Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Dunlop SP Sport 3000 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Touring R1 vs Dunlop SP Sport 3000 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Touring R1 liegt vorn, 70–58
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
SP Touring R1 +960Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport 3000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 55 SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69
SP Sport 3000: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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71
Nass
SP Touring R1 +1259Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport 3000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 54 SP Touring R1: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
SP Sport 3000: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Komfort
SP Touring R1 +1156Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport 3000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 51 SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67
SP Sport 3000: 40% × 65 (geschätzt) + 60% × 50,5 = 56
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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69
Laufleistung
SP Touring R1 +1356Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport 3000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 50 SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69
SP Sport 3000: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 3000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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72
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +2250Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport 3000 Online gefundene Bewertungen 72 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Dunlop SP Sport 3000 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 58 |
| Trocken | 69 | 60 |
| Nass | 71 | 59 |
| Komfort | 67 | 56 |
| Laufleistung | 69 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
SP Touring R1
58
/ 100
SP Sport 3000
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B SP Sport 3000
Vorteile
- Guter, berechenbarer Grip auf trockener Straße und klare Rückmeldung beim Fahren
- Günstige Alternative zu Premiumreifen
- Komfortables Fahrverhalten, bei Wärme kaum Spurrillenempfindlichkeit
Nachteile
- Beängstigender, unberechenbarer Nassgrip, wenn die Reifen sich dem Ende ihrer Laufleistung nähern
- Schwache Leistung und praktisch hoffnungslose Traktion auf Schnee und Eis
- Gespaltene Meinungen zum Verschleiß: Einige Nutzer berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Schulterverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Dunlop SP Sport 3000 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 400 B B | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Dunlop SP Touring R1
58
/ 100
Dunlop SP Sport 3000
Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 3000 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 50 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 56 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 59 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Touring R1 erreicht 67 vs 56 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Touring R1
Reifen B · Dunlop SP Sport 3000
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SP Touring R1 oder SP Sport 3000?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder SP Sport 3000?
Dunlop SP Touring R1, 71 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder SP Sport 3000?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder SP Sport 3000?
Dunlop SP Touring R1, 67 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder SP Sport 3000?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik