Dunlop GP Racer D211 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop GP Racer D211 vs Michelin Power 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

GP Racer D211 liegt vorn, 76–71

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Dunlop GP Racer D211
Reifen ADunlop

GP Racer D211

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 11 Bewertungen

Michelin Power 5
Reifen BMichelin

Power 5

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 16 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 81

    Trocken

    GP Racer D211 +10
    71
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D211Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 76 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8873

    GP Racer D211: 60% × 76,1 (geschätzt) + 40% × 87,7 = 81

    Power 5: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71

    Keine Tests zu Trocken für GP Racer D211. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 75

    Nass

    GP Racer D211 +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D211Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7775

    GP Racer D211: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 75

    Power 5: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 74

    Keine Tests zu Nass für GP Racer D211. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Komfort

    GP Racer D211 +3
    71
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D211Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7772

    GP Racer D211: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,5 = 74

    Power 5: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,7 = 71

    Keine Tests zu Komfort für GP Racer D211. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Laufleistung

    GP Racer D211 +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D211Power 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6862

    GP Racer D211: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 67

    Power 5: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für GP Racer D211. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 87

    Handling (Fahrer)

    GP Racer D211 +14
    73
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D211Power 5
    Online gefundene Bewertungen8773
Scores im Überblick
Dunlop GP Racer D211 vs Michelin Power 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop GP Racer D211Michelin Power 5
Relative Score 76 71
Trocken 81 71
Nass 75 74
Komfort 74 71
Laufleistung 67 64
Handling (Fahrer) 87 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

GP Racer D211

± 8

Power 5

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A GP Racer D211

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn, vergleichbar mit reinen Rennslicks
  • Schnelle Aufwärmzeit mit vertrauenerweckender Rückmeldung
  • Berechenbares Fahrverhalten und Stabilität bei zügiger Kurvenfahrt

Nachteile

  • Kann in der Kaltstartphase rutschig und instabil wirken
  • Hoher Preis in manchen Märkten
  • Die Leistung hängt stark vom richtigen Luftdruck ab
Alle Fahrer-Themen im GP Racer D211-Test

Reifen B Power 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und stabil bei stehendem Wasser
  • Wärmt sich schnell auf, auch bei kühleren Temperaturen
  • Agiles Handling und gut berechenbares Kurvenverhalten auf der Landstraße

Nachteile

  • Der Hinterreifen neigt dazu, sich frühzeitig dachförmig abzufahren
  • Wechselhafte Leistung und nachlassender Grip gegen Ende der Lebensdauer
  • Bei maximaler Schräglage weniger Vertrauen als bei reinen Rennstreckenreifen
Alle Fahrer-Themen im Power 5-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop GP Racer D211 B · Michelin Power 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop GP Racer D211

Michelin Power 5

Sieger: Dunlop GP Racer D211 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop GP Racer D211 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power 5 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop GP Racer D211 erreicht 87 vs 73 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop GP Racer D211 erreicht 81 vs 71 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop GP Racer D211 erreicht 74 vs 71 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop GP Racer D211 erreicht 67 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop GP Racer D211
Reifen B · Michelin Power 5

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GP Racer D211 oder Power 5?

Welcher ist besser bei Nässe, GP Racer D211 oder Power 5?

Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, GP Racer D211 oder Power 5?

Dunlop GP Racer D211, 81 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, GP Racer D211 oder Power 5?

Dunlop GP Racer D211, 74 zu 71 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, GP Racer D211 oder Power 5?

Dunlop GP Racer D211, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik