Tests 72 · 1 Test Besitzer 80 · 16 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop RoadSmart III vs Dunlop SportSmart 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
RoadSmart III liegt vorn, 77–72
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 73 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
RoadSmart III +373Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III SportSmart 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 82 76 -
79
Nass
RoadSmart III +871Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III SportSmart 2 Online gefundene Bewertungen 83 71 -
74
Komfort
RoadSmart III +272Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III SportSmart 2 Online gefundene Bewertungen 79 75 -
72
Laufleistung
RoadSmart III +468Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III SportSmart 2 Online gefundene Bewertungen 77 70 -
83
Handling
RoadSmart III +479Warum dieser Score
Quelle RoadSmart III SportSmart 2 Online gefundene Bewertungen 83 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop RoadSmart III | Dunlop SportSmart 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 77 | 72 |
| Trocken | 76 | 73 |
| Nass | 79 | 71 |
| Komfort | 74 | 72 |
| Laufleistung | 72 | 68 |
| Handling | 83 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
77
/ 100
RoadSmart III
72
/ 100
SportSmart 2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A RoadSmart III
Vorteile
- Exceptional tread life and mileage compared to dedicated sport tires.
- Sharp, responsive steering and handling characteristics.
- Consistent and reliable grip in both dry and wet road conditions.
Nachteile
- Occasional reports of rear-end slippage during aggressive cornering with power input.
- Front tire wear can be uneven or faster than expected depending on suspension setup.
- Some users noted a firm ride quality due to the stiff carcass construction.
Reifen B SportSmart 2
Vorteile
- Excellent dry grip and cornering stability
- Rapid warm-up time
- High level of road feedback and communication
Nachteile
- Rear tire traction can be inconsistent in wet conditions
- Performance is perceived as only a marginal upgrade over lower-cost alternatives
- Outperformed in all-weather versatility by some rival brands
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop RoadSmart III | B · Dunlop SportSmart 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
77
/ 100
Dunlop RoadSmart III
72
/ 100
Dunlop SportSmart 2
Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Nass, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop RoadSmart III erreicht 79 vs 71 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop RoadSmart III erreicht 72 vs 68 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop RoadSmart III erreicht 83 vs 79 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop RoadSmart III erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop RoadSmart III
Reifen B · Dunlop SportSmart 2
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.