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Cooper Discoverer A/TR scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Cooper Discoverer AT3 LT vs Cooper Discoverer A/TR — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 251 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Discoverer AT3 LT liegt vorn, 78–66

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Cooper Discoverer AT3 LT
Reifen ACooper

Discoverer AT3 LT

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 81 · 251 Bewertungen

“Aus den Cooper auf meinem 2010er habe ich 80.000 (alle 10.000 getauscht) herausgeholt, und auf dem aktuellen 2019er SL sind es 40.000 ... Discoverer AT3 LT ... sie sind für schwerere Trucks ausgelegt ... hervorragend beim Geräusch, hervorragend im Wasser. Ich bin in den Hancock-HT ab Werk mal auf einer Wiese steckengeblieben ... dieselbe Wiese ein paar Jahre später mit Cooper ... keine Probleme ... im Schnee nie ausprobiert, aber ich stelle mir vor, dass sie sich gut schlagen würden ...”

Cooper Discoverer A/TR
Reifen BCooper

Discoverer A/TR

All-Terrain

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 80

    Trocken

    Discoverer AT3 LT +12
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 75 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8667

    Discoverer AT3 LT: 60% × 75,4 (geschätzt) + 40% × 86 = 80

    Discoverer A/TR: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 68

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 81

    Nass

    Discoverer AT3 LT +13
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 79 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8567

    Discoverer AT3 LT: 60% × 78,7 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 81

    Discoverer A/TR: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 68

    Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Discoverer A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen76–

    Discoverer AT3 LT: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 73

    Komfort

    Discoverer AT3 LT +8
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7563

    Discoverer AT3 LT: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 75,2 = 73

    Discoverer A/TR: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,8 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 72

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen80–

    Discoverer AT3 LT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 80,4 = 72

    Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 74

    Laufleistung

    Discoverer AT3 LT +10
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7862

    Discoverer AT3 LT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 78,2 = 74

    Discoverer A/TR: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 71

    Handling (Fahrer)

    Discoverer AT3 LT +12
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 LTDiscoverer A/TR
    Online gefundene Bewertungen7159
Scores im Überblick
KategorieCooper Discoverer AT3 LTCooper Discoverer A/TR
Relative Score 78 66
Trocken 80 68
Nass 81 68
Schnee 74 –
Komfort 73 65
Geräusch 72 –
Laufleistung 74 64
Handling (Fahrer) 71 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Discoverer AT3 LT

± 8

Discoverer A/TR

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Discoverer AT3 LT

Vorteile

  • Hervorragende Spurstabilität beim Anhängerbetrieb, kaum Flankenbewegung unter hoher Last
  • Für einen All-Terrain-Reifen überraschend leise und komfortabel auf der Autobahn
  • Hohe Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit auf grobem Schotter, Fels und Feldwegen

Nachteile

  • Schwache Leistung bei viel Schnee, Eis oder tiefem Schlamm (laut einigen Nutzern)
  • Vereinzelt Berichte über Probleme beim Auswuchten oder über anfängliches Poltern bei kalter Witterung
  • Einzelfälle von Rissen in der Flanke oder vorzeitigem Verschleiß
Alle Fahrer-Themen im Discoverer AT3 LT-Test

Reifen B Discoverer A/TR

Vorteile

  • Für einen All-Terrain-Reifen mit tiefem, grobem Profil auffallend niedriges Abrollgeräusch.
  • Sehr gute Nassleistung und hohe Aquaplaning-Sicherheit.
  • Hohe Laufleistung (einige Nutzer kommen auf 50.000 bis über 80.000 km).

Nachteile

  • Teils starke Ausbrüche an der Reifenschulter und Schnitte bis zum Stahlgürtel auf rauen Schotterpisten im Outback.
  • Spurrillenempfindlichkeit in der Lenkung, wenn die Reifen abgefahren sind.
  • Die Geländetauglichkeit lässt spürbar nach, sobald das Profil über einen gewissen Punkt hinaus abgefahren ist.
Alle Fahrer-Themen im Discoverer A/TR-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Cooper Discoverer AT3 LT

Gemischt

Die Fahrer urteilen über den Cooper Discoverer AT3 LT gemischt, mit leichtem Übergewicht des Positiven. Sie schätzen die Traktion auf nasser Straße und auf Schnee, das niedrige Geräusch und die starke Laufleistung bei hoher Last. Einige berichten aber von ungleichmäßigem Verschleiß und anhaltenden Problemen mit Wuchten oder Vibrationen, sobald Kilometer zusammengekommen sind.

clubfrontier.org ·2 Upvotes ·2023-02-26

“Aus den Cooper auf meinem 2010er habe ich 80.000 (alle 10.000 getauscht) herausgeholt, und auf dem aktuellen 2019er SL sind es 40.000 ... Discoverer AT3 LT ... sie sind für schwerere Trucks ausgelegt ... hervorragend beim Geräusch, hervorragend im Wasser. Ich bin in den Hancock-HT ab Werk mal auf einer Wiese steckengeblieben ... dieselbe Wiese ein paar Jahre später mit Cooper ... keine Probleme ... im Schnee nie ausprobiert, aber ich stelle mir vor, dass sie sich gut schlagen würden ...”

Aus dem Englischen übersetzt
hdrams.com ·1 Upvote ·2026-01-17

“Ich bin einen Satz 295/70r18 Discoverer AT3 LT etwa 25.000 Meilen gefahren. Ich hatte viele negative Bewertungen gesehen, dachte aber, dass sie für meine Zwecke okay sein würden (ich fahre 4–5 Mal im Jahr im Schnee). Anfangs war ich zufrieden mit den Reifen, denn sie liefen gut auf Schnee und bei Regen, aber nach 10.000 Meilen bekamen sie ein Wuchtproblem und fingen an, unregelmäßig zu verschleißen. So etwas hatte ich noch nie erlebt. Ich habe sogar neue Stoßdämpfer gekauft, aber nie eingebaut. Da ich viele Meilen fahre, hatte ich einfach keine Zeit, der Vibration/dem Wuchtproblem nachzujagen, und habe die Reifen einfach durch Bridgestone Dueler AT Ascent ersetzt. Ich habe jetzt etwa 20.000 Meilen auf den Bridgestone, und sie laufen immer noch sehr ruhig und verschleißen toll.”

Aus dem Englischen übersetzt
wanderthewest.com ·2020-07-08

“Ich habe die Cooper Discoverer AT3 LT auf meinem 2010er Tundra mit Hawk. Das sind Reifen der E-Serie. Ich habe diesen Link gefunden, der die Unterschiede zwischen LT und XLT erklärt. Ich mag meine LT sehr. Die höhere Laufleistung wäre wahrscheinlich eine gute Sache, wenn der Preisunterschied nicht zu groß ist. Paul”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion bei Nässe#Verschleiß und Laufleistung#Hohe Last#Wuchten und Vibrationen#Traktion auf Schnee

Basierend auf 5 Community-Beiträgen

Reifen B

Cooper Discoverer A/TR

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper Discoverer AT3 LT B · Cooper Discoverer A/TR
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen14—
Felgendurchmesser16″ – 18″—
EU-Label: NasshaftungC—
EU-Label: EnergieeffizienzE—
EU-Label: Abrollgeräusch73 dB—
Profiltiefe16 - 17/32″—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck3,4–5,5 bar (50 - 80 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper Discoverer AT3 LT

Cooper Discoverer A/TR

Sieger: Cooper Discoverer AT3 LT — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Cooper Discoverer A/TR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 81 vs 68 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 80 vs 68 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 71 vs 59 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 74 vs 64 bei Laufleistung.

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Discoverer AT3 LT oder Discoverer A/TR?

Welcher ist besser bei Nässe, Discoverer AT3 LT oder Discoverer A/TR?

Cooper Discoverer AT3 LT, 81 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Discoverer AT3 LT oder Discoverer A/TR?

Cooper Discoverer AT3 LT, 80 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Discoverer AT3 LT oder Discoverer A/TR?

Cooper Discoverer AT3 LT, 73 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Discoverer AT3 LT oder Discoverer A/TR?

Cooper Discoverer AT3 LT, 74 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik