tirewheelguide
Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 11 + 32 Tests und 526 + 21.641 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 87–69

Preis bei Amazon prüfen · CrossClimate 2 oder All Season 2 bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop All Season 2
Reifen ADunlop

All Season 2

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 11 Tests Fahrer 61 · 526 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (traktion schnee)

“Ich fahre die Dunlop All Season 2 jetzt seit 2 Wochen. Ziemlich zufrieden damit. Nicht lauter als die Sommerreifen Ecopia 500. Die Lenkung fühlt sich sogar einen Tick direkter an, weil die Flanken dicker sind. Etwas höherer Energieverbrauch, aber ich brauche mehr sonnige, warme Tage, um ihn zu beziffern. Meiner Erfahrung nach liegt er aber im Bereich von 3–5 Watt pro km.”

Michelin CrossClimate 2
Reifen BMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.641 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“PSA: Michelin CrossClimate 2 – Sie machen Geräusche. Habe vor Kurzem Michelin Cross Climate 2 für meinen MachE bei Costco gekauft. Ich habe einen ziemlich ordentlichen Preis bekommen (1.000 für 4) gegenüber lokalen Mitbewerbern (1.400 für 4). Ich habe viele Leute sagen sehen, wie toll sie sind, und dachte, ich probiere sie aus. Sie sehen gut aus. Sie geben ihm definitiv eine mehr „Offroad“-Optik. Sie haben außerdem eine Garantie über 65.000 Meilen, die laut ihnen auch für E-Autos gilt, was auch schön ist. Sie fühlen sich beim Fahren toll an. Ich schätze ihre hervorragende Traktion und fühle mich in Kurven sicher. Ich konnte sie noch nicht auf Schnee testen, aber auf nasser Straße schlagen sie sich gut. Das gesagt: Sie machen definitiv Geräusche. Bei niedrigeren Stadttempi (~35 mph) machen sie ein bisschen. Und sie machen bei Autobahntempo (~70 mph+) ein richtig komisches Geräusch. Beides ist nicht so laut oder nervig, dass ein bisschen Radio es nicht überdecken könnte. Insgesamt bin ich mit dem Reifen und dem Preis, den ich bekommen habe, sehr zufrieden. Aber seid gewarnt, sie machen Geräusche. EDIT: Ich habe das ursprünglich im Ford-Mustang-MachE-Forum gepostet und vergessen zu sagen, dass ich sie an meinen MachE montiert habe. Dass der MachE ein E-Auto ist, könnte der Grund sein, warum mir das Geräusch stärker auffällt als anderen. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 4 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag All Season 2 0-mal und CrossClimate 2 4-mal vorn (im Schnitt 88 % zu 98 % vom Besten).
  • In 4 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag All Season 2 0-mal und CrossClimate 2 4-mal vorn (im Schnitt 89 % zu 91 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag All Season 2 0-mal und CrossClimate 2 3-mal vorn (im Schnitt 93 % zu 95 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag All Season 2 1-mal und CrossClimate 2 2-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 98 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag All Season 2 1-mal und CrossClimate 2 2-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 98 % vom Besten).
  1. 57

    Trocken

    CrossClimate 2 +38
    95
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 30 Tests5799
    Online gefundene Bewertungen5788
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–488%98%
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–198%98%

    All Season 2: 60% × 57 + 40% × 56,5 = 57

    CrossClimate 2: 60% × 99,3 + 40% × 88,2 = 95

  2. 75

    Nass

    CrossClimate 2 +11
    86
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 30 Tests8283
    Online gefundene Bewertungen6691
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–091%90%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–393%95%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–489%91%
    Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–191%95%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–096%96%

    All Season 2: 60% × 81,7 + 40% × 65,7 = 75

    CrossClimate 2: 60% × 83,3 + 40% × 91,1 = 86

  3. 79

    Schnee

    CrossClimate 2 +12
    91
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 26 Tests8899
    Online gefundene Bewertungen6578
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–097%95%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–298%98%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–195%100%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–297%98%

    All Season 2: 60% × 88,5 + 40% × 65,3 = 79

    CrossClimate 2: 60% × 98,7 + 40% × 78,4 = 91

  4. 65

    Komfort

    CrossClimate 2 +12
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests7164
    Online gefundene Bewertungen6186

    All Season 2: 40% × 71 + 60% × 61 = 65

    CrossClimate 2: 40% × 64,2 + 60% × 86,3 = 77

  5. 66

    Geräusch

    CrossClimate 2 +14
    80
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 19 Tests6678
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)83
    Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–298%99%

    All Season 2: 60% × 66,1 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 66

    CrossClimate 2: 60% × 77,6 + 40% × 82,6 = 80

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für All Season 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 77

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +7
    84
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 7 Tests8881
    Online gefundene Bewertungen6088
    Abrieb (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–290%99%
    Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–192%86%

    All Season 2: 60% × 88,2 + 40% × 59,6 = 77

    CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 87,9 = 84

  7. 51

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate 2 +31
    82
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Online gefundene Bewertungen5182
  8. 85

    Effizienz

    CrossClimate 2 +5
    90
    Warum dieser Score
    QuelleAll Season 2CrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 22 Tests8590
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–297%98%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–196%100%
Scores im Überblick
KategorieDunlop All Season 2Michelin CrossClimate 2
Relative Score 69 87
Trocken 57 95
Nass 75 86
Schnee 79 91
Komfort 65 77
Geräusch 66 80
Laufleistung 77 84
Handling (Fahrer) 51 82
Effizienz 85 90

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

All Season 2

± 4

CrossClimate 2

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop All Season 2 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 4-mal.

DisziplinKategorieAll Season 2CrossClimate 2ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 88% 98% −9,7 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Handling trocken Trocken 98% 98% −0,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Aquaplaning quer Nass 91% 90% +1,8 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Aquaplaning längs Nass 93% 95% −1,3 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Bremsen nass Nass 89% 91% −2,5 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Bremsen nass (Beton) Nass 91% 95% −3,3 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Handling nass Nass 96% 96% +0,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Bremsen Eis Schnee 97% 95% +2,5 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Bremsen Schnee Schnee 98% 98% −0,5 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Handling Schnee Schnee 95% 100% −4,7 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Traktion Schnee Schnee 97% 98% −1,3 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Geräusch Geräusch 98% 99% −0,4 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Abrieb Laufleistung 90% 99% −8,4 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Verschleiß Laufleistung 92% 86% +5,6 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Kraftstoffverbrauch Effizienz 97% 98% −0,6 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Rollwiderstand Effizienz 96% 100% −3,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtkosten Kosten #2/15 #3/15 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Preis-Leistung Kosten 84% 57% +26,8 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17
Gesamtplatzierung Gesamt #10/16 #2/16 – 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A All Season 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Traktion, die Vertrauen gibt
  • Komfortabler, ruhiger und vergleichsweise leiser Fahrkomfort
  • Starke Leistung bei Kälte, leichtem Schnee und Frost

Nachteile

  • Mäßiges Handling und leichtes Untersteuern auf trockenem oder wärmerem Asphalt bei sportlicher Fahrweise
  • Einige Nutzer berichten von deutlichem Abrollgeräusch und Gummiabrieb
  • Unzureichender Felgenschutz durch die Wulstkonstruktion
Alle Fahrer-Themen im All Season 2-Test

Reifen B CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Laufleistung und Langlebigkeit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
  • Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop All Season 2

Positiv

Fahrer bewerten den Dunlop All Season 2 im Vergleich zu Premiummarken wie Continental und Michelin als komfortable, leise und preislich attraktive Option. Sie berichten von einem geschmeidigen Abrollverhalten, das Unebenheiten gut schluckt, gepaart mit einem direkten und präzisen Einlenkverhalten. Zwar bemerken einige einen minimal höheren Energieverbrauch beziehungsweise Rollwiderstand, doch die Zufriedenheit bei moderaten Einsatzbedingungen bleibt insgesamt hoch.

mybmwi3.com ·2026-03-17

“Jo, aber der Punkt des Videos sind die kompletten Ausstattungsoptionen für den i3S, 20-Zoll-Rad, da ist die Zahl der Optionen jetzt 2: Ecopia oder Donlup All Season 2 – oder gibt es noch andere? Soweit ich gefunden habe, haben zwei Leute gepostet, einer auf FB und einer in Dänemark in einem Kommentar zu einer allgemeinen Bewertung des Donlup All Season 2 Reifens, und berichten Zufriedenstellendes; dass sie leise, effizient wie das Original und weich zu fahren sind – und vom Reifen in anderen Dimensionen – habe ich gelesen, dass der Verschleiß eher niedrig ist .. – Genug, damit ich mich sicher fühle, und ich werde diese Alternative höchstwahrscheinlich dem Square-Setup vorziehen – und ganz sicher dem Ecopia ...”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ex30 ·9 Upvotes ·2025-10-18

“Dunlop All Season 2 Ganzjahresreifen für den EX30. Habe die Reifen vor ein paar Tagen bekommen. Sie ersetzen die Goodyear-Sommerreifen, die ursprünglich am Auto waren. Diese Ganzjahresreifen sind ideal für Gegenden, in denen es im Winter nicht viel Schnee und Eis gibt, aber auch auf trockenen normalen Straßen noch super. Ein erstaunlich cooler Reifen. Sehr leise und komfortabel, und ich mag den direkten, präzisen Kontakt zur Straße beim Lenken. Der Händler hat ihn auf 3 bar gebracht, aber er verliert nichts an Komfort. Die offiziellen Reifentests dieses Typs sind nicht erstklassig, aber ich würde ihn uneingeschränkt empfehlen. Der Preis liegt bei etwa 150 € pro Stück. Erwartete Lebensdauer 65.000 km... Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/BMWi3 ·63 Upvotes ·2026-04-20

“i3s – erster Tag auf Dunlop AllSeason 2. Bin gerade eine Runde gefahren. Vorher hatte ich die 19"-Turbinenfelgen mit Ecopias, und ehrlich, es fühlt sich an wie ein neues Auto. Ich spüre die Schotterwechsel nicht, ich merke nicht jede kleine Unebenheit im Hintern. Ich höre die Änderungen der Fahrbahnstruktur nicht. Bei der Reichweite muss ich noch schauen, das Auto fühlt sich schwerer an, aber solider. Die Reifenpreise waren 90 € für vorne und 118 € für hinten. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Abrollkomfort und Geschmeidigkeit#Geringe Innengeräusche#Lenkpräzision und Direktheit#Attraktiver Preis#Energieverbrauch und Effizienz#Performance bei moderaten Bedingungen

Basierend auf 7 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.

r/crv ·53 Upvotes ·2023-06-23

“Bewertung der Michelin CrossClimate 2 Reifen. Ich habe vor Kurzem Michelin CrossClimate 2 Reifen für den 2018er CRV EX-L FWD meiner Frau gekauft, und ich muss sagen, sie sind richtig stark. Bisher haben wir mindestens 2000 Meilen damit zurückgelegt, darunter eine 14-stündige Roadtrip-Fahrt. Hervorragende Traktion auf nasser Straße und dem Goodyear Assurance, den wir vorher hatten, weit überlegen. Wir sind durch ein paar heftige Wolkenbrüche gefahren, und diese Reifen geben auf nasser Straße Sicherheit. Zu den angeblichen Geräuschbeschwerden: Ich finde sie im Vergleich zu den alten Reifen sehr leise. Rollwiderstand/MPG: keine Veränderung, und ich hätte gern ein paar MPG für gute Traktion bei einem Fronttriebler geopfert. Zu Schnee kann ich nichts sagen, wir leben ohnehin in Texas. Preis: Ich habe insgesamt etwa 1.000 $ für vier Reifen und die Montage bei Costco bezahlt. Das war mit Steuern. Insgesamt kann ich diese Reifen bisher sehr empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·35 Upvotes ·2026-01-18

“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern. Ich fahre diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, gefertigt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern an einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die Vorderreifen geben an den Schultern langsam auf. Der übliche Reifendruck ist 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil übrig. Das Lenkgefühl auf Schnee ist auch nicht mehr so gut wie früher. Insgesamt sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 und dem CrossClimate 3 Sport entscheiden, um sie zu ersetzen (leider gibt es den 3 nicht in 255/45 R19). Am Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Bei diesem Auto und meiner Nutzung haben Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Ruhe und Laufleistung für mich Vorrang. Ich habe beim Wechsel von den serienmäßigen Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 ein bisschen Reichweite, Komfort und Lenkgefühl eingebüßt, aber insgesamt nichts, was erwähnenswert wäre.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·14 Upvotes ·2024-01-14

“Michelin CrossClimate 2 im Winter-Schneesturm 1/2024, Erfahrungsbericht Ich habe diese im August an meinem Honda CR-V Hybrid AWD von 2021 montieren lassen, statt der Hankook-Erstausrüstung. Das Abrollgeräusch ist nach etwa 500 Meilen verschwunden. Diese Reifen sind verdammt gut! Große Pfütze auf der Straße? Kein Aquaplaning. Mein Verbrauch hat nicht allzu sehr gelitten (etwa 0,3-0,5 mpg weniger). Neulich hat uns in Michigan der Schneesturm erwischt, und es ist schön, bei schlechten Straßenverhältnissen sicher zu fahren. Auf meinem Heimweg von der Arbeit gab es so viele Unfälle, Autos im Graben und welche, die einen Hügel nicht hochkamen. Ich musste Nebenstraßen nehmen und bin ohne Probleme über die unbefestigten Wege gekommen. Es gab einen Hügel, den viele Autos nicht hochgekommen sind, aber ich bin einfach ohne Probleme an ihnen vorbeigezogen. Ich war verblüfft, wie gut diese Reifen sind. Bin so froh, dass ich das Mehr an Geld dafür ausgegeben habe – ich hoffe, sie halten eine Weile, bevor ich den nächsten Satz brauche!”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nassgrip und Aquaplaning#Abrollgeräusch und Komfort#Verbrauch und Reichweite#Verschleiß und Laufleistung#Hoher Preis#Laufrichtungsgebundenes Profil

Basierend auf 762 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop All Season 2 B · Michelin CrossClimate 2
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen7392
Felgendurchmesser14″ – 20″15″ – 21″
Profiltiefe—9 - 10/32″
UTQG—640 B A
Laufleistungsgarantie—97.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen4949

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop All Season 2

Michelin CrossClimate 2

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Trocken, Handling und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 51 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin CrossClimate 2 erreicht 80 vs 66 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 79 bei Schnee.

Reifen A wählen Ihnen ist verschleiß am wichtigsten

Dunlop All Season 2 gewann 2 von 3 gemeinsamen Tests (verschleiß).

Reifen A · Dunlop All Season 2
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Michelin CrossClimate 2
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

All Season 2 oder CrossClimate 2?

Welcher ist besser bei Nässe, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 86 zu 75 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 91 zu 79 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 80 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 77 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 84 zu 77 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, All Season 2 oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 90 zu 85 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik