Direktvergleich Aktualisiert

Continental PureContact LS vs Yokohama AVID Ascend GT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 25 + 24 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: PureContact LS und AVID Ascend GT liegen gleichauf bei 69.

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    AVID Ascend GT +1
    70
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6970

    PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 69

    AVID Ascend GT: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70

    Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 72

    Nass

    AVID Ascend GT +1
    73
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7274

    PureContact LS: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72

    AVID Ascend GT: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73

    Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    PureContact LS +3
    64
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6460

    PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 67

    AVID Ascend GT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 64

    Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 59

    Komfort

    AVID Ascend GT +7
    66
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5465

    PureContact LS: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 54 = 59

    AVID Ascend GT: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,8 = 66

    Keine Tests zu Komfort für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 68

    Geräusch

    PureContact LS +3
    65
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7164

    PureContact LS: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 68

    AVID Ascend GT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 68

    Laufleistung

    PureContact LS +2
    66
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6965

    PureContact LS: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68

    AVID Ascend GT: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für AVID Ascend GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 70

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePureContact LSAVID Ascend GT
    Online gefundene Bewertungen70–
Scores im Überblick
Continental PureContact LS vs Yokohama AVID Ascend GT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental PureContact LSYokohama AVID Ascend GT
Relative Score 69 69
Trocken 69 70
Nass 72 73
Schnee 67 64
Komfort 59 66
Geräusch 68 65
Laufleistung 68 66
Handling (Fahrer) 70 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

PureContact LS

± 8

AVID Ascend GT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A PureContact LS

Vorteile

  • Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
  • Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
  • Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung

Nachteile

  • Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
  • Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
  • Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Alle Fahrer-Themen im PureContact LS-Test

Reifen B AVID Ascend GT

Vorteile

  • Hervorragende Nässeeigenschaften: Mehrere Fahrer beschreiben sicheren Grip und gute Aquaplaning-Resistenz, einer nennt ihn den besten Reifen für nasse Straßen, den er je gefahren ist.
  • Brauchbar bei leichten Winterbedingungen: Fahrer berichten von gutem Fahrverhalten bei Matsch, Regen und Schnee, einer meint, er habe mehr Traktion als jeder andere Reifen, den er bisher hatte (tiefen Schnee hat bisher noch keiner getestet).
  • Komfortabel, ruhig und leise: Mehrere Fahrer berichten von einem spürbar besseren Fahrkomfort und weniger Geräuschen als bei den vorherigen Reifen oder der Erstausrüstung.

Nachteile

  • Verschleiß ist noch ungeklärt: Die meisten Fahrer haben erst 1.600 bis 4.000 km zurückgelegt, einer berichtet von abgefahrenen Vorderreifen nach sechs Monaten, während die Hinterreifen wie neu aussahen.
  • Teils Abrollgeräusche: Ein Fahrer bemerkte auf trockener Fahrbahn mehr Profilgeräusche, ein anderer fand den Reifen etwas laut, im Widerspruch zum Lob für den ruhigen Lauf an anderer Stelle.
  • Kritik am Fahrkomfort von einer Minderheit: Ein Fahrer sagte, der Reifen fahre sich hart.
Alle Fahrer-Themen im AVID Ascend GT-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PureContact LS B · Yokohama AVID Ascend GT
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—58
Felgendurchmesser—15″ – 20″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)9,5 mm (12/32″)
UTQG700 A A740 A A
Laufleistungsgarantie113.000 km105.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental PureContact LS

Yokohama AVID Ascend GT

Zu knapp für ein Urteil: Continental PureContact LS und Yokohama AVID Ascend GT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental PureContact LS ist stärker bei Schnee und Geräusch. Yokohama AVID Ascend GT ist stärker bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Yokohama AVID Ascend GT erreicht 66 vs 59 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental PureContact LS erreicht 67 vs 64 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental PureContact LS erreicht 68 vs 65 bei Geräusch.

Reifen A · Continental PureContact LS
Reifen B · Yokohama AVID Ascend GT

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Continental PureContact LS, 67 zu 64 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Continental PureContact LS, 68 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Yokohama AVID Ascend GT, 66 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, PureContact LS oder AVID Ascend GT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik