Dunlop All Season 2 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 65 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 61 · 528 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 11 Tests
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Dunlop All Season 2 hat einen Relative Score von 69 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 11 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Schnee (89), seine Schwäche bei Trocken (57). 528 Kundenbewertungen geben ihm 61 von 100. 43 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 5 Verschleißtests: im Schnitt etwa 63.000 km (39.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Schnee 89 — 1. von 16 (2026 ADAC All Season tire Test - 185/65 R15), 2. von 15 (2026 Auto Bild All Season tire Test)
- Stärke: Laufleistung 88 — 1. von 15 (2025 AutoBild All Season tire Test), 1. von 15 (2024 AutoBild All Season tire Test)
- Stärke: Effizienz 85 — 1. von 15 (2026 Auto Bild All Season tire Test), 1. von 6 (2025 Auto Express All Season tire Test)
Fahrer bewerten ihn 15 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
61/100Aus 528 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
76/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 528 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Dunlop All Season 2 wird von Autofahrern überwiegend positiv bewertet. Gelobt werden vor allem der Fahrkomfort, die starke Leistung bei Nässe und die verlässliche Traktion bei Kälte und Schnee. Einige wenige Nutzer bemängelten das Handling auf trockener Straße und die Geräusche, insgesamt gilt der Reifen aber als zuverlässiger Ganzjahresreifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis und beeindruckender Laufleistung.
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Traktion, die Vertrauen gibt
- Komfortabler, ruhiger und vergleichsweise leiser Fahrkomfort
- Starke Leistung bei Kälte, leichtem Schnee und Frost
- Robuste Bauweise mit bemerkenswert hoher Laufleistung und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Mäßiges Handling und leichtes Untersteuern auf trockenem oder wärmerem Asphalt bei sportlicher Fahrweise
- Einige Nutzer berichten von deutlichem Abrollgeräusch und Gummiabrieb
- Unzureichender Felgenschutz durch die Wulstkonstruktion
- Vereinzelt wird berichtet, dass sich die Reifen bei Kälte schwammig anfühlen
Gut zu wissen
- Fahrer von SUVs wie dem Honda CR-V berichteten von sehr hohem Fahrkomfort und einem starken Sicherheitsgefühl bei jedem Wetter.
- Britische Fahrer hoben besonders hervor, dass sich die verstärkten Varianten auf den heimischen Straßen auch bei tiefen Schlaglöchern gut bewähren.
11 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
5. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Schnee | 4. von 12 | |
| Nass | 6. von 12 | |
| Trocken | 5. von 12 | |
| Economy | 6. von 12 |
Quelle: AvD
2026 ADAC All Season tire Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
10. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 15. von 16 | |
| Bremsen trocken | 16. von 16 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 16 | |
| Traktion Schnee | 1. von 16 | |
| Bremsen Eis | 3. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 11. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 11. von 16 | |
| Geräusch | 8. von 16 | |
| Verschleiß | 9. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 4. von 16 | |
| Abrieb | 9. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 15. von 16 |
Quelle: ADAC
2026 Auto Bild Allrad SUV All Season tire Test · 225/55 R18
10. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 12 | |
| Handling nass | 9. von 12 | |
| Kreisbahn nass | 9. von 12 | |
| Bremsen trocken | 12. von 12 | |
| Handling trocken | 9. von 12 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 12 | |
| Traktion Schnee | 8. von 12 | |
| Handling Schnee | 9. von 12 | |
| Rollwiderstand | 3. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 12 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 12 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 12 | |
| Geräusch | 5. von 12 | |
| Slalom Schnee | 5. von 12 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 All Season tire Braking Test - 30 Sets · 225/45 R17
15. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 30 | |
| Bremsen trocken | 27. von 30 |
Quelle: Auto Bild
2026 Auto Bild All Season tire Test · 225/45 R17
11. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 15 | |
| Handling nass | 6. von 15 | |
| Kreisbahn nass | 9. von 15 | |
| Bremsen trocken | 15. von 15 | |
| Handling trocken | 9. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 15 | |
| Traktion Schnee | 5. von 15 | |
| Handling Schnee | 7. von 15 | |
| Rollwiderstand | 1. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 13. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 15 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 15 | |
| Geräusch | 11. von 15 | |
| Preis-Leistung | 2. von 15 | |
| Verschleiß | 2. von 15 | |
| Slalom Schnee | 3. von 15 | |
| Abrieb | 3. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2025 AutoBild All Season tire Test · 225/40 R18
12. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 15 | |
| Handling nass | 7. von 15 | |
| Kreisbahn nass | 11. von 15 | |
| Bremsen trocken | 15. von 15 | |
| Handling trocken | 12. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 15 | |
| Traktion Schnee | 4. von 15 | |
| Handling Schnee | 3. von 15 | |
| Rollwiderstand | 3. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 13. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 15 | |
| Geräusch | 12. von 15 | |
| Preis-Leistung | 1. von 15 | |
| Verschleiß | 1. von 15 | |
| Abrieb | 1. von 15 | |
| Gesamtkosten | 1. von 15 | |
| Kreisfahrt Schnee | 9. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2025 All Season 30 tire Braking Test · 225/40 R18
15. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 14. von 30 | |
| Bremsen trocken | 21. von 30 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC All Season tire Test · 225/45 R17
6. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 16 | |
| Bremsen trocken | 12. von 16 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 16 | |
| Traktion Schnee | 4. von 16 | |
| Bremsen Eis | 5. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 16 | |
| Geräusch | 8. von 16 | |
| Preis-Leistung | 4. von 16 | |
| Verschleiß | 2. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 11. von 16 | |
| Abrieb | 2. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 7. von 16 |
Quelle: ADAC
2025 Auto Express All Season tire Test · 225/45 R17
5. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 6 | |
| Handling nass | 4. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 6 | |
| Bremsen trocken | 5. von 6 | |
| Handling trocken | 4. von 6 | |
| Traktion Schnee | 2. von 6 | |
| Handling Schnee | 4. von 6 | |
| Rollwiderstand | 1. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 6 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 6 | |
| Geräusch | 3. von 6 |
Quelle: Auto Express
2024 AutoBild All Season tire Test · 225/50 R17
6. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 15 | |
| Handling nass | 8. von 15 | |
| Bremsen trocken | 13. von 15 | |
| Handling trocken | 14. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 11. von 15 | |
| Traktion Schnee | 9. von 15 | |
| Handling Schnee | 10. von 15 | |
| Rollwiderstand | 4. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 12. von 15 | |
| Geräusch | 15. von 15 | |
| Preis-Leistung | 3. von 15 | |
| Verschleiß | 1. von 15 | |
| Kraftstoffverbrauch | 6. von 15 | |
| Abrieb | 2. von 15 | |
| Gesamtkosten | 2. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2024 All Season tire Market Overview · 225/50 R17
11. von 37
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 37 | |
| Bremsen trocken | 18. von 37 |
Quelle: Auto Bild
Dunlop All Season 2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 58 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 49 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Fahrer bewerten den Dunlop All Season 2 im Vergleich zu Premiummarken wie Continental und Michelin als komfortable, leise und preislich attraktive Option. Sie berichten von einem geschmeidigen Abrollverhalten, das Unebenheiten gut schluckt, gepaart mit einem direkten und präzisen Einlenkverhalten. Zwar bemerken einige einen minimal höheren Energieverbrauch beziehungsweise Rollwiderstand, doch die Zufriedenheit bei moderaten Einsatzbedingungen bleibt insgesamt hoch.
Aus 7 Threads und Kommentaren.
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