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Cooper Discoverer STT PRO vs Toyo Open Country WT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 422 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Open Country WT liegt vorn, 77–64

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Toyo Open Country WT
Reifen BToyo

Open Country WT

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 80 · 5 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Open Country WT +12
    76
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6381

    Discoverer STT PRO: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Open Country WT: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 68

    Nass

    Open Country WT +14
    82
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 79 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6786

    Discoverer STT PRO: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68

    Open Country WT: 60% × 79,1 (geschätzt) + 40% × 85,9 = 82

    Keine Tests zu Nass für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    Open Country WT +7
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6477

    Discoverer STT PRO: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 67

    Open Country WT: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 54

    Komfort

    Open Country WT +20
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4877

    Discoverer STT PRO: 40% × 64,4 (geschätzt) + 60% × 47,5 = 54

    Open Country WT: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 52

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen32–

    Discoverer STT PRO: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 31,7 = 52

    Keine Tests zu Geräusch für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    Open Country WT +11
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6078

    Discoverer STT PRO: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 62

    Open Country WT: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 73

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer STT PRO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Open Country WT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 52

    Handling (Fahrer)

    Open Country WT +28
    80
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer STT PROOpen Country WT
    Online gefundene Bewertungen5280
Scores im Überblick
KategorieCooper Discoverer STT PROToyo Open Country WT
Relative Score 64 77
Trocken 64 76
Nass 68 82
Schnee 67 74
Komfort 54 74
Geräusch 52 –
Laufleistung 62 73
Handling (Fahrer) 52 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Discoverer STT PRO

± 8

Open Country WT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Discoverer STT PRO

Vorteile

  • Hervorragende Offroad-Traktion auf Schlamm, Fels und Erde
  • Überraschend niedriges Abrollgeräusch und ruhiger Fahrkomfort für einen Mud-Terrain-Reifen
  • Aggressives, ansprechendes Design mit robusten Flanken

Nachteile

  • Lässt sich mitunter schwer auswuchten, was bei einigen Fahrern zu Vibrationen führt
  • Einige Fahrer berichten bei starker Beanspruchung von schnellerem Profilverschleiß
  • Geringere Traktion unter bestimmten Bedingungen, etwa auf tiefem Sand oder auf festgefahrenem Schnee und Eis
Alle Fahrer-Themen im Discoverer STT PRO-Test

Reifen B Open Country WT

Vorteile

  • Hervorragende Performance und Traktion auf Schnee, Eis, Matsch und bei Nässe
  • Überraschend lange Haltbarkeit und geringer Profilverschleiß bei hoher Laufleistung (30.000 bis 50.000 km)
  • Vielseitig einsetzbar, auch leichtes Gelände, unbefestigte Wege und matschige Felder meistert er gut

Nachteile

  • Etwas lauteres Abrollgeräusch als bei normalen Straßenreifen, aber nicht übermäßig störend
Alle Fahrer-Themen im Open Country WT-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Cooper Discoverer STT PRO

Positiv

Die Nutzer loben den Cooper Discoverer STT PRO weithin für die hervorragende Traktion im Gelände, die Eignung zum Ziehen von Anhängern und das verlässliche Verhalten auf Schlamm, bei Regen und auf Schnee. Sie finden, dass er für einen Schlammreifen gut auszuwuchten ist und angenehm rollt; am häufigsten kritisiert werden jedoch das auf Asphalt mit dem Verschleiß zunehmende Abrollgeräusch und Zweifel an der Laufleistung an schweren Pick-ups.

r/FJCruiser ·2 Upvotes ·2026-03-21

“Ich gebe auch mal meinen Senf dazu! Ich habe 2021 5 Cooper Discoverer STT Pro auf meinen Nissan Xterra Pro-4 X von 2015 gezogen. Man kann es nicht genug betonen – ich LIEBE diese Reifen! Sie sind super auf trockener Straße, super im Regen, super im Schnee, super auf Eis – sie sind bei einem Wintereinbruch sogar über einen gefrorenen Eisberg in meiner Einfahrt gefahren, als wäre er gar nicht da. Es gibt ein bisschen Abrollgeräusch, aber nichts Schlimmes. Man „spürt“ sie beim Fahren auf jeden Fall – aber das gefällt mir irgendwie. Mein Truck steht bei jedem Ohio-Wetter draußen, und sie scheinen noch nicht zu reißen/zu verspröden. Rein formal wäre bei mir nächstes Jahr ein neuer Reifensatz „fällig“. Ohne Zweifel hole ich mir noch einen Satz davon!! Gute Fahrt, allerseits!”

Aus dem Englischen übersetzt
ford-trucks.com

“Ich fahre einen Satz Nankang Mudstar auf meinem 94er F350, ebenfalls billige MTs aus Übersee. Für den Preis sind sie ungefähr, was man erwartet. Sehr laut, sehr rauer Fahrkomfort, verschleißen ziemlich schnell. Aber sie kosteten etwa 600 $ frei Haus für einen Satz 315/75R16, Traglastklasse E. Auf meinem 89er F350, den ich öfter fahre und mit dem ich Anhänger ziehe, habe ich einen Satz Cooper Discoverer STT Pro. Unterschied wie Tag und Nacht, aber ich bekomme 2 Sätze Nankang für den Preis von 1 Satz Coopers. Ich weiß nicht, ob ich bei meinem Alltagsfahrzeug mit billigeren Reifen ein Risiko eingehen würde. Trotzdem gefällt mir die Optik der Crosswinds.”

Aus dem Englischen übersetzt
subaruoutback.org ·2023-09-21

“Ich wurde von Cooper Discoverer STT PRO oder BFGoodrich KO2 Geländereifen noch nie enttäuscht. Ich liebe die Traktion, die mir der Cooper STT PRO beim Offroad-Fahren in der Wüste gibt. Ich bin ab 2018 KO2 gefahren, bis ich meinen STT PRO bekam. Ich hatte Firestone als Erstausrüstung auf ein paar verschiedenen Fahrzeugen und hatte nie so viele Plattfüße (auf der Straße oder im Gelände).”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion im Gelände#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Schlamm und Schnee#Laufleistung#Anhängerbetrieb mit schweren Pick-ups#Wuchten und Fahrkomfort

Basierend auf 38 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Open Country WT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper Discoverer STT PRO B · Toyo Open Country WT
KategorieMud-TerrainWinterreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen238
Felgendurchmesser16″ – 20″16″ – 19″
EU-Label: Nasshaftung—D
EU-Label: Energieeffizienz—D in 88 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—72 dB
Profiltiefe18 - 22/32″—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White Lettering—
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)—
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper Discoverer STT PRO

Toyo Open Country WT

Sieger: Toyo Open Country WT — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Open Country WT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Open Country WT erreicht 80 vs 52 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo Open Country WT erreicht 74 vs 54 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Open Country WT erreicht 82 vs 68 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Open Country WT erreicht 76 vs 64 bei Trocken.

Reifen A · Cooper Discoverer STT PRO
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Reifen B · Toyo Open Country WT
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Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Welcher ist besser bei Nässe, Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 82 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 76 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 74 zu 67 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 74 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Discoverer STT PRO oder Open Country WT?

Toyo Open Country WT, 73 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik