Tests – · noch keine Besitzer 44 · 4 Bewertungen
Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 2050 vs Goodyear Assurance Triplemax 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 30 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Assurance Triplemax 2 liegt vorn, 66–52
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 30 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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54
Trocken
Assurance Triplemax 2 +1266Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 66 SP Sport 2050: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,9 = 54
Assurance Triplemax 2: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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50
Nass
Assurance Triplemax 2 +1868Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 55 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 67 SP Sport 2050: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 50
Assurance Triplemax 2: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 68
Keine Tests zu Nass für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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57
Komfort
Assurance Triplemax 2 +865Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 62 SP Sport 2050: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 57
Assurance Triplemax 2: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – SP Sport 2050: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 40,4 = 57
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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51
Laufleistung
Assurance Triplemax 2 +1465Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 65 SP Sport 2050: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 51
Assurance Triplemax 2: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Assurance Triplemax 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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47
Handling (Besitzer)
Assurance Triplemax 2 +1663Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Assurance Triplemax 2 Online gefundene Bewertungen 47 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 2050 | Goodyear Assurance Triplemax 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 66 |
| Trocken | 54 | 66 |
| Nass | 50 | 68 |
| Komfort | 57 | 65 |
| Geräusch | 57 | – |
| Laufleistung | 51 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 47 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
SP Sport 2050
66
/ 100
Assurance Triplemax 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 2050
Vorteile
- Ausreichender Grip auf trockener Straße und gutes Handling
- Zufriedenstellende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen für bestimmte Fahrer
- Vernünftiger Geräuschpegel auf glatten Straßen
Nachteile
- Schlechter Grip und Handling bei Nässe
- Schneller Verschleiß bei geringen Laufleistungs-Limits (einige waren nach 9.000 bis 18.000 Meilen abgefahren)
- Spürbare Abrollgeräusche auf beschädigten oder rauen Straßenbelägen
Reifen B Assurance Triplemax 2
Vorteile
- Hervorragender Trocken- und Nassgrip im neuen Zustand
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz und Handling bei starkem Regen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
Nachteile
- Wird mit zunehmendem Reifenverschleiß deutlich lauter
- Steife Flanken, die auf rauen Oberflächen zu einem harten oder poltrigen Fahrverhalten führen
- Nachlassen des Nassgrips und der Leistung, wenn der Reifen altert oder über 50 % verschleißt
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 2050 | B · Goodyear Assurance Triplemax 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 4 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 17″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Dunlop SP Sport 2050
66
/ 100
Goodyear Assurance Triplemax 2
Sieger: Goodyear Assurance Triplemax 2 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2050 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 68 vs 50 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 63 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 65 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Assurance Triplemax 2 erreicht 66 vs 54 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport 2050
Reifen B · Goodyear Assurance Triplemax 2
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SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2?
Goodyear Assurance Triplemax 2, 68 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2?
Goodyear Assurance Triplemax 2, 66 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2?
Goodyear Assurance Triplemax 2, 65 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 2050 oder Assurance Triplemax 2?
Goodyear Assurance Triplemax 2, 65 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik