Tests 65 · 1 Test Fahrer 66 · 2 Bewertungen
Dunlop Direzza ZIII vs Hankook Ventus R-S4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 2 + 211 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus R-S4 liegt vorn, 71–66
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Tests 69 · 1 Test Fahrer 73 · 211 Bewertungen
“Ich hatte die DWs letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und fand sie richtig gut. Ich fand sie so gut, dass ich gerade einen Satz auf meinen C6 Base gezogen habe. Ich warte, bis die 3' Schnee geschmolzen sind, bevor ich sie ausprobiere.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Ventus R-S4 +873Warum dieser Score
Quelle Direzza ZIII Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 65 69 Online gefundene Bewertungen 66 80 Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 98% 99% Direzza ZIII: 60% × 65 + 40% × 66,3 = 65
Ventus R-S4: 60% × 68,6 + 40% × 79,6 = 73
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69
Nass
Direzza ZIII +267Warum dieser Score
Quelle Direzza ZIII Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 66 Direzza ZIII: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 69
Ventus R-S4: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Keine Tests zu Nass für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Komfort
Direzza ZIII +259Warum dieser Score
Quelle Direzza ZIII Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 54 Direzza ZIII: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58 = 61
Ventus R-S4: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 53,8 = 59
Keine Tests zu Komfort für Direzza ZIII oder Ventus R-S4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Ventus R-S4 +774Warum dieser Score
Quelle Direzza ZIII Ventus R-S4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 78 Direzza ZIII: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 67
Ventus R-S4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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66
Handling (Fahrer)
Ventus R-S4 +1581Warum dieser Score
Quelle Direzza ZIII Ventus R-S4 Online gefundene Bewertungen 66 81
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Direzza ZIII | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 71 |
| Trocken | 65 | 73 |
| Nass | 69 | 67 |
| Komfort | 61 | 59 |
| Laufleistung | 67 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Direzza ZIII
Ventus R-S4
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Direzza ZIII 0-mal vorn, Hankook Ventus R-S4 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Direzza ZIII | Ventus R-S4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 98% | 99% | −0,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/11 | #7/11 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 225/45 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Direzza ZIII
Vorteile
- Sehr gut vorhersehbar und leicht zu beherrschen
- Gleichbleibende Leistung auch bei langen Trackday-Einsätzen
- Gute Haltbarkeit und Laufleistung für einen 200tw-Reifen
Nachteile
- Für den Spitzenbereich im Autocross fehlt der nötige Grip
- Neigt dazu, nach längerem hartem Fahren zu schmieren und an Grip zu verlieren
- In seiner Klasse nicht der Schnellste auf der Rundenzeit
Reifen B Ventus R-S4
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Verschleißfestigkeit („hält ewig“)
- Sehr gleichbleibende Leistung und kein Überhitzen oder Schmieren bei langen Einsätzen
- Steife Flanken für präzises Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung
Nachteile
- Erreicht die optimale Betriebstemperatur nur langsam, besonders bei kühlerem Wetter oder beim Autocross
- Etwas weniger maximaler Grip auf trockener Fahrbahn als Spitzenkonkurrenten wie der Bridgestone RE-71R/RE-71RS
- Hohes Abrollgeräusch und harter Abrollkomfort wegen der steifen Flanken
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Dunlop Direzza ZIII
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus R-S4
Die Fahrer sehen den Hankook Ventus R-S4 sehr positiv und loben den außergewöhnlichen Grip, den ausgezeichneten Verschleiß und die Haltbarkeit auf der Rennstrecke. Auf der Straße rolle er überraschend ruhig und leise, so mehrere Fahrer. Manche erwähnen, dass man mit zunehmendem Alter auf die Heizzyklen achten muss.
“Ich hatte die DWs letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und fand sie richtig gut. Ich fand sie so gut, dass ich gerade einen Satz auf meinen C6 Base gezogen habe. Ich warte, bis die 3' Schnee geschmolzen sind, bevor ich sie ausprobiere.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von LbulletM: Bin zurückgekommen, um das zu sagen. Ich habe die HanKooks gekauft und LIEBE SIE!! Guter Verschleiß, aber vor allem super leise. Jeder, wie er mag, ich will keinen Krieg anzetteln ... nur meine persönliche Erfahrung mit dem Produkt wiedergeben .... Ich fahre nicht so, dass ich Hochleistung brauche, deshalb kann ich nichts zu Kurvenverhalten oder Last oder dem übrigen Reifen-Fachgespräch sagen .... Geschmeidig und leise!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Direzza ZIII | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Direzza ZIII
Hankook Ventus R-S4
Sieger: Hankook Ventus R-S4 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wo der Dunlop Direzza ZIII vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Dunlop Direzza ZIII stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 2 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 81 vs 66 bei Handling.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 74 vs 67 bei Laufleistung.
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Direzza ZIII oder Ventus R-S4?
Welcher ist besser bei Nässe, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?
Hankook Ventus R-S4, 73 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Direzza ZIII oder Ventus R-S4?
Hankook Ventus R-S4, 74 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik