Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental ExtremeContact DWS 06 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 104 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 liegt vorn, 73–59

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 +13
    62
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7960

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62

    Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 79

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 +20
    59
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 77 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8254

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 76,9 (geschätzt) + 40% × 82,1 = 79

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 +10
    58
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6649

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 68

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 58

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 +10
    57
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6651

    ExtremeContact DWS 06: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,4 = 67

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 50,9 = 57

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 69

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 +4
    65
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7462

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 69

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 +10
    55
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5948

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 69,9 + 40% × 58,5 = 65

    Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DWS 06 +23
    52
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Eagle F1 Asymmetric All-Season
    Online gefundene Bewertungen7552
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact DWS 06 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact DWS 06Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Relative Score 73 59
Trocken 75 62
Nass 79 59
Schnee 68 58
Komfort 67 57
Geräusch 69 65
Laufleistung 65 55
Handling (Fahrer) 75 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ExtremeContact DWS 06

± 8

Eagle F1 Asymmetric All-Season

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DWS 06

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Leiser und komfortabler Fahrkomfort
  • Starke Leistung bei leichtem Schnee und kalten Temperaturen

Nachteile

  • Weichere Flanken können die Lenkpräzision mindern oder bei starker Beanspruchung auf Rundstrecke oder Autocross zum Umkippen des Reifens führen
  • Der Profilverschleiß kann bei sportlicher Fahrweise oder bei Größen mit niedrigem Querschnitt schneller ausfallen als erwartet
  • Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Vibrationen berichtet, wenn der Reifen älter wird
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric All-Season

Vorteile

  • Weicher, komfortabler Lauf mit nur geringem Abrollgeräusch
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Solide Leistung bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß, vor allem an den Schultern
  • Insgesamt kürzere Lebensdauer als bei manchen Erstausrüstungsreifen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric All-Season-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DWS 06 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG560 A - AA A500 AA A
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DWS 06

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 75 vs 52 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 79 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 75 vs 62 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 68 vs 58 bei Schnee.

Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season

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ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 79 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 75 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 68 zu 58 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 69 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 67 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 oder Eagle F1 Asymmetric All-Season?

Continental ExtremeContact DWS 06, 65 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik