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Dunlop SP Sport 3000 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 3000 vs Hankook Kinergy Eco 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 10 + 1.595 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kinergy Eco 2 führt, 60–58 Knapper Vorsprung

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Dunlop SP Sport 3000
Reifen ADunlop

SP Sport 3000

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 53 · 10 Bewertungen

Hankook Kinergy Eco 2
Reifen BHankook

Kinergy Eco 2

Sommerreifen

± 6

Tests 73 · 2 Tests Fahrer 50 · 1.595 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    Kinergy Eco 2 +3
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 63 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen5550

    SP Sport 3000: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60

    Kinergy Eco 2: 60% × 71,7 + 40% × 49,5 = 63

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 59

    Nass

    Kinergy Eco 2 +7
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 62 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen5453

    SP Sport 3000: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,7 + 40% × 53,4 = 66

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 56

    Komfort

    SP Sport 3000 +3
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5145

    SP Sport 3000: 40% × 65 (geschätzt) + 60% × 50,5 = 56

    Kinergy Eco 2: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,3 = 53

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–75
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Kinergy Eco 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 56

    Laufleistung

    SP Sport 3000 +1
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5048

    SP Sport 3000: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 56

    Kinergy Eco 2: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 50

    Handling (Fahrer)

    SP Sport 3000 +1
    49
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Online gefundene Bewertungen5049
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 3000Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–75
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 3000Hankook Kinergy Eco 2
Relative Score 58 60
Trocken 60 63
Nass 59 66
Komfort 56 53
Geräusch – 71
Laufleistung 56 55
Handling (Fahrer) 50 49
Effizienz – 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 3000

± 6

Kinergy Eco 2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 3000

Vorteile

  • Guter, berechenbarer Grip auf trockener Straße und klare Rückmeldung beim Fahren
  • Günstige Alternative zu Premiumreifen
  • Komfortables Fahrverhalten, bei Wärme kaum Spurrillenempfindlichkeit

Nachteile

  • Beängstigender, unberechenbarer Nassgrip, wenn die Reifen sich dem Ende ihrer Laufleistung nähern
  • Schwache Leistung und praktisch hoffnungslose Traktion auf Schnee und Eis
  • Gespaltene Meinungen zum Verschleiß: Einige Nutzer berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Schulterverschleiß
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 3000-Test

Reifen B Kinergy Eco 2

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gleichmäßiger, langsamer Verschleiß und hohe Haltbarkeit

Nachteile

  • Einige Fahrer bemängeln deutliche Abrollgeräusche
  • Straffer Fahrkomfort, bei dem Unebenheiten stärker durchkommen
  • Mit zunehmendem Profilverschleiß lassen Leistung und Grip bei Nässe oder Kälte nach
Alle Fahrer-Themen im Kinergy Eco 2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 3000 B · Hankook Kinergy Eco 2
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—48
Felgendurchmesser—13″ – 17″
EU-Label: Nasshaftung—B in 70 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 69 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—66–72 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 3000

Hankook Kinergy Eco 2

Knapper Vorsprung: Hankook Kinergy Eco 2 — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 3000, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Dunlop SP Sport 3000 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 66 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport 3000 erreicht 56 vs 53 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 63 vs 60 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop SP Sport 3000
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SP Sport 3000 oder Kinergy Eco 2?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 3000 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 66 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 3000 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 63 zu 60 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 3000 oder Kinergy Eco 2?

Dunlop SP Sport 3000, 56 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 3000 oder Kinergy Eco 2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 55 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik