Tests – · noch keine Fahrer 53 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 3000 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 3000 vs Bridgestone Potenza Race — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 10 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza Race liegt vorn, 71–58
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/R
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 68 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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60
Trocken
Potenza Race +1777Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Potenza Race Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 55 80 SP Sport 3000: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
Potenza Race: 60% × 75,5 + 40% × 79,7 = 77
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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59
Nass
Potenza Race +1473Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Potenza Race Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 54 71 SP Sport 3000: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59
Potenza Race: 60% × 74,9 + 40% × 70,8 = 73
Keine Tests zu Nass für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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56
Komfort
Potenza Race +965Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Potenza Race Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 64 SP Sport 3000: 40% × 65 (geschätzt) + 60% × 50,5 = 56
Potenza Race: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,7 = 65
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Potenza Race. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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56
Laufleistung
Potenza Race +157Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Potenza Race Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 50 SP Sport 3000: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 56
Potenza Race: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 50,4 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza Race. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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50
Handling (Fahrer)
Potenza Race +3080Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Potenza Race Online gefundene Bewertungen 50 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 3000 | Bridgestone Potenza Race |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 71 |
| Trocken | 60 | 77 |
| Nass | 59 | 73 |
| Komfort | 56 | 65 |
| Laufleistung | 56 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 50 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
SP Sport 3000
71
/ 100
Potenza Race
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 3000
Vorteile
- Guter, berechenbarer Grip auf trockener Straße und klare Rückmeldung beim Fahren
- Günstige Alternative zu Premiumreifen
- Komfortables Fahrverhalten, bei Wärme kaum Spurrillenempfindlichkeit
Nachteile
- Beängstigender, unberechenbarer Nassgrip, wenn die Reifen sich dem Ende ihrer Laufleistung nähern
- Schwache Leistung und praktisch hoffnungslose Traktion auf Schnee und Eis
- Gespaltene Meinungen zum Verschleiß: Einige Nutzer berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Schulterverschleiß
Reifen B Potenza Race
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf trockener Straße und in Kurven, der direkten Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport Cup 2 ebenbürtig oder sogar überlegen ist
- Für eine Mischung, die auf die Rennstrecke ausgelegt ist, überraschend gute Traktion und Sicherheit bei Nässe
- Präzises Lenkverhalten, steife Flanken und eine sehr gute Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Extrem schneller Verschleiß und kurze Lebensdauer auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise
- Neigung, im Straßenverkehr Steine einzusammeln
- Das Lenkgefühl wirkt anfangs etwas schwammig, bis der Reifen stärker gefordert wird
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 3000 | B · Bridgestone Potenza Race |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 18 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 65 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–73 dB |
| Profiltiefe | — | 5,6 mm (7/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Dunlop SP Sport 3000
71
/ 100
Bridgestone Potenza Race
Sieger: Bridgestone Potenza Race — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 3000 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Bridgestone Potenza Race stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Potenza Race erreicht 80 vs 50 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Potenza Race erreicht 77 vs 60 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Potenza Race erreicht 73 vs 59 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Potenza Race erreicht 65 vs 56 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Sport 3000
Reifen B · Bridgestone Potenza Race
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SP Sport 3000 oder Potenza Race?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 3000 oder Potenza Race?
Bridgestone Potenza Race, 73 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 3000 oder Potenza Race?
Bridgestone Potenza Race, 77 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 3000 oder Potenza Race?
Bridgestone Potenza Race, 65 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 3000 oder Potenza Race?
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 57 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik