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Dunlop Direzza ZIII vs Hankook Ventus R-S4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 2 + 211 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ventus R-S4 liegt vorn, 71–66

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Dunlop Direzza ZIII
Reifen ADunlop

Direzza ZIII

Sommerreifen

± 9Vorläufig

Tests 65 · 1 Test Fahrer 66 · 2 Bewertungen

Hankook Ventus R-S4
Reifen BHankook

Ventus R-S4

Sommerreifen

± 8

Tests 69 · 1 Test Fahrer 73 · 211 Bewertungen

“Ich hatte die DWs letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und fand sie richtig gut. Ich fand sie so gut, dass ich gerade einen Satz auf meinen C6 Base gezogen habe. Ich warte, bis die 3' Schnee geschmolzen sind, bevor ich sie ausprobiere.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Ventus R-S4 +8
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIVentus R-S4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6569
    Online gefundene Bewertungen6680
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–198%99%

    Direzza ZIII: 60% × 65 + 40% × 66,3 = 65

    Ventus R-S4: 60% × 68,6 + 40% × 79,6 = 73

  2. 69

    Nass

    Direzza ZIII +2
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIVentus R-S4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6866

    Direzza ZIII: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 69

    Ventus R-S4: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67

    Keine Tests zu Nass für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Komfort

    Direzza ZIII +2
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIVentus R-S4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5854

    Direzza ZIII: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58 = 61

    Ventus R-S4: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 53,8 = 59

    Keine Tests zu Komfort für Direzza ZIII oder Ventus R-S4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 67

    Laufleistung

    Ventus R-S4 +7
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIVentus R-S4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6878

    Direzza ZIII: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 67

    Ventus R-S4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 66

    Handling (Fahrer)

    Ventus R-S4 +15
    81
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIVentus R-S4
    Online gefundene Bewertungen6681
Scores im Überblick
Dunlop Direzza ZIII vs Hankook Ventus R-S4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Direzza ZIIIHankook Ventus R-S4
Relative Score 66 71
Trocken 65 73
Nass 69 67
Komfort 61 59
Laufleistung 67 74
Handling (Fahrer) 66 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 9

Direzza ZIII

± 8

Ventus R-S4

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Direzza ZIII 0-mal vorn, Hankook Ventus R-S4 1-mal.

DisziplinKategorieDirezza ZIIIVentus R-S4ΔDirektvergleich
Handling trocken Trocken 98% 99% −0,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 225/45 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #10/11 #7/11 – 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 225/45 R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Direzza ZIII

Vorteile

  • Sehr gut vorhersehbar und leicht zu beherrschen
  • Gleichbleibende Leistung auch bei langen Trackday-Einsätzen
  • Gute Haltbarkeit und Laufleistung für einen 200tw-Reifen

Nachteile

  • Für den Spitzenbereich im Autocross fehlt der nötige Grip
  • Neigt dazu, nach längerem hartem Fahren zu schmieren und an Grip zu verlieren
  • In seiner Klasse nicht der Schnellste auf der Rundenzeit
Alle Fahrer-Themen im Direzza ZIII-Test

Reifen B Ventus R-S4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Verschleißfestigkeit („hält ewig“)
  • Sehr gleichbleibende Leistung und kein Überhitzen oder Schmieren bei langen Einsätzen
  • Steife Flanken für präzises Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung

Nachteile

  • Erreicht die optimale Betriebstemperatur nur langsam, besonders bei kühlerem Wetter oder beim Autocross
  • Etwas weniger maximaler Grip auf trockener Fahrbahn als Spitzenkonkurrenten wie der Bridgestone RE-71R/RE-71RS
  • Hohes Abrollgeräusch und harter Abrollkomfort wegen der steifen Flanken
Alle Fahrer-Themen im Ventus R-S4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop Direzza ZIII

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Direzza ZIII B · Hankook Ventus R-S4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Direzza ZIII

Hankook Ventus R-S4

Sieger: Hankook Ventus R-S4 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wo der Dunlop Direzza ZIII vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Dunlop Direzza ZIII stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 2 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook Ventus R-S4 erreicht 81 vs 66 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Ventus R-S4 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Hankook Ventus R-S4 erreicht 74 vs 67 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop Direzza ZIII
Reifen B · Hankook Ventus R-S4

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Direzza ZIII oder Ventus R-S4?

Welcher ist besser bei Nässe, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?

Hankook Ventus R-S4, 73 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?

Hankook Ventus R-S4, 74 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik