Tests – · noch keine Besitzer 79 · 19 Bewertungen
Continental TrueContact Tour vs Dunlop Grandtrek Touring A/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 76–45
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Tests – · noch keine Besitzer 33 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
TrueContact Tour +2946Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 80 34 -
81
Nass
TrueContact Tour +3249Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 84 42 -
70
Schnee
TrueContact Tour +2050Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 70 37 -
74
Komfort
TrueContact Tour +2450Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 79 31 -
71
Geräusch
TrueContact Tour +1556Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 78 40 -
75
Laufleistung
TrueContact Tour +3441Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 81 23 -
78
Handling
TrueContact Tour +4929Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Grandtrek Touring A/S Online gefundene Bewertungen 78 29
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Dunlop Grandtrek Touring A/S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 45 |
| Trocken | 75 | 46 |
| Nass | 81 | 49 |
| Schnee | 70 | 50 |
| Komfort | 74 | 50 |
| Geräusch | 71 | 56 |
| Laufleistung | 75 | 41 |
| Handling | 78 | 29 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
TrueContact Tour
Grandtrek Touring A/S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Reifen B Grandtrek Touring A/S
Vorteile
- Satisfactory performance and wear for daily driving when received as original equipment
- Acceptable comfort and ride quality under normal conditions
Nachteile
- Premature tread edge lifting and separation
- Severe sidewall cracking and rubber degradation well before tread wear limits
- Susceptibility to sidewall blowouts from moderate road impacts
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Dunlop Grandtrek Touring A/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | 200 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
Dunlop Grandtrek Touring A/S
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 29 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 41 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 49 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 46 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.