Tests – · noch keine Fahrer 67 · 973 Bewertungen
“Fahre sie jetzt seit 3 oder 4 Jahren auf dem Truck meiner Frau. Sie sind ein guter Reifen, sehr wenig Lärm auf Asphalt, machen sich gut im Schnee. Cooper Discoverer A/T3 Test”
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper Discoverer A/T3 vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 973 + 2.011 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Open Country A/T III führt, 72–69 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 67 · 3 Tests Fahrer 79 · 2.011 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Toyo Open Country A/T III Hab mir 4 neue AT3 für meinen 2023 crosstrek für ca. 900 $ bei einem Händler geholt, bisher schlagen sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche und sie rollen etwas softer ab als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
73
Trocken
Open Country A/T III +376Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 75 83 Discoverer A/T3: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 73
Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 83,1 = 76
Keine Tests zu Trocken für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
75
Nass
Discoverer A/T3 +669Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 76 80 Discoverer A/T3: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 76,4 = 75
Open Country A/T III: 60% × 61,4 + 40% × 80,3 = 69
Keine Tests zu Nass für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
69
Schnee
Open Country A/T III +271Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 68 77 Discoverer A/T3: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 69
Open Country A/T III: 60% × 67,6 + 40% × 76,7 = 71
Keine Tests zu Schnee für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
68
Komfort
Open Country A/T III +472Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 64 Online gefundene Bewertungen 67 78 Discoverer A/T3: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,1 = 68
Open Country A/T III: 40% × 64 + 60% × 78 = 72
Keine Tests zu Komfort für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
66
Geräusch
Discoverer A/T3 +165Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 65 71 Discoverer A/T3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 71,2 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
57
Laufleistung
Open Country A/T III +1774Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 52 79 Discoverer A/T3: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,6 = 57
Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,6 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
65
Handling (Fahrer)
Open Country A/T III +1479Warum dieser Score
Quelle Discoverer A/T3 Open Country A/T III Online gefundene Bewertungen 65 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper Discoverer A/T3 | Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 72 |
| Trocken | 73 | 76 |
| Nass | 75 | 69 |
| Schnee | 69 | 71 |
| Komfort | 68 | 72 |
| Geräusch | 66 | 65 |
| Laufleistung | 57 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Discoverer A/T3
72
/ 100
Open Country A/T III
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Discoverer A/T3 | Open Country A/T III | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/13 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 | #6/8 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Discoverer A/T3
Vorteile
- Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich leise und komfortabel auf der Autobahn
- Viel Traktion und gutes Handling auf trockener und nasser Straße
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, günstiger als die großen Marken
Nachteile
- Einige Fahrer hatten Probleme beim Auswuchten und anhaltende Vibrationen
- Bei einem Teil der Fahrer schnellerer oder vorzeitiger Verschleiß als erwartet
- Bei manchen Fahrzeugen schwache Leistung auf Eis und festgefahrenem Schnee
Reifen B Open Country A/T III
Vorteile
- Geringes Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Lauf auf der Autobahn
- Hervorragende Traktion bei jedem Wetter, besonders auf Schnee, nasser Fahrbahn und Matsch
- Kraftvolles, attraktives Profil- und Flankendesign
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von gelegentlichem Durchrutschen oder weniger Vertrauen auf nasser Fahrbahn und bei starkem Regen
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
- Eine Minderheit der Fahrer erlebte einen schnelleren Verschleiß als erwartet oder zunehmende Geräusche, als die Reifen älter wurden
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Cooper Discoverer A/T3
Die Fahrergemeinschaft äußert sich überwiegend positiv über den Cooper Discoverer A/T3 und lobt seine starke Performance auf der Autobahn, die gute Nass- und Schneetraktion sowie das ruhige, relativ leise Abrollverhalten. Viele Fahrer stellen fest, dass die Reifen über Zehntausende von Meilen einen guten Verschleiß aufweisen, auch wenn einige erwähnen, dass sie mit zunehmendem Alter etwas lauter werden und sich in tiefem Schlamm zusetzen können. Insgesamt halten die Nutzer ihn für einen zuverlässigen, preiswerten All-Terrain-Reifen, der sich für den täglichen Weg zur Arbeit, das Ziehen von Anhängern und leichte Geländefahrten eignet.
f150forum.com
“Einen Satz am Tag nach dem Kauf meines Trucks montiert. Habe ungefähr 8500 Meilen drauf und absolut keine Beschwerden. War mit ihnen auf einer 3000er Fahrt ohne Anhänger und einer 2400 Meilen Fahrt mit einem 8K-Reiseanhänger. Keine Probleme auf beiden Reisen. Ich werde mir einen neuen Satz holen, wenn diese abgefahren sind, hoffentlich viele Meilen weiter unten auf der Straße. Noch keine Verschleißerscheinungen!”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2012-09-08
“Ich habe einen Satz 275/60R20 auf meinem Dodge-Firmenwagen. Gehe auf die 35k zu. Ölfeldstraßen. Diese Reifen fahren sich sanft und sind leise. Sie haben sich für mich im Schnee und Schlamm gut geschlagen. Ich werde mir einen Satz davon für meinen eigenen persönlichen Truck kaufen, sobald sie gebraucht werden. Das sind tolle Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
ford-trucks.com
“Fahre sie jetzt seit 3 oder 4 Jahren auf dem Truck meiner Frau. Sie sind ein guter Reifen, sehr wenig Lärm auf Asphalt, machen sich gut im Schnee. Cooper Discoverer A/T3 Test”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrverhalten auf Autobahn und Straße#Winter- und Schneetraktion#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Geringe Abrollgeräusche#Preis-Leistungs-Verhältnis#Anhängerbetrieb und Lastenhandhabung#Einschränkungen im Schlamm
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Positiv
Toyo Open Country A/T III
Der Toyo Open Country A/T III kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Sie loben die starke Traktion auf Schnee und Nässe, die gute Laufleistung und den komfortablen Fahrkomfort. Gemischt fällt das Feedback bei einem mit der Zeit mäßig lauten Abrollgeräusch und einem eher straffen Fahrverhalten aus. Außerdem berichten Fahrer von empfindlichen Flanken bei der niedrigeren Tragfähigkeit C im Vergleich zu E, wenn sie damit im groben Gelände unterwegs sind. Vereinzelt geht es auch um Rückrufanfragen und um Fragen, ob der Reifen zu bestimmten Fahrzeugen passt.
forum.ih8mud.com
·2022-10-17
“Ich habe auf den Toyo Open Country A/T III in 285-70-17 gewechselt und in den letzten 2 Monaten 4 Reifenpannen gehabt. Alle an der Flankenwand, heute waren es 2. Ich lasse den Luftdruck für die Trails auf 15-19 psi ab. Heute habe ich es extra ruhig angehen lassen und hatte 2 Platten. Sind diese Reifen Schrott? Ist ein KO2 die bessere, stärkere Wahl?”
Aus dem Englischen übersetzt
at4forum.com
·6 Upvotes ·2024-03-18
“Ich habe am Samstag einen 24 AT4 abgeholt und heute die Reifen von den Goodyear gegen Toyo's getauscht. Gleiche Größe 265/60/20 wie Serie und was für ein Unterschied das macht. Keine Geräusche und ein weicheres Fahrverhalten. Ich habe 130 $ Gutschrift pro Reifen bekommen und mit dem Händler ausgehandelt, dass er mir 500 $ für die neuen Reifen dazugibt, also kaum eigene Kosten. Sehr zu empfehlen. Zeit für ein paar neue Stoßdämpfer, was eine ziemlich nervige Recherche ist. Da gibt es viele Meinungen, aber Ranchos scheinen einhellig verhasst zu sein. Danke an die Forumsmitglieder, die mich auf Toyo's gebracht haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ToyotaTundra
·2026-09-23
“21 trd pro.... Reifen Ich muss mir ein paar neue Reifen für den Tundra aussuchen, ich tendiere dazu, den Toyo open country A/T III auszuprobieren. Ich habe historisch gesehen BFG KO2s auf allen meinen Trucks gefahren und kann mich nicht entscheiden, ob ich bei bfg und dem neuen KO3 bleiben oder die Toyos ausprobieren soll. Ich lebe in Montana, es gibt reichlich Winter, und ich gehe so oft wie möglich in die Wälder. Nach allem, was ich zusammengetragen habe, werden beide Reifen das, was ich ihnen zumute, gut verkraften, ich bin nur neugierig, welche Erfahrungen andere mit dem jeweiligen Reifen gemacht haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Nässe#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Tragfähigkeit und Reifenflanken#Anhängerbetrieb und Fahrkomfort#Leistung der EV-Variante
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper Discoverer A/T3 | B · Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 103 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 14 - 17/32″ | 10 - 17/32″ |
| UTQG | 560 A B | 360 - 600 A A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Cooper Discoverer A/T3
72
/ 100
Toyo Open Country A/T III
Knapper Vorsprung: Toyo Open Country A/T III — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Wählen Sie den Cooper Discoverer A/T3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Open Country A/T III erreicht 74 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Open Country A/T III erreicht 79 vs 65 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Cooper Discoverer A/T3 erreicht 75 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Open Country A/T III erreicht 72 vs 68 bei Komfort.
Reifen A · Cooper Discoverer A/T3
Reifen B · Toyo Open Country A/T III
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Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Welcher ist besser bei Nässe, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Cooper Discoverer A/T3, 75 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 72 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Discoverer A/T3 oder Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 74 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik