Tests – · noch keine Besitzer 44 · 4 Bewertungen
Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 2050 vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 259 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS31 liegt vorn, 66–52
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 259 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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54
Trocken
Ecsta PS31 +1165Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 63 SP Sport 2050: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,9 = 54
Ecsta PS31: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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50
Nass
Ecsta PS31 +1868Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 55 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 68 SP Sport 2050: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 50
Ecsta PS31: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Keine Tests zu Nass für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 49 Ecsta PS31: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 57
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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57
Komfort
Ecsta PS31 +1067Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 65 SP Sport 2050: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 57
Ecsta PS31: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 65 = 67
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2050 oder Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Geräusch
Ecsta PS31 +1067Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 67 SP Sport 2050: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 40,4 = 57
Ecsta PS31: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 2050 oder Ecsta PS31. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
51
Laufleistung
Ecsta PS31 +1465Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 65 SP Sport 2050: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 51
Ecsta PS31: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS31. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
47
Handling (Besitzer)
Ecsta PS31 +2067Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2050 Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 47 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 2050 | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 66 |
| Trocken | 54 | 65 |
| Nass | 50 | 68 |
| Schnee | – | 57 |
| Komfort | 57 | 67 |
| Geräusch | 57 | 67 |
| Laufleistung | 51 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 47 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
SP Sport 2050
66
/ 100
Ecsta PS31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 2050
Vorteile
- Ausreichender Grip auf trockener Straße und gutes Handling
- Zufriedenstellende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen für bestimmte Fahrer
- Vernünftiger Geräuschpegel auf glatten Straßen
Nachteile
- Schlechter Grip und Handling bei Nässe
- Schneller Verschleiß bei geringen Laufleistungs-Limits (einige waren nach 9.000 bis 18.000 Meilen abgefahren)
- Spürbare Abrollgeräusche auf beschädigten oder rauen Straßenbelägen
Reifen B Ecsta PS31
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Gute Traktion auf trockener Straße für den Alltag und zügiges Fahren
Nachteile
- Weiche Flanken führen zu ungenauer Lenkrückmeldung und Schwammigkeit bei sportlichen Fahrmanövern
- Einige Nutzer berichten von unbeständiger Leistung bei Nässe, insbesondere bei tiefem stehendem Wasser
- Die Profillebensdauer kann bei manchen Fahrstilen kürzer als erwartet ausfallen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 2050 | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 21 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 460 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Dunlop SP Sport 2050
66
/ 100
Kumho Ecsta PS31
Sieger: Kumho Ecsta PS31 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2050 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Kumho Ecsta PS31 erreicht 67 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta PS31 erreicht 68 vs 50 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Kumho Ecsta PS31 erreicht 65 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta PS31 erreicht 65 vs 54 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport 2050
Reifen B · Kumho Ecsta PS31
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SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 68 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 65 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 67 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 67 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 2050 oder Ecsta PS31?
Kumho Ecsta PS31, 65 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik