Tests – · noch keine Fahrer 77 · 169 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper ProControl vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 169 + 2.560 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 SUV liegt vorn, 84–74
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Tests 87 · 4 Tests Fahrer 83 · 2.560 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich wohne auch in Michigan und wir haben hier alle vier Jahreszeiten im vollen Umfang. Ich habe CC2s auf meinen 2017 RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie haben alle Wetterbedingungen bis hin zu mäßigem Schnee mit Bravour gemeistert. Wenn ich morgen neue Reifen kaufen müsste, würde ich mir wieder einen Satz holen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
CrossClimate 2 SUV +1087Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 74 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 82 89 ProControl: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,8 + 40% × 88,7 = 87
Keine Tests zu Trocken für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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81
Nass
CrossClimate 2 SUV +384Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 78 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 85 85 ProControl: 60% × 78,4 (geschätzt) + 40% × 84,6 = 81
CrossClimate 2 SUV: 60% × 84 + 40% × 84,9 = 84
Keine Tests zu Nass für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Schnee
CrossClimate 2 SUV +3691Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 61 (geschätzt) 98 Online gefundene Bewertungen 46 80 ProControl: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,6 + 40% × 80,4 = 91
Keine Tests zu Schnee für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
75
Komfort
CrossClimate 2 SUV +1186Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 78 88 ProControl: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,9 = 75
CrossClimate 2 SUV: 40% × 82,3 + 60% × 88,3 = 86
Keine Tests zu Komfort für ProControl. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
CrossClimate 2 SUV +577Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 80 ≈ 67 (geschätzt) ProControl: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 72
CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77
Keine Tests zu Geräusch für ProControl. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
75
Laufleistung
ProControl +570Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 73 ProControl: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 81,5 = 75
CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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78
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 SUV +1189Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Online gefundene Bewertungen 78 89 -
–
Effizienz
Kein Vergleich87Warum dieser Score
Quelle ProControl CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 87
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper ProControl | Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 84 |
| Trocken | 77 | 87 |
| Nass | 81 | 84 |
| Schnee | 55 | 91 |
| Komfort | 75 | 86 |
| Geräusch | 72 | 77 |
| Laufleistung | 75 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 89 |
| Effizienz | – | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
ProControl
84
/ 100
CrossClimate 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProControl
Vorteile
- Deutlich leiserer Innenraum als mit Erstausrüstungsreifen oder Konkurrenzprodukten
- Ruhiger, komfortabler Lauf im Alltag und auf langen Reisen
- Gute Traktion und Stabilität bei Regen und auf stehendem Wasser
Nachteile
- Schwierigkeiten beim Auswuchten, wodurch bei Autobahntempo Vibrationen oder Flattern auftreten können
- Ärgerlich aufwendige Abwicklung der Herstellerrabatte
- Vereinzelt Berichte über höheren Kraftstoffverbrauch wegen des Reifengewichts
Reifen B CrossClimate 2 SUV
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
- Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
- Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
- Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Cooper ProControl
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin CrossClimate 2 SUV
Die Stimmung in der Community zum Michelin CrossClimate 2 SUV ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den hervorragenden Grip und die Sicherheit auf Schnee, Matsch und bei starkem Regen. Als wichtigste Nachteile werden häufig der höhere Kraftstoffverbrauch bzw. die geringere Reichweite genannt, besonders von Fahrern von Elektroautos, dazu der hohe Preis, die Einschränkungen durch die Laufrichtungsbindung beim Reifentausch und gemischte Meinungen zum Abrollgeräusch.
r/tires
·3 Upvotes ·2026-02-12
“Schau dir lieber Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Symbol anstatt einfacher Allwetterreifen an. Der Michelin CrossClimate2 ist kaum zu schlagen bei Sicherheit und Schneegrip, und meiner Erfahrung nach sind sie nicht mal so laut. Ich habe sie auf den Highlander meiner Frau gezogen und sie liefen auf Matsch und bei Regen auf der Autobahn laufruhig und souverän. Wenn du es etwas leiser und komfortabler magst, sind der Bridgestone WeatherPeak oder Pirelli Scorpion WeatherActive ebenfalls eine solide Wahl. Als ich neulich die Preise für 245/50R20 CC2 verglichen habe, lag ein Händler bei ca. 314 $ pro Reifen mit Montage bei 1.256 $ für den Satz vor Steuern während einer Aktion, ein anderer Händler war bei ca. 302 $ pro Reifen und 1.208 $ vor Montage und ein weiterer Händler bot sie für knapp 279 $ pro Reifen und 1.116 $ vor Montage an – also gut 140 $ Preisunterschied für einen Satz vor dem Aufziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/rav4club
·1 Upvote ·2026-10-07
“Ich wohne auch in Michigan und wir haben hier alle vier Jahreszeiten im vollen Umfang. Ich habe CC2s auf meinen 2017 RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie haben alle Wetterbedingungen bis hin zu mäßigem Schnee mit Bravour gemeistert. Wenn ich morgen neue Reifen kaufen müsste, würde ich mir wieder einen Satz holen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/SubaruForester
·1 Upvote ·2024-09-13
“Wir fahren CC2s auf unserem ‘20 Ascent in Zentral-Minnesota und sie waren bei allen Wetterbedingungen über 40.000 Meilen hervorragend. Wir fahren gelegentlich Schotterstraßen und sie nehmen keine nennenswerte Menge im Profil auf. Ich habe sie für unseren Forester bei Costco bestellt, da sie gerade im Angebot sind. Der andere Reifen, den ich in Betracht gezogen hatte, waren die Nokian WRG4s (oder jetzt ist der 5 das neue Modell). Ich hatte zuvor die WRG3s auf dem Forester drauf, aber die waren die letzten 10.000 Meilen sehr laut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und im Winter#Grip bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning#Auswirkung auf Reichweite und Kraftstoffverbrauch#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Hoher Preis und Premium-Anspruch#Einschränkungen beim Reifentausch wegen Laufrichtung#Verschleiß und Laufleistung
Basierend auf 97 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper ProControl | B · Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 66 | 35 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 20 | 20 |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Cooper ProControl
84
/ 100
Michelin CrossClimate 2 SUV
Sieger: Michelin CrossClimate 2 SUV — besser bei Schnee, Komfort und Handling. Wählen Sie den Cooper ProControl, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 91 vs 55 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 86 vs 75 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 89 vs 78 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 77 bei Trocken.
Reifen A · Cooper ProControl
Reifen B · Michelin CrossClimate 2 SUV
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ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 84 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 87 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 91 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 77 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 86 zu 75 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ProControl oder CrossClimate 2 SUV?
Cooper ProControl, 75 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik