Tests – · noch keine Fahrer 49 · 897 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 01 vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 897 + 412 Kundenbewertungen. So bewerten wir
NT555 G2 führt, 58–55 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
SP Sport 01 +255Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 49 Online gefundene Bewertungen 51 64 SP Sport 01: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
NT555 G2: 60% × 49,1 + 40% × 63,8 = 55
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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55
Nass
SP Sport 01 +451Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 50 54 SP Sport 01: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 55
NT555 G2: 60% × 48,3 + 40% × 54 = 51
Keine Tests zu Nass für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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49
Schnee
SP Sport 01 +148Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 35 33 SP Sport 01: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 34,5 = 49
NT555 G2: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 48
Keine Tests zu Schnee für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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54
Komfort
NT555 G2 +1266Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 65 SP Sport 01: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,6 = 54
NT555 G2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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61
Geräusch
NT555 G2 +566Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 64 SP Sport 01: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 61
NT555 G2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 01 oder NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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57
Laufleistung
NT555 G2 +1976Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 51 66 SP Sport 01: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57
NT555 G2: 60% × 83,3 + 40% × 66 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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53
Handling (Fahrer)
NT555 G2 +962Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 NT555 G2 Online gefundene Bewertungen 53 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 01 | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 58 |
| Trocken | 57 | 55 |
| Nass | 55 | 51 |
| Schnee | 49 | 48 |
| Komfort | 54 | 66 |
| Geräusch | 61 | 66 |
| Laufleistung | 57 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 53 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
SP Sport 01
58
/ 100
NT555 G2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 01
Vorteile
- Präzises Ansprechen der Lenkung und direktes Einlenken
- Guter Grip bei Trockenheit und gute Kurvenstabilität
- Komfortabel und im Neuzustand relativ leise
Nachteile
- Deutlich zunehmende Abrollgeräusche und Dröhnen mit fortschreitendem Verschleiß
- Nachlassende Traktion und weniger Grip bei Nässe, sobald die Profiltiefe unter 4 mm sinkt
- Einige Fahrer schwererer Fahrzeuge berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Profilverschleiß
Reifen B NT555 G2
Vorteile
- Sportliches, optisch ansprechendes Profil- und Flankendesign
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigerer Preis als Premium-Marken wie Michelin oder Pirelli
- Hohe Laufleistung und geringer Verschleiß für einen Sport-Sommerreifen
Nachteile
- Schlechte Traktion bei Nässe: Mehrere Nutzer berichten von Aquaplaning und einem rutschigen Fahrgefühl im Regen
- Mangelnde Traktion beim Geradeausbeschleunigen und durchdrehende Räder bei starkem Beschleunigen, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Schwache Leistung bei kühlen Temperaturen oder Kälte, da der Reifen erst Wärme braucht, um richtig zu haften
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 01 | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 88 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Dunlop SP Sport 01
58
/ 100
Nitto NT555 G2
Knapper Vorsprung: Nitto NT555 G2 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 01, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Nitto NT555 G2 erreicht 76 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Nitto NT555 G2 erreicht 66 vs 54 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Nitto NT555 G2 erreicht 62 vs 53 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nitto NT555 G2 erreicht 66 vs 61 bei Geräusch.
Reifen A · Dunlop SP Sport 01
Reifen B · Nitto NT555 G2
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SP Sport 01 oder NT555 G2?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Dunlop SP Sport 01, 55 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 55 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 49 zu 48 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Nitto NT555 G2, 66 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Nitto NT555 G2, 66 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 01 oder NT555 G2?
Nitto NT555 G2, 76 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik