Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 8 Tests und 234 + 307 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 liegt vorn, 68–61
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Tests – · 1 Test Fahrer 55 · 234 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))
“Habe meiner Landyacht ein paar neue Gummis gegönnt, damit sie im Schnee verankert bleibt. Cooper Zeon RS3-G1”
Tests 74 · 8 Tests Fahrer 62 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 64 |
Zeon RS3-G1: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 64,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für Zeon RS3-G1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 69 |
Zeon RS3-G1: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 65
Cinturato P7: 60% × 80,3 + 40% × 68,7 = 76
Keine Tests zu Nass für Zeon RS3-G1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 60 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 42 | 55 |
Zeon RS3-G1: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 42,1 = 53
Cinturato P7: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 61
Keine Tests zu Schnee für Zeon RS3-G1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 62 |
Zeon RS3-G1: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 56,6 = 61
Cinturato P7: 40% × 92,3 + 60% × 61,6 = 74
Keine Tests zu Komfort für Zeon RS3-G1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 66 |
Zeon RS3-G1: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 64
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,9 = 63
Keine Tests zu Geräusch für Zeon RS3-G1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 73 | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 55 |
Zeon RS3-G1: 60% × 72,5 + 40% × 44,7 = 61
Cinturato P7: 60% × 60,3 + 40% × 55 = 58
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 64 |
| Quelle | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | – | 75 |
| Kategorie | Cooper Zeon RS3-G1 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 68 |
| Trocken | 64 | 73 |
| Nass | 65 | 76 |
| Schnee | 53 | 61 |
| Komfort | 61 | 74 |
| Geräusch | 64 | 63 |
| Laufleistung | 61 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 53 | 64 |
| Effizienz | – | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Zeon RS3-G1
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Zeon RS3-G1 | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Cooper Zeon RS3-G1 ist insgesamt sehr positiv: Gelobt werden der starke Grip auf nasser und trockener Straße, der leise Lauf und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumreifen. Er gilt häufig als preiswerte Alternative zum Continental ExtremeContact DWS06 für sportliche Fahrer und den Alltag. Kleinere Einschränkungen nennen die Fahrer bei möglichen Standplatten zu Beginn, einem straffer abgestimmten Fahrkomfort und einem anderen Lenkgefühl.
“[Canadian Tire] [Canadian Tire] Cooper Zeon RS3-G1 Ganzjahresreifen $109.73 Bestimmte Größen Je nach Verfügbarkeit Link zum Angebot Preis: $109.73 Ersparnis: 40 % Ablauf: 26. März 2020 Händler: Ein Händler Cooper Zeon RS3-G1 Ganzjahresreifen ABVERKAUF (FÜR AUSGEWÄHLTE MODELLE/GRÖßEN) Cooper Zeon RS3-G1 ist ein High-Performance-Reifen, abgestimmt auf den Einsatz in drei Jahreszeiten und bei leichtem Schnee, der deiner Sportlimousine oder deinem Coupe außergewöhnlichen Grip, Handling und Haltbarkeit verleiht. EIGENSCHAFTEN Cooper Zeon RS3-G1 Ganzjahresreifen ist für High-Performance-Fahrzeuge und ambitionierte Fahrer Die Gummimischung und das Design bieten tollen Grip, Stabilität und Haltbarkeit Bietet hervorragende Performance auf trockener und nasser Fahrbahn 3-D-Micro-Gauge-Lamellen verbessern die Stabilität der Profilelemente und sorgen für ein verbessertes Handling auf nasser und trockener Straße Das asymmetrische Profil sorgt für Grip und Stabilität bei Kurvenfahrten und reduzierte Abrollgeräusche Hergestellt aus einer Silica-Laufflächenmischung, die speziell dafür entwickelt wurde, maximalen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn zu bieten Coopers markenrechtlich geschützter visueller Verschleißanzeiger gibt ein beruhigendes Gefühl, indem er den Fahrer darüber informiert, wie abgefahren seine Reifen sind ... 80013.html ABVERKAUF (FÜR AUSGEWÄHLTE MODELLE/GRÖßEN) 225/40/18 zum Beispiel, $109.73 STÜCK Stocktrack für 225/40/18 Reifen auf einer Bewertungssite ... eon+RS3-G1 Kombiniere das mit der SDM Can Tire $300 für $325 Geschenakarte für noch mehr Ersparnis! Viel Erfolg bei der Suche”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich verfasst von Krusty84 Ja... und meiner persönlichen Meinung nach ist Cooper Schrott. Das sind mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich mag sie so wenig, dass ich nicht mal im Traum daran denken würde, sie auf ein Auto zu ziehen, das ich verkaufen will, selbst wenn mich der Preis Geld sparen würde. 3 Autos, ein Truck und wahrscheinlich die Zeon RS3-G1 All seasons auf der Vette... Ich bin sehr zufrieden mit ihnen (meine Meinung)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind Cooper ZEON RS3-G1 - GRÖSSE: 275/40R19 genug für einen Ecoboost? Ich hatte einen platten Hinterreifen und habe nur 1 Reifen gewechselt. Am Ende ist es ein Cooper Zeon RS3 geworden. Die anderen 3 Reifen sind ziemlich abgefahrene Michelin Pilot Sports derselben Größe. Niemand in meiner Nähe hatte die Pilot Sports und ich musste das schnell erledigen, da ich noch zur Arbeit musste. Jetzt zieht mein Auto beim Beschleunigen nach links und beim Wegnehmen des Fußes vom Pedal nach rechts. Würde das Ersetzen des anderen Hinterreifens durch denselben Cooper Zeon das Problem lösen oder muss ich alle 4 Reifen wechseln? Sind die Cooper gut genug? Der Typ bei Ford meinte, er würde nie einen Cooper auf einen Mustang ziehen, aber vielleicht dachte er, ich hätte einen GT?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 26 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Zeon RS3-G1 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 49 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 500 AA A | 260 A A |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Cooper Zeon RS3-G1
Pirelli Cinturato P7
Sieger: Pirelli Cinturato P7 — besser bei Komfort, Nass und Handling. Wählen Sie den Cooper Zeon RS3-G1, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 74 vs 61 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 76 vs 65 bei Nass.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 64 vs 53 bei Handling.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 73 vs 64 bei Trocken.
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Pirelli Cinturato P7, 76 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato P7, 73 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato P7, 61 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Cinturato P7, 74 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Cooper Zeon RS3-G1, 61 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
