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Dunlop GP Racer D212 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop GP Racer D212 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 31 Tests und 1 + 1.871 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Dunlop GP Racer D212
Reifen ADunlop

GP Racer D212

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 6

Sommerreifen

± 4

Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.871 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)

“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    95
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests–96
    Online gefundene Bewertungen–92

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    93
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests–94
    Online gefundene Bewertungen–92

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93

  3. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    79
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–81

    Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    83
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests–94
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    86
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–97
    Online gefundene Bewertungen–69

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 69,1 = 86

  6. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    90
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Online gefundene Bewertungen–90
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests–72
Scores im Überblick
KategorieDunlop GP Racer D212Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Relative Score – 90
Trocken – 95
Nass – 93
Komfort – 79
Geräusch – 83
Laufleistung – 86
Handling (Fahrer) – 90
Effizienz – 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

GP Racer D212

± 4

Eagle F1 Asymmetric 6

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A GP Racer D212

Vorteile

  • Außergewöhnlich hoher mechanischer Grip im Vergleich zu normalen Straßenreifen
  • Sportliches Handling und hohe Agilität bei extremer Schräglage
  • Präzises Einlenkverhalten

Nachteile

  • Hoher Preis
  • Geringere Laufleistung als bei tourenorientierten Reifen
Alle Fahrer-Themen im GP Racer D212-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut vorhersehbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
  • Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Fahrkomfort als bei Runflat-Reifen und Vorgängermodellen
  • Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Einlenken

Nachteile

  • Einige sportliche Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und geringer Laufleistung
  • Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt mit hohem Tempo ein leicht schwammiges, unstabiles Gefühl verursachen
  • Gelegentlich Beschwerden über Dröhnen oder Abrollgeräusche auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 6-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop GP Racer D212

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Positiv

Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-08-22

“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2025-12-06

“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”

Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com ·2026-04-05

“Ah, jetzt erinnere ich mich -- gibt es bei der Taycan-Mischbereifung in 21", aber nicht in 20". (Manche dieser Mischbereifungs-Setups wirken wie eine Verschwörung, um einen durch verfügbare Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist das genauso...)”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#Eignung für Elektroautos und Montage#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 28 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop GP Racer D212 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
KategorieSommerreifen · Rennstrecke und MotorsportSommerreifen
FahrzeugtypMotorradPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—130
Felgendurchmesser—17″ – 23″
Profiltiefe—7 - 9/32″
UTQG—260 - 300 AA A
Laufleistungsgarantie—48.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop GP Racer D212

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Nur für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop GP Racer D212
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Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik