Tests – · noch keine Besitzer 67 · 29 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental PureContact vs Michelin Defender T+H — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender T+H führt, 71–68 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Defender T+H +472Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen 68 74 -
72
Nass
Defender T+H +274Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen 73 75 -
63
Schnee
Defender T+H +366Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen 58 64 -
68
Komfort
Defender T+H +270Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen 67 70 -
67
Geräusch
Defender T+H +168Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen 68 70 -
66
Laufleistung
Defender T+H +773Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 66 70 -
–
Handling
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle PureContact Defender T+H Online gefundene Bewertungen – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact | Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 71 |
| Trocken | 68 | 72 |
| Nass | 72 | 74 |
| Schnee | 63 | 66 |
| Komfort | 68 | 70 |
| Geräusch | 67 | 68 |
| Laufleistung | 66 | 73 |
| Handling | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
PureContact
71
/ 100
Defender T+H
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction
- Quiet and smooth ride quality
- Great overall performance relative to price
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to reduced cornering confidence or understeer on certain light vehicles
- Some users perceive the sidewalls as thin and vulnerable to minor punctures
- Occasional reports of higher-than-expected road noise on specific vehicle applications
Reifen B Defender T+H
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact | B · Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Continental PureContact
71
/ 100
Michelin Defender T+H
Sieger: Michelin Defender T+H — besser bei Laufleistung, Trocken und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Defender T+H erreicht 73 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Defender T+H erreicht 72 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin Defender T+H erreicht 66 vs 63 bei Schnee.
Reifen A · Continental PureContact
Reifen B · Michelin Defender T+H
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.