Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper Zeon LTZ vs Michelin Primacy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 3 führt, 70–69 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 2 Tests Besitzer 67 · 195 Bewertungen
“Wie Slacktide schon sagte, ist der Primacy 3 ein Grand-Touring-Sommerreifen, der vor etwa drei Jahren durch den Primacy 4 ersetzt wurde. Er war in Europa ziemlich beliebt, und die Reifenverfügbarkeit sowie -auswahl unterscheiden sich in Nordamerika und Europa stark. Ich würde beide, Primacy 3 und 4, trotzdem empfehlen, wenn du einen laufruhigen Sommerreifen suchst. Der Pilot Sport 2 (PS2) war vor rund 15 Jahren ein großartiger Ultra-High-Performance-Reifen, und ich hatte ihn damals auch drauf, aber er wurde inzwischen durch den PS3, den PS4 und die noch sportlicheren Pilot SuperSport (PSS) sowie PS4S abgelöst. Wenn du etwas Sportlicheres als den Primacy willst, würde ich den PS4 in Betracht ziehen. Ich fahre den PS4 derzeit auf meinem 911 (205 & 245 16 ohne Porsche-Kennung) und den PSS sowohl auf meinem Cooper (205/45 R17 BMW/Mini-Kennung) als auch auf meinem GTI (225/40 R18 HN-Kennung). Bin also quasi auch so ein ‚Michelin-Fan‘.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
67
Trocken
Primacy 3 +572Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 66 69 -
70
Nass
Primacy 3 +272Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 70 71 -
48
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 34 – -
68
Komfort
Primacy 3 +169Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 66 68 -
66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 64 – -
69
Laufleistung
Zeon LTZ +267Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 71 59 -
71
Handling
Zeon LTZ +368Warum dieser Score
Quelle Zeon LTZ Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 71 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper Zeon LTZ | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 70 |
| Trocken | 67 | 72 |
| Nass | 70 | 72 |
| Schnee | 48 | – |
| Komfort | 68 | 69 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 69 | 67 |
| Handling | 71 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Zeon LTZ
70
/ 100
Primacy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Zeon LTZ
Vorteile
- Comfortable and smooth highway ride quality
- Aggressive, attractive aesthetic that suits sport utility vehicles
- Good longevity and treadwear, with multiple users reporting up to 50,000 miles of use
Nachteile
- Poor traction in snow, ice, and deep sand
- Limited availability and sourcing difficulties
- Occasional reports of premature failure or punctures from dissatisfied users
Reifen B Primacy 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and low noise levels
- Strong dry grip and confident handling
- Smooth, refined high-speed stability and cruising capability
Nachteile
- Higher than average purchase price
- Faster-than-expected tread wear reported by many users
- Mixed feedback on wet weather performance, with some noting a lack of grip in standing water or snow
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Cooper Zeon LTZ
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Michelin Primacy 3
Fahrer bewerten den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, laufruhigen und kompetenten Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere Nutzer die Run-Flat-Version (ZP) als komfortabler im Vergleich zu konkurrierenden Run-Flats hervorheben. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Profilverschleiß und einem harten Abrollverhalten im Vergleich zu Standardreifen ohne Notlaufeigenschaften und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
f30.bimmerpost.com
“The Primacy3 ZP were installed today. Of course, they need a break-in period, but from some highway and city traffic, I'm already sold that these are the best replacement run-flat tires for our 18" size. The car now glides where it previously "sandpapered" its way down the road with the original harsh and noisy Pirellis. Bumps feel far more isolated. The reviews for DriveGuard have been mediocre, not great. These are far better to my senses. The 225/50-18 size is hard to find. Tire Rack carries the Primacy3 ZP, but not in that size. Another tire store in my area confused them with the non-runflat which Michelin has named the same...just Primacy3. Then, realized they couldn't get the ZP version. Very odd wholesale distribution pattern. Discount Tire was able to order them. First day, but very, very pleased. EDIT: My wife even noticed and she never notices anything about cars. She said the car felt smoother to her as a passenger!”
mbworld.org
“Continental DWS06 Plus non-runflats, going on my car next week. Have had OEM Michelin Primacy 3's and they are like driving on bricks. I also ordered an OEM donut spare and jack kit for the trunk. Jack kit goes in lower compartment, spare kept under the horizontal floor net (Coupe).”
teslamotorsclub.com
·2018-12-11
“I have just put a new set of Michelin Primacy 3 T0 Acoustics on and they have been faultless. Lots of grip, very quiet etc. They were also good last year in the snow and were from blackcircles for about £240 a tyre.”
Top-Themen
#Run-Flat-Fahrkomfort#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Touring-Komfort und geringes Geräusch#Modellveralterung und Nachfolgemodelle#OE-Passform und regionale Verfügbarkeit#Preis und Größenkompatibilität
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper Zeon LTZ | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 42 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | — |
| UTQG | 520 A B | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Cooper Zeon LTZ
70
/ 100
Michelin Primacy 3
Zu knapp für ein Urteil: Cooper Zeon LTZ und Michelin Primacy 3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Cooper Zeon LTZ ist stärker bei Handling. Michelin Primacy 3 ist stärker bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 67 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Cooper Zeon LTZ erreicht 71 vs 68 bei Handling.
Reifen A · Cooper Zeon LTZ
Reifen B · Michelin Primacy 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.