 A A—
Laufleistungsgarantie113.000 km—
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental PureContact LS

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season

Sieger: Continental PureContact LS — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental PureContact LS erreicht 70 vs 53 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental PureContact LS erreicht 72 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental PureContact LS erreicht 68 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental PureContact LS erreicht 67 vs 58 bei Schnee.

Reifen A · Continental PureContact LS
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental PureContact LS, 72 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental PureContact LS, 69 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental PureContact LS, 67 zu 58 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental PureContact LS, 68 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 57 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, PureContact LS oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental PureContact LS, 68 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik