Tests – · noch keine Fahrer 59 · 421 Bewertungen
“Neue Schuhe. Cooper Discoverer STT Pro. 285/75/16”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 421 + 122 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Mud-Terrain T/A KM3 liegt vorn, 71–64
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Tests – · noch keine Fahrer 59 · 421 Bewertungen
“Neue Schuhe. Cooper Discoverer STT Pro. 285/75/16”
Tests – · noch keine Fahrer 72 · 122 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 73 |
Discoverer STT PRO: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Mud-Terrain T/A KM3: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71
Keine Tests zu Trocken für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 75 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 78 |
Discoverer STT PRO: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 68
Mud-Terrain T/A KM3: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 77,8 = 76
Keine Tests zu Nass für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 69 |
Discoverer STT PRO: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 67
Mud-Terrain T/A KM3: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 70
Keine Tests zu Schnee für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 69 |
Discoverer STT PRO: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 48,1 = 55
Mud-Terrain T/A KM3: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69,2 = 69
Keine Tests zu Komfort für Discoverer STT PRO oder Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 32 | 66 |
Discoverer STT PRO: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 32,1 = 53
Mud-Terrain T/A KM3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer STT PRO oder Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 72 |
Discoverer STT PRO: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 62
Mud-Terrain T/A KM3: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Mud-Terrain T/A KM3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Discoverer STT PRO | Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 52 | – |
| Kategorie | Cooper Discoverer STT PRO | BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 71 |
| Trocken | 65 | 71 |
| Nass | 68 | 76 |
| Schnee | 67 | 70 |
| Komfort | 55 | 69 |
| Geräusch | 53 | 66 |
| Laufleistung | 62 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 52 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Discoverer STT PRO
Mud-Terrain T/A KM3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community lobt den Cooper Discoverer STT PRO weithin für seine außergewöhnliche Traktion im Gelände, seine Eignung zum Ziehen von Anhängern und sein verlässliches Fahrverhalten auf Schlamm, Nässe und Schnee. Fahrer finden, dass er sich für einen Schlammreifen gut wuchten lässt und angenehm abrollt. Am häufigsten kritisiert werden das Abrollgeräusch auf Asphalt, das mit zunehmendem Verschleiß lauter wird, sowie die Laufleistung an schweren Pick-ups.
“Habe die Stt Pros auf den 10er Duramax montiert, bisher gefallen mir die Reifen echt gut. Habe sie beim Camping im Hinterland auf die Probe gestellt (mit 5th-Wheel-Anhänger) und sie waren gut im Schlamm und beim Ziehen. Sind nicht die leistesten Reifen, sind aber nach ein paar Meilen etwas ruhiger geworden. Vom Geräusch her vergleichbar mit den Trail Grapplers oder etwas lauter, sie haben sich im Neuzustand nicht schwammig angefühlt, im Gegensatz zu den Trail Grapplers, die ich die ersten paar hundert Meilen auf meinem alten Dodge Diesel drauf hatte. Gesendet von AutoGuide.com Free App”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Cooper Discoverer STT Pros in Schlamm, Regen, Schnee, Eis, Sand usw. gefahren. Sie haben sich in jeder Situation gut geschlagen. Auf der Autobahn sind sie etwas lauter, aber das fällt nicht so stark auf. -jokester”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schuhe. Cooper Discoverer STT Pro. 285/75/16”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Discoverer STT PRO | B · BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Mud-Terrain | Mud-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 23 | 27 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 18 - 22/32″ | 14,3 mm (18/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,1–5,5 bar (45 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 17 | 17 |
Cooper Discoverer STT PRO
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
Sieger: BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 — besser bei Komfort, Geräusch und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 69 vs 55 bei Komfort.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 66 vs 53 bei Geräusch.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 76 vs 68 bei Nass.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 erreicht 69 vs 62 bei Laufleistung.
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BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 76 zu 68 bei unserem Wert für nass.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 71 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 70 zu 67 bei unserem Wert für schnee.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 66 zu 53 bei unserem Wert für geräusch.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 69 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3, 69 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik