Tests – · noch keine Fahrer 62 · 980 Bewertungen
“Brauche Reifen, in Amerika hergestellt, ansässig, betrieben. Cooper CS5 Ultra Touring”
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper CS5 Ultra Touring vs Yokohama AVID Ascend — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 980 + 81 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AVID Ascend führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 81 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
CS5 Ultra Touring +171Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 73 CS5 Ultra Touring: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 72
AVID Ascend: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71
Keine Tests zu Trocken für CS5 Ultra Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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70
Nass
AVID Ascend +575Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 77 CS5 Ultra Touring: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 70
AVID Ascend: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für CS5 Ultra Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
AVID Ascend +463Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 58 CS5 Ultra Touring: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 50,4 = 59
AVID Ascend: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Keine Tests zu Schnee für CS5 Ultra Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
AVID Ascend +671Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 73 CS5 Ultra Touring: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,7 = 65
AVID Ascend: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
Keine Tests zu Komfort für CS5 Ultra Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
AVID Ascend +270Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 74 CS5 Ultra Touring: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 68
AVID Ascend: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 70
Keine Tests zu Geräusch für CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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54
Laufleistung
AVID Ascend +1468Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 68 CS5 Ultra Touring: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 54
AVID Ascend: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für CS5 Ultra Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
69
Handling (Fahrer)
AVID Ascend +372Warum dieser Score
Quelle CS5 Ultra Touring AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 69 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper CS5 Ultra Touring | Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 70 |
| Trocken | 72 | 71 |
| Nass | 70 | 75 |
| Schnee | 59 | 63 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | 68 | 70 |
| Laufleistung | 54 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
CS5 Ultra Touring
70
/ 100
AVID Ascend
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CS5 Ultra Touring
Vorteile
- Deutlich leiser und komfortabler als Erstbereifung oder Konkurrenzreifen
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Leistung auf dem Niveau von Premiummarken zu einem niedrigeren Preis
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, dazu hohe Sicherheit gegen Aquaplaning
Nachteile
- Für manche Fahrer enttäuschende Laufleistung; einige berichten von deutlichem Verschleiß weit vor der Laufleistung, die der Hersteller garantiert
- Unterdurchschnittliche Leistung auf Schnee und im Winter, obwohl als Ganzjahresreifen beworben
- Gelegentlich Probleme beim Auswuchten oder ein steifer Lauf, der bei Autobahntempo zu Vibrationen führt
Reifen B AVID Ascend
Vorteile
- Außergewöhnlich geringe Abrollgeräusche und ruhiger Lauf
- Hoher Fahrkomfort und gute Dämpfung
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der bei Starkregen Vertrauen gibt
Nachteile
- Vereinzelte Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß oder eine geringere Laufleistung als erwartet
- Anfangs leicht schwammiges Fahrgefühl, das eine kurze Einfahrzeit erfordert
- Gelegentlich leicht durchdrehende Räder bei starkem Beschleunigen, ob auf nasser oder trockener Fahrbahn
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Cooper CS5 Ultra Touring
Die Stimmung zum Cooper CS5 Ultra Touring ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder den leisen Lauf, den sanften Fahrkomfort und die hervorragende Traktion bei Nässe zu einem günstigen Preis. Einige bemängeln den Rollwiderstand, bemerken einen leicht höheren Verbrauch und berichten von vorzeitigem oder ungleichmäßigem Verschleiß, der hinter der Laufleistungsgarantie zurückbleibt. Insgesamt gilt er als erschwinglicher Tourenreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, bei der Haltbarkeit über lange Zeit gehen die Urteile aber auseinander.
grassrootsmotorsports.com
“Habe sie gekauft, und sie haben ein überraschend gutes Fahrverhalten (auf einem Malibu) und sind auf der Autobahn leise. Mal sehen, wie es mit der Haltbarkeit aussieht.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/volt
·6 Upvotes ·2018-09-19
“Hat jemand Erfahrung mit dem Cooper CS5 Ultra Touring A/S? Der Mitsubishi Lancer 2011 meiner Freundin mit Allrad (macht viel Spaß, ist aber durstig für seine Größe) hat Cooper CS5 Ultra Touring A/S. Die Serienreifen des Lancer waren sehr hart und laut und sind erstaunlicherweise als LRR eingestuft, ein schmerzhafter Versuch von Mitsubishi, den Verbrauch zu senken. Der Wechsel von den Original-Yokos auf die Coopers hat wirklich geholfen. Unglaublich weich und leise, und das Fahrverhalten verbessert sich enorm, vor allem bei Regen. Mein neuer Volt LT von 2018 hat erst 5000k Meilen runter und ich überlege, meine Energy Saver A/S zu tauschen und für den Winter die Cooper CS5 Ultra Touring zu nehmen. Ich brauche starken Wintergrip, weil ich auf dem Land mit schlecht gepflegter Infrastruktur wohne. Meine zweite Option sind Kelly A/S, beide sind bei meinem Mechaniker in der Kleinstadt günstig im Preis.”
Aus dem Englischen übersetzt
clublexus.com
“Ich habe in keinem der Reifen-Threads gesehen, dass jemand diese Reifen empfiehlt, also dachte ich, ich teile meine Erfahrungen damit im Lauf der Zeit, denn ich finde sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Am Ende habe ich sie für 155 $ pro Stück montiert bekommen. Ich habe vorher ausgiebig recherchiert und kaum negative Bewertungen gefunden. Ich habe mir Michelin und Pirelli angesehen, die üblichen Empfehlungen hier, und ein paar andere. Ruhe war mein größtes Anliegen, ich wohne im Norden von South Carolina, und das Wetter ist kein großes Thema. Es regnet hier viel, aber mein Arbeitsweg ist nur 8 Meilen hin und zurück. Ich kann nicht sagen, dass ich auf diesem Auto etwas Tolles zum Vergleichen hatte, denn der Vorbesitzer hat das Auto gut gepflegt, aber einige der schlechtesten Reifen aufgezogen, die ich je erlebt habe. Champiro. Die vorderen waren nach 17k Meilen fast kahl. Ich fahre die Coopers seit ein paar Tagen, und Wahnsinn, mir war nicht klar, was in diesem Auto steckt. Es fährt sich ernsthaft wie ein neues Auto. Mein erster Eindruck vom CS5 Ultra Touring ist, dass er ein sehr solider Reifen ist. Toller Fahrkomfort. Toller Preis. Ich melde mich nach 5k Meilen wieder und schaue, ob sich mein Eindruck ändert.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leises Abrollen#Traktion bei Nässe#Sanfter Fahrkomfort#Günstiger Preis#Laufleistung#Folgen des Rollwiderstands
Basierend auf 87 Community-Beiträgen
Reifen B
Yokohama AVID Ascend
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper CS5 Ultra Touring | B · Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 500 - 640 A A | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 121.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Cooper CS5 Ultra Touring
70
/ 100
Yokohama AVID Ascend
Knapper Vorsprung: Yokohama AVID Ascend — besser bei Laufleistung, Komfort und Nass. Wo der Cooper CS5 Ultra Touring vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Yokohama AVID Ascend erreicht 68 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Yokohama AVID Ascend erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Yokohama AVID Ascend erreicht 75 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Yokohama AVID Ascend erreicht 63 vs 59 bei Schnee.
Reifen A · Cooper CS5 Ultra Touring
Reifen B · Yokohama AVID Ascend
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CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Welcher ist besser bei Nässe, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Yokohama AVID Ascend, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Yokohama AVID Ascend, 63 zu 59 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Yokohama AVID Ascend, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CS5 Ultra Touring oder AVID Ascend?
Yokohama AVID Ascend, 68 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik