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Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 2050 vs Dunlop Sport Maxx 050+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 32 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Sport Maxx 050+ liegt vorn, 66–52

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Dunlop SP Sport 2050
Reifen ADunlop

SP Sport 2050

Sommerreifen · Premium Touring

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 44 · 4 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    Sport Maxx 050+ +12
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4765

    SP Sport 2050: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,9 = 54

    Sport Maxx 050+: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 50

    Nass

    Sport Maxx 050+ +17
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4366

    SP Sport 2050: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 50

    Sport Maxx 050+: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 57

    Komfort

    Sport Maxx 050+ +7
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4659

    SP Sport 2050: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 57

    Sport Maxx 050+: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 58,5 = 64

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 57

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen40–

    SP Sport 2050: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 40,4 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  5. 51

    Laufleistung

    Sport Maxx 050+ +15
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4166

    SP Sport 2050: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 51

    Sport Maxx 050+: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 47

    Handling (Besitzer)

    Sport Maxx 050+ +21
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050Sport Maxx 050+
    Online gefundene Bewertungen4768
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 2050Dunlop Sport Maxx 050+
Relative Score 52 66
Trocken 54 66
Nass 50 67
Komfort 57 64
Geräusch 57 –
Laufleistung 51 66
Handling (Besitzer) 47 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 2050

Sport Maxx 050+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 2050

Vorteile

  • Ausreichender Grip auf trockener Straße und gutes Handling
  • Zufriedenstellende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen für bestimmte Fahrer
  • Vernünftiger Geräuschpegel auf glatten Straßen

Nachteile

  • Schlechter Grip und Handling bei Nässe
  • Schneller Verschleiß bei geringen Laufleistungs-Limits (einige waren nach 9.000 bis 18.000 Meilen abgefahren)
  • Spürbare Abrollgeräusche auf beschädigten oder rauen Straßenbelägen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport 2050-Test

Reifen B Sport Maxx 050+

Vorteile

  • Zuverlässiger und sicherer Trockengrip für Kurvenfahrten und Handling bei hoher Geschwindigkeit
  • Beeindruckender Profilverschleiß und langlebige Haltbarkeit über Zehntausende von Kilometern
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu europäischen Premium-Marken

Nachteile

  • Übermäßiger Straßen- und Innenraumlärm, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten
  • Steife und harte Abrollqualität über Bodenwellen und auf rauen Oberflächen
  • Mäßige bis schlechte Traktion bei Nässe mit Neigung zum Rutschen oder Aufschwimmen
Alle Besitzer-Themen im Sport Maxx 050+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 2050 B · Dunlop Sport Maxx 050+
KategorieSommerreifen · Premium TouringSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 2050

Dunlop Sport Maxx 050+

Sieger: Dunlop Sport Maxx 050+ — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2050 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 68 vs 47 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 50 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 51 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 54 bei Trocken.

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SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+?

Dunlop Sport Maxx 050+, 67 zu 50 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+?

Dunlop Sport Maxx 050+, 66 zu 54 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+?

Dunlop Sport Maxx 050+, 64 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 2050 oder Sport Maxx 050+?

Dunlop Sport Maxx 050+, 66 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik