Tests – · noch keine Fahrer 80 · 7 Bewertungen
Cooper Zeon 4XS scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Cooper Zeon 4XS vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 7 + 2.358 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–77
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.358 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
75
Trocken
PremiumContact 6 +984Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests ≈ 73 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 79 78 Zeon 4XS: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 75
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Keine Tests zu Trocken für Zeon 4XS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
81
Nass
PremiumContact 6 +485Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests ≈ 78 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 84 80 Zeon 4XS: 60% × 78,1 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,4 = 85
Keine Tests zu Nass für Zeon 4XS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
76
Komfort
Zeon 4XS +175Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 71 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 80 71 Zeon 4XS: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Keine Tests zu Komfort für Zeon 4XS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 43 Online gefundene Bewertungen – 73 PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,5 = 55
-
74
Laufleistung
PremiumContact 6 +579Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 71 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 78 65 Zeon 4XS: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 74
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Zeon 4XS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
78
Handling (Fahrer)
Zeon 4XS +177Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 78 77 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Zeon 4XS PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper Zeon 4XS | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 82 |
| Trocken | 75 | 84 |
| Nass | 81 | 85 |
| Schnee | – | 74 |
| Komfort | 76 | 75 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 74 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 77 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Zeon 4XS
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Zeon 4XS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und gute Aquaplaning-Resistenz
- Hoher Komfort im Innenraum bei minimalem Abrollgeräusch
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Pirelli
Nachteile
- Geringere Markenbekanntheit als die großen Marktführer
- Möglicherweise weniger Grip auf trockener Fahrbahn wegen der breiten Rillen
- Bei manchen Fahrern Unsicherheit bei der Laufleistung
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
- Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
- Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
- Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Cooper Zeon 4XS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental PremiumContact 6
Die Rückmeldungen zum Continental PremiumContact 6 sind überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige Nutzer bemerken weichere Flanken als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen und äußern Bedenken wegen des Premiumpreises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsfähiger, starker Sommerreifen, der Komfort und Traktion gut ausbalanciert.
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, 4 Reifen gleichzeitig am Polestar 2 wechseln zu müssen – und die Erstausrüstungs-Continental-PremiumContact-6 kosten 1020 $ pro Stück!!! (woraus sind die gemacht?) – habe ich mich für Pirelli Dragon Sport entschieden – gleiche Tragfähigkeit 99YXL – höherer Geschwindigkeitsindex. Geräusch – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nichts, was ich nach einer Woche Fahren sehen kann. Der Trip-Durchschnitt des Autos in kWh/100 km hat sich nicht bewegt. Verschleiß? Na ja, die Conti haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß also? Schlechter geht’s nicht, oder? Traktion – gleich bei Trockenheit, und bei Nässe habe ich keinen Unterschied bemerkt, bin aber auch nicht gerast... Ach ja – und sie kosteten 290 $ pro Stück gewuchtet und montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Sommerreifen hat sich in diesem Marktsegment nicht SO viel geändert ... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, geschmeidiger, leiser, mit besserem Handling .. der Conti PremiumContact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung .. Der Preis kann eine große Variable sein .. weiß nicht, wie sie preislich liegen .. Assy 6 und PS5 sind beide im selben Bereich wie der Conti Premium 6 .. Ich hatte auch den Assy 5, und das war ein sehr guter Reifen .. der Assy 6 ist noch besser .. Mit jeder Runde im Design wird er einfach besser .. die R+T sind nur alte Konstruktionen .. die Dinge haben sich weiterentwickelt .. ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper Zeon 4XS | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 113 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 81 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–75 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Cooper Zeon 4XS
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Trocken, Laufleistung und Nass. Wo der Cooper Zeon 4XS vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Cooper Zeon 4XS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 75 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 74 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 85 vs 81 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Zeon 4XS oder PremiumContact 6?
Welcher ist besser bei Nässe, Zeon 4XS oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 85 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Zeon 4XS oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 84 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Zeon 4XS oder PremiumContact 6?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Zeon 4XS oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 79 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik