Continental Sport Contact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental Sport Contact vs Firestone Firehawk Indy 500 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 18 + 1.457 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Firehawk Indy 500 liegt vorn, 69–63

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Firestone Firehawk Indy 500
Reifen BFirestone

Firehawk Indy 500

Sommerreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Firehawk Indy 500 +10
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6277

    Sport Contact: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,3 = 74

    Keine Tests zu Trocken für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Gleichauf
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6465

    Sport Contact: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66

    Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66

    Keine Tests zu Nass für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    45
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–27

    Firehawk Indy 500: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 27,4 = 45

    Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 61

    Komfort

    Firehawk Indy 500 +4
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5864

    Sport Contact: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,5 = 61

    Firehawk Indy 500: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,6 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–64

    Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 58

    Laufleistung

    Firehawk Indy 500 +8
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 62 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen5361

    Sport Contact: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58

    Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 61

    Handling (Fahrer)

    Firehawk Indy 500 +10
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSport ContactFirehawk Indy 500
    Online gefundene Bewertungen6171
Scores im Überblick
Continental Sport Contact vs Firestone Firehawk Indy 500: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental Sport ContactFirestone Firehawk Indy 500
Relative Score 63 69
Trocken 64 74
Nass 66 66
Schnee – 45
Komfort 61 65
Geräusch – 66
Laufleistung 58 66
Handling (Fahrer) 61 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Sport Contact

± 7

Firehawk Indy 500

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Contact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Trockenheit und stabiles Kurvenverhalten
  • Für einen Performance-Reifen beachtliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten

Nachteile

  • Spürbar schlechteres Nassverhalten, je weiter das Profil abnimmt
  • Uneinheitliche Berichte zur Laufleistung, von 10 000 bis 65 000 km
  • Laut einigen Nutzern höheres Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im Sport Contact-Test

Reifen B Firehawk Indy 500

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin
  • Überragender Grip auf trockener Straße und sicheres, direktes Kurvenverhalten
  • Überraschend leises und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
  • Schwache Leistung und Traktionsverlust bei Kälte (unter 4 °C)
  • Anfälligkeit für Aquaplaning und weniger Traktion bei viel stehendem Wasser
Alle Fahrer-Themen im Firehawk Indy 500-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Sport Contact

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Firestone Firehawk Indy 500

Positiv

Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.

audizine.com ·2025-01-27

“Ich hatte sie auf meinem B8.5 S4. Ich fand die Flankensteifigkeit sehr gering, und sie brachten mehr Spiel in die Lenkung als die Continental, die ich vorher gefahren bin. Sent from my iPhone using Audizine Forum”

Aus dem Englischen übersetzt

r/S2000 ·4 Upvotes ·2025-06-04

“Firestone Firehawk Indy 500 Bewertungen. Hallo zusammen! Mein erster Beitrag hier auf Reddit für S2K. Ich habe einen 2002er mit 80k (130 km), zu 100 % Serie. Ich habe mir kürzlich neue Reifen gekauft, als Wechsel von einem Potenza RE-71 (hinten) und Potenza RE760 (vorne). Ich habe den Indy 500 Firehawk gekauft, weil viele S2K-Fahrer sagen, er sei ein ausgezeichneter Reifen, perfekt für den S2K, mit einer Menge toller Eigenschaften. Bisher ist mein Eindruck eher gemischt. Die Reifen sind nicht so direkt, wie ich dachte, und geben nicht das gleiche Vertrauen in Kurven. Sie wirken etwas schwammig/weich, und mein Heck wirkt bisher nicht so fest verankert, wie ich es gern hätte. Fast ein bisschen wackelig? Die Achsvermessung ist in Ordnung, die Reifen sind brandneu mit weniger als 100 Meilen drauf, und der Reifendruck entspricht der Werksvorgabe bis auf 1 psi. Der DOT-Code der Reifen ist Ende 2024, also brandneu. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und schone das Auto heutzutage meist in der Stadt, der Einsatz der Reifen sollte für mich also passen. Danke! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Miata ·1 Upvote ·2026-10-07

“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grip auf trockener Straße#Haftung bei Nässe#Fahrkomfort#Schwächen bei Kälte#Rennstrecke und Autocross#Flanke und Lenkverhalten

Basierend auf 141 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Sport Contact B · Firestone Firehawk Indy 500
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—47
Felgendurchmesser—16″ – 20″
Profiltiefe—9 - 10/32″
UTQG—340 A A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Sport Contact

Firestone Firehawk Indy 500

Sieger: Firestone Firehawk Indy 500 — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Sport Contact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 18 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 74 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 71 vs 61 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 65 vs 61 bei Komfort.

Reifen A · Continental Sport Contact
Reifen B · Firestone Firehawk Indy 500

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Sport Contact oder Firehawk Indy 500?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 74 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik