Tests – · noch keine Fahrer 60 · 18 Bewertungen
Continental Sport Contact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental Sport Contact vs Goodyear Assurance All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 18 + 49 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Sport Contact führt, 63–59 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 52 · 49 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Sport Contact +460Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 56 Sport Contact: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Assurance All-Season: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Assurance All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Sport Contact +462Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 58 Sport Contact: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Assurance All-Season: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58,4 = 62
Keine Tests zu Nass für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Assurance All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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Schnee
Kein Vergleich51Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 39 Assurance All-Season: 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 38,6 = 51
Keine Tests zu Schnee für Assurance All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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62
Komfort
Sport Contact +260Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 56 Sport Contact: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58 = 62
Assurance All-Season: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact oder Assurance All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 63 Assurance All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Assurance All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Sport Contact +454Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 46 Sport Contact: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58
Assurance All-Season: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 45,9 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Assurance All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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62
Handling (Fahrer)
Sport Contact +953Warum dieser Score
Quelle Sport Contact Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 62 53
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact | Goodyear Assurance All-Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 59 |
| Trocken | 64 | 60 |
| Nass | 66 | 62 |
| Schnee | – | 51 |
| Komfort | 62 | 60 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 58 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport Contact
Assurance All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen beachtliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten
Nachteile
- Spürbar schlechteres Nassverhalten, je weiter das Profil abnimmt
- Uneinheitliche Berichte zur Laufleistung, von 10 000 bis 65 000 km
- Laut einigen Nutzern höheres Abrollgeräusch
Reifen B Assurance All-Season
Vorteile
- Hoher Fahrkomfort und niedriges Abrollgeräusch
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für Fahrer mit ruhiger Fahrweise
Nachteile
- Uneinheitliche Laufleistung, teils vorzeitiger Verschleiß weit vor Erreichen der Herstellergarantie
- Schwache Leistung im Winter, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
- Vereinzelt Berichte über Vibrationen und Probleme beim Auswuchten direkt nach der Montage
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact | B · Goodyear Assurance All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 51 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Sport Contact
Goodyear Assurance All-Season
Knapper Vorsprung: Continental Sport Contact — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Sport Contact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 18 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental Sport Contact erreicht 62 vs 53 bei Handling.
Continental Sport Contact erreicht 64 vs 60 bei Trocken.
Continental Sport Contact erreicht 66 vs 62 bei Nass.
Continental Sport Contact erreicht 58 vs 54 bei Laufleistung.
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Sport Contact oder Assurance All-Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact oder Assurance All-Season?
Continental Sport Contact, 66 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact oder Assurance All-Season?
Continental Sport Contact, 64 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Contact oder Assurance All-Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Sport Contact oder Assurance All-Season?
Continental Sport Contact, 58 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik