Dunlop GP Racer D212 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop GP Racer D212 vs Hankook Kinergy 4S2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 24 Tests und 1 + 3.636 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Dunlop GP Racer D212
Reifen ADunlop

GP Racer D212

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)

Hankook Kinergy 4S2
Reifen BHankook

Kinergy 4S2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 79 · 24 Tests Fahrer 60 · 3.636 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (aquaplaning quer)

“Ich fahre die Hankook Kinergy 4S2 Ganzjahresreifen jetzt seit knapp über einem Jahr auf meinem M3 – tolle Reifen, besonders bei Nässe, obwohl sie ein paar hundert Meilen brauchen, um eingefahren zu werden (bis dahin etwas „rutschig“, man muss also beim Abbiegen aus Einfahrten usw. vorsichtig sein). Sie belegten im Ganzjahresreifentest 2022 auf einer Bewertungsseite den 2. Platz hinter den CrossClimate 2 und wurden bei milderen, nassen Bedingungen (im Grunde den Meisteilen in UK!) als insgesamt besser angesehen, weshalb ich sie den CC2 vorgezogen habe. Ich konnte die Schnee-/Eis-Performance nur während der jüngsten winterlichen Wetterphase testen – keine Probleme im Schnee, fühlte sich aber auf Eis nervös an. Die Verfügbarkeit scheint dieses Jahr begrenzt zu sein – der einzige Ort, an dem sie in der M3 18"-Größe gelistet sind, ist ATS Euromaster, während ich sie letztes Jahr auch bei Halfords & Kwikfit hätte bekommen können.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests–83
    Online gefundene Bewertungen–56

    Kinergy 4S2: 60% × 82,6 + 40% × 56,4 = 72

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests–87
    Online gefundene Bewertungen–64

    Kinergy 4S2: 60% × 86,6 + 40% × 64,3 = 78

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests–79
    Online gefundene Bewertungen–61

    Kinergy 4S2: 60% × 79 + 40% × 61,3 = 72

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–77
    Online gefundene Bewertungen–55

    Kinergy 4S2: 40% × 76,6 + 60% × 54,8 = 64

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests–66
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Kinergy 4S2: 60% × 65,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Kinergy 4S2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests–71
    Online gefundene Bewertungen–60

    Kinergy 4S2: 60% × 71,5 + 40% × 59,5 = 67

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Online gefundene Bewertungen–56
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    54
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Kinergy 4S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests–54
Scores im Überblick
Dunlop GP Racer D212 vs Hankook Kinergy 4S2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop GP Racer D212Hankook Kinergy 4S2
Relative Score – 71
Trocken – 72
Nass – 78
Schnee – 72
Komfort – 64
Geräusch – 66
Laufleistung – 67
Handling (Fahrer) – 56
Effizienz – 54

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

GP Racer D212

± 4

Kinergy 4S2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A GP Racer D212

Vorteile

  • Außergewöhnlich hoher mechanischer Grip im Vergleich zu normalen Straßenreifen
  • Sportliches Handling und hohe Agilität bei extremer Schräglage
  • Präzises Einlenkverhalten

Nachteile

  • Hoher Preis
  • Geringere Laufleistung als bei tourenorientierten Reifen
Alle Fahrer-Themen im GP Racer D212-Test

Reifen B Kinergy 4S2

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe, kurze Bremswege und hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Überzeugende Leistung und viel Vertrauen bei Kälte, leichtem Schnee und Matsch
  • Im Vergleich zu Premium-Alternativen ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusche und gelegentliches Heulen oder Singen auf der Autobahn zwischen 120 und 140 km/h
  • Vereinzelt wird von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von ungleichmäßiger Verformung des inneren Profils berichtet
  • Die weicheren Flanken können zu einer anfänglichen Verzögerung beim Lenken oder zu einem leicht schwammigen Gefühl bei zügiger Kurvenfahrt führen
Alle Fahrer-Themen im Kinergy 4S2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop GP Racer D212

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Hankook Kinergy 4S2

Gemischt

Viele Fahrer sehen den Hankook Kinergy 4S 2 als soliden, preiswerten Ersatz für Premium-Ganzjahresreifen wie den Michelin CrossClimate 2 und heben für den Preis die gute Traktion bei Nässe und das ordentliche Schneeverhalten hervor. Bei der Laufleistung gehen die Erfahrungen auseinander: Einige berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Verschleiß. Weitere Nachteile sind ein brummendes Geräusch auf der Autobahn, ein straffes Fahrverhalten und unruhiges Handling auf Eis.

bobistheoilguy.com ·2021-03-02

“Hankooks 3-Schneeflocken-Ganzjahresreifen, auch Ganzwetterreifen genannt, ist endlich bei einem Händler erhältlich, obwohl er schon eine Weile auf dem Markt ist, als er den 4S (4s1?) ersetzte, der in Kanada, aber nicht in den USA verkauft wurde. Genau wie alle anderen 3-Schneeflocken-Ganzjahresreifen, die sie im Sortiment haben, stuft der Händler den 4S2 als Grand-Touring-Ganzjahresreifen ein”

Aus dem Englischen übersetzt

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2025-10-15

“Hankook Kinergy 4S2 vs Continental AllSeasonContact 2 Seit 3 Jahren fahre ich den Hankook Kinergy 4S2 in 195/55R15 und bin super zufrieden damit, aber nach knapp 50.000 km wird es diesen Winter Zeit für neue Schlappen. Ich bin im Schnee gefahren und sie haben sich ziemlich ok angefühlt. Jetzt überlege ich, ob ich sie mir einfach wieder hole, da sie mir gefallen haben, oder mal den Continental AllSeasonContact 2 ausprobiere – den gibt es allerdings nur in 185/55R15. Ich habe gelesen, dass schmalere Reifen im Schnee besser sind – ich fahre meistens auf geräumten Straßen, aber im Winter geht es normalerweise schon für ein paar Wochenenden in die Berge. Erstens: Sind die Continental im direkten Vergleich ein großer Schritt nach vorne im Vergleich zu den Hankook? Zweitens: Wäre der Größenunterschied bei der Breite ein wichtiger Faktor für mehr Grip im Schnee oder weniger Grip auf trockener/nasser Strecke? Und falls der schmalere Reifen besser ist, wäre der Hankook in 185/55R15 trotzdem eine vernünftige Alternative zu meinen aktuellen 195/55? Preislich: Continental AllSeasonContact 2 185/55 R15 - 100Eur Hankook Kinergy 4S2 185/55 R15 - 79Eur Hankook Kinergy 4S2 195/55 R15 - 84Eur Grüße :) Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

subaruoutback.org ·3 Upvotes ·2022-11-09

“Ich hatte die Kinergy 4s2 Reifen und die waren nicht gut. Sie haben sich ungleichmäßig abgenutzt, besonders an den Flanken der Vorderreifen, und das Fahrverhalten war schlecht. In Kurven hat sich der Reifen angefühlt, als ob die Seitenwand wegknickt, was den stärkeren Verschleiß am äußeren Profilblock erklären würde. Die Achsvermessung wurde geprüft und war perfekt. Nimm lieber den CC2 oder irgendwas von Nokian. Ich bin mal ein paar alte Nokian WRG2s gefahren und war echt angetan. Ich schätze, die neuesten Versionen sind auch sehr gut.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Günstige Alternative zum CrossClimate#Traktion bei Nässe#Schnee und Winter#Laufleistung#Abrollgeräusch im Innenraum#Straffer Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop GP Racer D212 B · Hankook Kinergy 4S2
KategorieSommerreifen · Rennstrecke und MotorsportGanzjahresreifen
FahrzeugtypMotorradPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—95
Felgendurchmesser—14″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop GP Racer D212

Hankook Kinergy 4S2

Nur für Hankook Kinergy 4S2 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop GP Racer D212
Reifen B · Hankook Kinergy 4S2

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik