Tests – · noch keine Fahrer 60 · 18 Bewertungen
Continental Sport Contact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental Sport Contact vs Firestone Firehawk Indy 500 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 18 + 1.457 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Firehawk Indy 500 liegt vorn, 69–63
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Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Firehawk Indy 500 +1074Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 77 Sport Contact: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64
Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,3 = 74
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 65 Sport Contact: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Nass für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich45Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 27 Firehawk Indy 500: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 27,4 = 45
Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Firehawk Indy 500 +465Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 64 Sport Contact: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,5 = 61
Firehawk Indy 500: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,6 = 65
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 64 Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Firehawk Indy 500 +866Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 61 Sport Contact: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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61
Handling (Fahrer)
Firehawk Indy 500 +1071Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Firehawk Indy 500 Online gefundene Bewertungen 61 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact | Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 69 |
| Trocken | 64 | 74 |
| Nass | 66 | 66 |
| Schnee | – | 45 |
| Komfort | 61 | 65 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 58 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport Contact
Firehawk Indy 500
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen beachtliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten
Nachteile
- Spürbar schlechteres Nassverhalten, je weiter das Profil abnimmt
- Uneinheitliche Berichte zur Laufleistung, von 10 000 bis 65 000 km
- Laut einigen Nutzern höheres Abrollgeräusch
Reifen B Firehawk Indy 500
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin
- Überragender Grip auf trockener Straße und sicheres, direktes Kurvenverhalten
- Überraschend leises und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
- Schwache Leistung und Traktionsverlust bei Kälte (unter 4 °C)
- Anfälligkeit für Aquaplaning und weniger Traktion bei viel stehendem Wasser
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental Sport Contact
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Firestone Firehawk Indy 500
Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.
“Ich hatte sie auf meinem B8.5 S4. Ich fand die Flankensteifigkeit sehr gering, und sie brachten mehr Spiel in die Lenkung als die Continental, die ich vorher gefahren bin. Sent from my iPhone using Audizine Forum”
Aus dem Englischen übersetzt
“Firestone Firehawk Indy 500 Bewertungen. Hallo zusammen! Mein erster Beitrag hier auf Reddit für S2K. Ich habe einen 2002er mit 80k (130 km), zu 100 % Serie. Ich habe mir kürzlich neue Reifen gekauft, als Wechsel von einem Potenza RE-71 (hinten) und Potenza RE760 (vorne). Ich habe den Indy 500 Firehawk gekauft, weil viele S2K-Fahrer sagen, er sei ein ausgezeichneter Reifen, perfekt für den S2K, mit einer Menge toller Eigenschaften. Bisher ist mein Eindruck eher gemischt. Die Reifen sind nicht so direkt, wie ich dachte, und geben nicht das gleiche Vertrauen in Kurven. Sie wirken etwas schwammig/weich, und mein Heck wirkt bisher nicht so fest verankert, wie ich es gern hätte. Fast ein bisschen wackelig? Die Achsvermessung ist in Ordnung, die Reifen sind brandneu mit weniger als 100 Meilen drauf, und der Reifendruck entspricht der Werksvorgabe bis auf 1 psi. Der DOT-Code der Reifen ist Ende 2024, also brandneu. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und schone das Auto heutzutage meist in der Stadt, der Einsatz der Reifen sollte für mich also passen. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 141 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact | B · Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 47 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 340 A A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Sport Contact
Firestone Firehawk Indy 500
Sieger: Firestone Firehawk Indy 500 — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Sport Contact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 18 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 74 vs 64 bei Trocken.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 71 vs 61 bei Handling.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 65 vs 61 bei Komfort.
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Sport Contact oder Firehawk Indy 500?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?
Firestone Firehawk Indy 500, 74 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?
Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Contact oder Firehawk Indy 500?
Firestone Firehawk Indy 500, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik